Rant 3D

Po co dywanikowi rant 3D?

Rant 3D zatrzymuje wszystko, co spada z butów, w obrębie maty. Woda z deszczu, topniejący śnieg, błoto i sól drogowa zbierają się w niecce zamiast spływać na wykładzinę. Podłoga auta zostaje sucha, a Ty czyścisz jeden element, nie całe wnętrze.

Różnica widać szczególnie jesienią i zimą. Płaska mata 2D chroni tylko powierzchnię pod stopami, a rant 3D osłania także brzegi strefy kierowcy i pasażera, gdzie zwykle wnika brud.

Jak powstaje rant i dlaczego trzyma kształt?

Dywanik EVA jest formowany termicznie na podstawie skanu podłogi konkretnego modelu auta. Materiał o strukturze zamkniętokomórkowej przyjmuje kształt progu, tunelu i boków nadwozia, a potem go zachowuje. Rant przylega do podłogi i nie odstaje.

Zamknięte komórki nie chłoną wody, więc rant nie nasiąka i nie wydziela zapachu gumy. Materiał jest przy tym lekki i na tyle elastyczny, że nie pęka na zagięciach. Wykrój 1:1 pod konkretną generację auta sprawia, że krawędź kończy się tam, gdzie kończy się plastik progu czy osłona tunelu.

Czym rant 3D różni się od innych rodzajów mat?

Wysokość i zakres ranta decydują o tym, ile płynów zmieści się na macie i jak daleko sięga ochrona. Poniższa tabela pokazuje różnice w praktyce.

Jak dbać o dywaniki z rantem 3D?

Wyjmij matę, wytrzep ją i opłucz wodą. Rant ułatwia to zadanie, bo cały brud zbiera się w jednym miejscu i spływa razem z wodą. Nie potrzebujesz specjalnych środków, wystarczy woda z łagodnym detergentem.

1. Wyjmij dywanik z auta i wytrzep go z piasku.
2. Spłucz wodą, a w razie potrzeby przemyj szczotką z łagodnym detergentem.
3. Osusz matę i włóż ją na miejsce, dociskając rant do progu.

Dopasowany komplet z rantem 3D wybierzesz według modelu i generacji auta. Zostaje już tylko dobrać kolor maty i obszycia do wnętrza.