Wykrój 1:1
Definicja
Wykrój 1:1 to kształt dywanika odwzorowany na podstawie podłogi konkretnego modelu i generacji auta. Mata powtarza krawędzie podłogi, tunelu i progu, więc leży równo i nie wymaga docinania.
Co daje wykrój 1:1 w praktyce?
Wykrój 1:1 sprawia, że dywanik leży na podłodze tak, jakby był jej częścią. Krawędzie maty biegną wzdłuż progu, tunelu i podpiętki, a w miejscach wymagających wycięć pojawiają się dokładnie te kształty, które przewidział producent auta. Nie ma luk, w których zbierałby się piasek, ani nadmiaru materiału, który podwija się pod stopą.
Dla kierowcy oznacza to mniej zabrudzeń na oryginalnej wykładzinie i pewniejszą pracę przy pedałach. Mata zostaje na miejscu, także gdy wsiadasz z mokrymi butami.
Czym wykrój 1:1 różni się od dywanika uniwersalnego?
Dywanik uniwersalny trzeba przyciąć albo dopasować „na oko”. Wykrój 1:1 powstaje pod konkretny model i generację, więc nie wymaga żadnej korekty. Różnicę widać zwłaszcza przy tunelu, przy mocowaniach i w narożnikach nadkoli.
| Cecha | Dywanik uniwersalny | Wykrój 1:1 |
|---|---|---|
| Dopasowanie do podłogi | Ogólne, często z lukami | Pod model i generację |
| Przy tunelu i progu | Prosta krawędź | Kształt odwzorowany z podłogi |
| Docinanie | Zwykle potrzebne | Niepotrzebne |
| Ochrona wykładziny | Częściowa | Obejmuje całą strefę stóp |
Jak wykrój 1:1 współpracuje z rantem i materiałem EVA?
Precyzyjny wykrój to podstawa dla rantu 3D. Gdy mata dokładnie dochodzi do progu i tunelu, rant zatrzymuje wodę, błoto i śnieg przy krawędziach, zamiast pozwolić im spłynąć na wykładzinę. Struktura zamkniętokomórkowa EVA nie nasiąka wilgocią, a wodę, piasek i sól zatrzymują komórki w powierzchni maty.
EVA jest lekka i elastyczna, dlatego dobrze trzyma kształt wykroju. Dywanik nie ma zapachu gumy i myje się zwykłą wodą, a po wyschnięciu nadal przylega do podłogi.
Na co zwrócić uwagę, zamawiając dywaniki z wykrojem 1:1?
Wykrój zależy od generacji, a nie tylko od nazwy modelu. Ten sam model z różnych lat może mieć inny tunel, inne mocowania albo inny układ przy pedałach. Dlatego przy zamówieniu podaj rocznik, wersję nadwozia i rodzaj napędu, jeśli różni się podłoga, np. w wersjach hybrydowych czy elektrycznych.
Sprawdź też, czy potrzebujesz kompletu na przód, tył, czy także trzeci rząd. Każdy zestaw jest wycinany na wymiar pod Twoje auto, więc zostaje wybrać kolor maty i lamówki.