Baza Wiedzy

Tunel środkowy

Aktualizacja:

Definicja

Tunel środkowy to wypukłość podłogi biegnąca wzdłuż auta między przednimi fotelami, często także między tylnymi. Dywanik lub osłona tunelu z pianki EVA chroni wykładzinę w tym miejscu przed brudem, wodą i otarciami.

Czym jest tunel środkowy i co w nim się mieści?

Tunel środkowy to podwyższona część podłogi, która biegnie od deski rozdzielczej w stronę tylnej kanapy. Mieści w sobie elementy układu przeniesienia napędu, układ wydechowy albo – w autach elektrycznych – przewody i elementy konstrukcyjne. Na wierzchu zwykle znajdują się dźwignia zmiany biegów, hamulec ręczny, podłokietnik i uchwyty na napoje.

W wielu autach tunel ciągnie się także między tylnymi siedzeniami. Pasażerowie z tyłu opierają o niego stopy, więc ta część wykładziny zużywa się tak samo jak podłoga przed fotelami.

Dlaczego wykładzina na tunelu środkowym szybko się brudzi?

Bo tunel jest stale w zasięgu butów, ubrań i drobnych przedmiotów. Kierowca zahacza o niego stopą przy wsiadaniu, a pasażer opiera na nim nogę. Piasek i sól drogowa wnoszone na podeszwach wcierają się w wykładzinę, a woda z mokrych butów zostaje w tkaninie.

Wilgoć pod dywanikiem sprzyja nieprzyjemnym zapachom. Zabrudzony tunel trudno wyczyścić, bo jest wąski i ma nierówny kształt.

Jak dywanik EVA chroni tunel środkowy?

Dywanik EVA osłania wykładzinę na tunelu warstwą pianki EVA o zamkniętych komórkach. Struktura komórkowa zatrzymuje wodę, piasek i sól, więc nie docierają do tkaniny. Materiał nie chłonie wilgoci i nie pachnie gumą.

Osłona tunelu jest wycinana na wymiar konkretnego modelu i generacji auta. Powtarza kształt wypukłości i zostawia wolne miejsce wokół dźwigni, hamulca i innych elementów. Czyszczenie sprowadza się do przetarcia lub spłukania wodą.

  • chroni wykładzinę przed błotem i solanką,
  • chłonie niewiele wody, więc szybko schnie po myciu,
  • jest lekka i łatwo ją zdjąć do czyszczenia,
  • pasuje do kształtu tunelu w danym modelu.

Czy każdy zestaw dywaników ma osłonę tunelu?

Nie, zakres zestawu zależy od modelu i wersji auta. Część zestawów obejmuje wyłącznie dywaniki pod stopy, inne mają dodatkowe elementy na tunel albo na drugi rząd. Tunel różni się kształtem w zależności od generacji, napędu i wyposażenia, dlatego ten sam element nie pasuje do wszystkich aut.

Miejsce Co chroni Na co zwrócić uwagę
Tunel z przodu Wykładzinę przy dźwigni i hamulcu Wersja nadwozia i rodzaj skrzyni biegów
Tunel z tyłu Miejsce na stopy środkowego pasażera Generacja auta i wyposażenie kanapy

Przy zamówieniu podaj model, rocznik i wersję auta. Zestaw zostanie wycięty dokładnie pod Twój tunel, a Ty wybierzesz kolor i komplet pasujący do wnętrza.

Gdzie piszemy o tym pojęciu

Inne hasła