Dywaniki EVA Lexus RX III 2009–2015 SUV – na wymiar z rantem 3D lub bez

Ten zestaw jest dla kierowców Lexusa RX trzeciej generacji z lat 2009–2015, którzy jeżdżą nim przez cały rok i nie chcą szorować wykładziny po każdej deszczowej wycieczce. Wykrój powstaje pod ten model i tę generację, więc dywaniki leżą tam, gdzie powinny – także pod pedałami. Materiał EVA nie chłonie wody, a brud oddaje po zwykłym wytrzepaniu albo spłukaniu.

Jak dywaniki EVAMATS pasują do podłogi Lexusa RX III?

Pasują dokładnie, bo każdy komplet jest wycinany na wymiar pod Lexusa RX trzeciej generacji. Wykrój jest przygotowany 1:1 pod ten model, a materiał zostaje wyprofilowany tak, by odwzorować kształt i nierówności podłogi. Dywaniki pokrywają do 95% powierzchni, więc wykładzina nie zostaje odsłonięta przy progach, przy tunelu ani w rogach, gdzie najchętniej zbiera się błoto.

Najważniejsze jest to pod nogami kierowcy. Dywanik, który się przesuwa, może zahaczyć o pedał albo podwinąć się pod stopą. Tutaj wykrój trzyma się obrysu podłogi, a całość stabilizują mocowania: plastikowe stopery kompatybilne z fabrycznymi punktami albo taśmy rzepowe. Dzięki nim dywanik zostaje na miejscu przy każdym wciśnięciu pedału hamulca czy gazu. To prosta rzecz, która daje spokój w codziennej jeździe.

Miejsce, które ściera się najszybciej, to strefa pod piętą kierowcy. Na tę okazję jest opcjonalna podpiętka – z materiału EVA w kolorze i wzorze dywanika albo gumowa, metalowa lub plastikowa. Możesz zamówić ją od razu zamontowaną. Przy zamówieniu podajesz rocznik auta, wybierasz zestaw i kolor. Resztą zajmuje się producent.

Dlaczego materiał EVA i rant 3D dobrze sprawdzają się w RX-ie na co dzień?

EVA to wytrzymała pianka, znacznie bardziej miękka niż guma i w pełni odporna na nasiąkanie wodą. Woda z butów, topniejący śnieg czy rozlany napój zostają w komórkach dywanika, a nie na wykładzinie. Struktura komórkowa zatrzymuje także piasek i błoto, dzięki czemu powierzchnia wokół pozostaje sucha. Producent podaje, że komplet potrafi przechować do litra zanieczyszczeń.

Grubość ok. 10 mm daje miękkie podłoże pod stopami i tłumi wibracje oraz hałas. Wybierasz jeden z dwóch wzorów: romby z komórkami ok. 7 mm albo plastry miodu ok. 8 mm. Plastry miodu dodatkowo ograniczają rozlewanie się cieczy po powierzchni. Trzeci wzór, krople, kosztuje 100 zł więcej.

Rant 3D unosi krawędź dywanika nawet do 7 cm. Zatrzymuje wodę i błoto przy brzegu, zanim dotrą do progu i bocznych wykładzin. Taka wersja przyda się szczególnie zimą, na zasolonych drogach i w dni, gdy z butów kapie. Jeśli wolisz prostszą formę, wybierz wariant bez rantów – płaski dywanik z tym samym wykrojem pod podłogę.

Materiał pracuje w temperaturach od -50°C do +50°C: zimą nie twardnieje, latem się nie odkształca. Nie ma zapachu gumy, nie zawiera szkodliwych substancji i nadaje się do recyklingu. Czyszczenie jest równie proste. Wytrzep dywanik kilka razy i przetrzyj wilgotną szmatką, a przy większym zabrudzeniu użyj zwykłej myjki ciśnieniowej. Żadna specjalistyczna chemia nie jest potrzebna.

Jaki zestaw i jakie kolory wybrać do Lexusa RX III?

Zestaw dobierasz do tego, jak używasz auta. Komplet liczy od 2 do 6 elementów, a producent pozwala zamówić nawet pojedynczy dywanik kierowcy. Poniżej najczęstsze konfiguracje.

Przy macie bagażnika jedna uwaga. Bagażnik w tym modelu ma płaską podłogę bez fabrycznych rantów, więc mata 3D z rantami zostanie dopasowana do podłogi, ale nie utworzy dodatkowych krawędzi. Nadal chroni dno bagażnika przed wodą, błotem i piaskiem.

Kolor materiału wybierasz spośród 17 odcieni, m.in.: czarny, ciemnoszary, brązowy, granatowy, bordowy, czerwony, beżowy, jasnobeżowy i kość słoniowa. Obszycie, czyli lamówka, występuje w kilkunastu kolorach – od czarnego, ciemnoszarego i jasnoszarego, przez brąz i beż, po czerwień, granat, miedź i malinę. Popularne pary to czarny z czarnym, czarny z czerwonym, czarny z niebieskim oraz czarny z beżowym. Czarny komplet z dyskretnym obszyciem wtapia się w wnętrze, a kontrastowa lamówka podkreśla linię dywanika. Jeśli tapicerka w Twoim RX-ie jest jasna, możesz sięgnąć po beż albo kość słoniową.

Podgląd w konfiguratorze jest poglądowy, a dokładny kolor zależy od ustawień ekranu i oświetlenia. Z dodatkowych opcji przy zamówieniu dostępne są wzmocnione szwy premium (29 zł) oraz fabryczna ochrona Anti-Dirt (39 zł), która ogranicza przywieranie zabrudzeń i ułatwia czyszczenie.

Ile kosztują dywaniki EVA do Lexusa RX III?

Ceny zaczynają się od 150 zł, a końcowa kwota zależy od wybranego zestawu, wykończenia (z rantami lub bez) oraz kształtu komórek. Podpiętki to osobna opcja: z materiału EVA za 30 zł, plastikowa za 40 zł, gumowa za 50 zł i metalowa za 60 zł, a montaż na gotowym dywaniku to +10 zł. Całość powstaje w Polsce, na indywidualne zamówienie, więc płacisz za wykrój, który pasuje do podłogi Twojego RX-a, a nie za uniwersalny kształt do przycinania.

Najłatwiej zacząć od koloru materiału i obszycia, a potem dobrać zestaw do tego, ile osób i bagaży jeździ z Tobą na co dzień. Wybierz kolor, zdecyduj, czy chcesz rant 3D, i skompletuj zestaw do swojego RX-a.