Dywaniki EVA Audi A3 8V 3 gen. 2012–2020 hatchback – na wymiar z rantem 3D lub bez

Do 1 litra zanieczyszczeń – tyle mogą przechować dywaniki EVAMATS w strukturze komórkowej, zanim trzeba je opróżnić. W praktyce to znaczy jedno: śnieg, sól i błoto z butów zostają w dywaniku, a nie na wykładzinie Twojego A3. Zestaw jest wycięty pod Audi A3 8V i produkowany w Polsce na indywidualne zamówienie.

Jak dywaniki EVA sprawdzają się na co dzień w Audi A3 8V?

Najlepiej widać to zimą. Wsiadasz w mokrych butach. Na podeszwach masz śnieg, sól drogową i piach z parkingu. Komórki w materiale EVA zbierają to wszystko w głębi, więc powierzchnia wokół pozostaje sucha i czysta.

Materiał nie chłonie wody. Odporność na wilgoć wynosi 100%, dlatego dywanik nie nasiąka, nie tworzy plam i nie pachnie gumą. Sól nie ma jak wsiąknąć. Wykładzina pod spodem nie wilgotnieje przez cały sezon.

Wersja 3D z rantami idzie krok dalej. Ranty sięgają do 7 cm i działają jak płytka wanienka: woda spływająca z butów zostaje w dywaniku, zanim dotrze do progu i wykładziny. Plastry miodu dodatkowo ograniczają rozlewanie się cieczy, gdy hamujesz albo zakręcasz.

Zakres temperatur to od -50 do +50°C. Zimą materiał nie twardnieje. Latem się nie odkształca. Jeden komplet służy przez cały rok, bez wymiany na wersję letnią.

Grubość ok. 10 mm daje miękką podłogę pod stopą. Poprawia też komfort jazdy, bo tłumi część hałasu i wibracji. Dotyczy to kierowcy i pasażerów na tylnej kanapie.

Czy dywaniki są dopasowane do podłogi A3 8V?

Tak. Wykrój powstaje pod konkretny model i generację – Audi A3 8V z lat 2012–2020. To nie uniwersalny kawałek materiału do przycinania. Komplet przykrywa do 95% powierzchni podłogi, więc przy progach i pod fotelami nie zostają odsłonięte pasy wykładziny.

Dywanik nie wędruje pod pedały. Mocowanie to plastikowe stopery pasujące do fabrycznych punktów albo taśmy rzepowe. Dodatkowe rzepy na rogach i na tunelu stabilizują dywanik, a oryginalne zatrzaski trzymają go na miejscu.

Przy zamówieniu wybierasz rok produkcji i typ nadwozia: hatchback 5-drzwiowy, hatchback 3-drzwiowy, sedan albo kabriolet. Wykrój dobieramy do Twojej wersji. Dzięki temu dywanik kierowcy, przednie i tylne pasują do kształtu podłogi, łącznie z nierównościami.

Mata do bagażnika też jest szyta na wymiar. Bagażnik A3 ma płaską podłogę bez fabrycznych rantów. Mata leży więc płasko i dokładnie ją wypełnia. Wersja 3D dopasowuje się do podłogi, ale nie dodaje w bagażniku krawędzi, bo fabrycznie ich tam nie ma.

Jak czyścić dywaniki EVA po zimie?

Szybko. Dywaniki EVAMATS nie wymagają skomplikowanych zabiegów ani specjalnej chemii. Materiał nie zawiera szkodliwych substancji, a do mycia wystarczy woda.

1. Wyjmij dywaniki z auta.
2. Wytrzep je kilka razy – suchy piasek i grudki błota wypadną z komórek.
3. Spłucz wodą albo użyj zwykłej myjki ciśnieniowej. Sól drogowa rozpuszcza się i spływa razem z brudem.
4. Przetrzyj wilgotną szmatką, jeśli chcesz usunąć resztki osadu.
5. Pozostaw do wyschnięcia i włóż z powrotem na stopery.

Zimą to ważna różnica. Wilgoć nie zostaje w wykładzinie, więc szyby nie parują od mokrego dywanika. Po całym tygodniu błota i słoty wystarczy jedno mycie.

Jeśli chcesz jeszcze łatwiejszego czyszczenia, możesz dodać fabryczną warstwę Anti-Dirt, która ogranicza przywieranie zabrudzeń. Jest opcjonalna i nanoszona podczas produkcji.

Jakie warianty dywaników do A3 8V można wybrać?

Konfigurujesz zestaw samodzielnie. Zaczynasz od zakresu: sam dywanik kierowcy, przód, tył, przód i tył, sama mata bagażnika albo pełny komplet. Dywanik kierowcy kosztuje 150 zł. Całość składa się z 2–6 elementów.

Do ciemnego wnętrza A3 najczęściej wybiera się pary: czarny z czarnym, czarny z czerwonym, czarny z niebieskim lub czarny z beżowym obszyciem. Wybierzesz też zupełnie inne zestawienie. Podgląd na stronie jest poglądowy, a kolory na ekranie mogą wyglądać nieco inaczej niż na gotowym dywaniku.

Miejsce pod piętą kierowcy ściera się najszybciej. Dlatego możesz dołożyć podpiętkę. Ranty 3D i wzmocnione szwy (opcjonalne) przydadzą się osobom jeżdżącym codziennie.

Montaż podpiętki przez producenta kosztuje dodatkowo 10 zł.

Dla kogo są dywaniki EVAMATS do A3 8V, a dla kogo nie?

Dla kierowców, którzy jeżdżą A3 przez cały rok. Szczególnie przydadzą się tym, którzy zimą wsiadają w śniegu i soli. Sprawdzą się też w rodzinie z dziećmi i przy psie, bo materiał nie ma zapachu i łatwo go umyć. Mata w bagażniku przyjmie mokre buty, rower czy zakupy z ogrodniczego.

Wersja 3D z rantami to dobry wybór dla tych, którzy dojeżdżają po błocie, parkują na żwirze lub często wsiadają w mokrych butach. Wersja bez rantów to dopasowana okładzina podłogi, jeśli zależy Ci na prostszym wyglądzie.

Nie jest to produkt dla osób szukających miękkiego tekstylnego dywanika w stylu fabrycznym. EVA ma wyraźną strukturę komórkową i jest przede wszystkim praktyczna. Zestaw powstaje też na zamówienie, więc nie trafi do Ciebie z półki od ręki. Przy planowaniu zakupu uwzględnij czas produkcji.

Wybierz zakres zestawu, rodzaj rantu i parę kolorów. Resztą zajmie się producent – tak, żeby A3 8V wyglądało dobrze także po całej zimie.