EVA
Definicja
EVA to tworzywo z kopolimeru etylenu i octanu winylu, w formie lekkiej pianki o zamkniętych komórkach. W dywanikach samochodowych odpowiada za odporność na wodę, brak zapachu gumy i łatwe mycie.
Czym jest EVA i dlaczego trafiła do dywaników samochodowych?
EVA to kopolimer etylenu i octanu winylu, który po spienieniu tworzy lekką, elastyczną piankę. Materiał znasz z podeszew butów sportowych i mat do ćwiczeń – podobne właściwości przydają się na podłodze auta. Dywaniki z EVA są lekkie, sprężyste i nie chłoną wody.
Producenci dywaników wykorzystują go, bo daje się dobrze formować. Z arkusza materiału powstaje zestaw wycięty na wymiar konkretnego modelu i generacji auta, z wyprofilowanym rantem i miejscem na podpiętkę.
Jak EVA zachowuje się w codziennym użytkowaniu?
Zamknięte komórki pianki nie wchłaniają wody, więc błoto, śnieg i sól zostają na powierzchni. Wystarczy wytrzepać dywanik albo spłukać go wodą. Nie ma tu nasiąkania, które po zimie kończy się zawilgoconą wykładziną i zapachem stęchlizny.
EVA nie pachnie gumą, co zauważysz zwłaszcza w nowym aucie w upalny dzień. Jest też wyraźnie lżejsza od klasycznych dywaników gumowych, więc wyjmowanie i mycie nie jest uciążliwe. Struktura komórkowa, np. w układzie plastra miodu, dodatkowo zatrzymuje piasek i drobne zanieczyszczenia, zanim trafią pod buty.
Czym EVA różni się od gumy, TPE i dywaników tekstylnych?
Najłatwiej porównać to w tabeli.
| Cecha | EVA | Guma | TPE | Tekstylne |
|---|---|---|---|---|
| Chłonięcie wody | Brak | Brak | Brak | Duże |
| Waga | Niska | Wysoka | Średnia | Niska |
| Zapach | Neutralny | Często wyczuwalny | Neutralny | Neutralny |
| Mycie | Woda | Woda | Woda | Pranie lub odkurzanie |
| Dopasowanie do podłogi | Precyzyjne cięcie i rant | Zależnie od formy | Formowane, precyzyjne | Zależnie od kroju |
EVA wygrywa lekkością i neutralnym zapachem. TPE jest odlewane, a EVA wycinana i formowana z pianki, dlatego łatwiej uzyskać wzory z rantem 3D i różne kolory lamówki.
Na co zwrócić uwagę, wybierając dywaniki z EVA?
Sprawdź przede wszystkim wysokość i kształt rantu. Wyższy rant, np. w matach 3D, zatrzymuje wodę i błoto przy progu. Zwróć też uwagę na stopery i mocowania, które trzymają dywanik w miejscu pod pedałami.
Wybierz kolor dywaników i lamówki, który pasuje do wnętrza. Zestaw jest wycinany pod Twój model i generację auta, więc podaj dokładny rocznik. Wybierz komplet z podpiętką, jeśli często jeździsz w mokrych butach – wtedy kierowca ma dodatkową ochronę wykładziny w miejscu największego zużycia.