Jak zamówić dywaniki EVA na wymiar – rocznik, wersja, mocowania
Dywaniki EVA na wymiar zamawiasz w sześciu krokach: znajdź swój model i generację, wybierz zestaw (od samego dywanika kierowcy po komplet z bagażnikiem), zdecyduj o rancie i komórkach, sprawdź mocowania, dobierz kolory i dodatki, a przy zamówieniu podaj rocznik i wersję nadwozia. Najczęstszy błąd to zła generacja lub rocznik.
Każdy zestaw jest wycinany pod podłogę konkretnego auta i produkowany w Polsce na indywidualne zamówienie. To duża zaleta, bo mata pasuje jak fabryczna. Ale też jedno zobowiązanie: dane auta muszą być podane dokładnie, bo wykrój do sąsiedniej generacji nie będzie pasował. Poniżej przeprowadzam cię przez wszystkie decyzje po kolei.
Krok 1: Jak znaleźć swój model i generację?
Zacznij od listy marek od A do Z albo wyszukiwarki modelu. Każda karta produktu jest przypisana do konkretnej generacji i zakresu roczników, np. „Omoda 5 I gen. 2024–” albo „Omoda 9 I gen. 2025–”. Nie wybieraj karty tylko po nazwie modelu.
| Dane | Dlaczego mają znaczenie | Skąd je wziąć |
|---|---|---|
| Generacja | nowa generacja to zwykle inna podłoga, tunel i rozstaw mocowań | dowód rejestracyjny, VIN, dealer |
| Rok produkcji | odróżnia wersje przed liftingiem i po nim | dowód rejestracyjny, tabliczka znamionowa |
| Nadwozie | sedan, kombi, SUV i coupe tego samego modelu mają inne wykroje | dowód rejestracyjny, oznaczenie na karcie produktu |
| Napęd | akumulator w autach elektrycznych i plug-in może zmieniać kształt podłogi | dowód rejestracyjny, dokumentacja auta |
| Liczba miejsc | auto 5- i 7-osobowe ma inną tylną podłogę i bagażnik | dowód rejestracyjny |
Uważaj na rok pierwszej rejestracji. Auto wyprodukowane pod koniec roku i zarejestrowane w następnym może należeć do starszej wersji niż sugeruje data w dowodzie. Jeśli rok produkcji i rejestracji się różnią, podaj oba w uwagach do zamówienia.
Uważaj też na podobne nazwy: Omoda 5 i Omoda E5, BYD Seal i Seal U, MG HS pierwszej i drugiej generacji to różne wykroje.
Krok 2: Jaki zestaw wybrać?
Zestaw składasz z tego, czego naprawdę potrzebujesz: od 2 do 6 elementów, zależnie od wariantu.
| Wariant | Co chroni | Dla kogo |
|---|---|---|
| Dywanik kierowcy | miejsce kierowcy | na start albo do wymiany najbardziej zużytego dywanika |
| Przód | oba przednie miejsca | jeździsz najczęściej sam lub we dwoje |
| Tył | podłogę przy tylnej kanapie | dzieci, pasażerowie w zabłoconych butach |
| Przód + tył | całą kabinę | auto używane codziennie przez cały rok |
| Mata do bagażnika | podłogę bagażnika | zakupy, wózek, sprzęt, pies |
| Przód + tył + bagażnik | kabinę i bagażnik | pełna ochrona wnętrza w jednym zamówieniu |
Do auta rodzinnego polecam przód + tył, a matę bagażnika warto dołożyć, gdy wozisz wózek, psa lub mokry kabel do ładowania. Szczegóły konfiguracji dla rodzin opisuję w poradniku o dywanikach do auta rodzinnego.
Krok 3: Z rantem czy bez? Romby, plastry miodu czy krople?
Konstrukcja
Do wyboru są dwie wersje:
- 3D z rantami – wysokie krawędzie (według producenta do 7 cm) tworzą nieckę pod stopami i zatrzymują wodę, błoto i roztopiony śnieg na dywaniku.
- 3D bez rantów – płaski wykrój, który równie dokładnie pokrywa podłogę, ale bez bocznej osłony.
Na polską zimę, z dziećmi albo psem w aucie, wybierz wersję z rantami. Bez rantów ma sens w aucie miejskim, w którym zależy ci na płaskiej, dyskretnej macie. Pamiętaj, że w aucie z płaskim bagażnikiem mata z rantami dopasuje się do podłogi, ale nie stworzy w nim dodatkowych krawędzi.
Kształt komórek
| Wzór | Głębokość | Co daje |
|---|---|---|
| Romby | ok. 7 mm | klasyczny wzór, dobrze zbiera piasek i błoto |
| Plastry miodu | ok. 8 mm | głębsze komórki, ograniczają rozlewanie się wody |
| Krople | wzór dodatkowy | inny charakter wnętrza, za dopłatą |
Na zimę i do auta rodzinnego polecam plastry miodu. Romby sprawdzą się, jeśli regularnie wozisz gęste błoto, bo płytsze komórki łatwiej się wypłukują. Więcej o nazwach 3D i 5D przeczytasz w poradniku o oznaczeniach dywaników.
Krok 4: Jakie mocowania wybrać?
Mocowanie to najważniejsza decyzja w całym zamówieniu, bo od niego zależy, czy mata kierowcy zostanie na miejscu. Dostępne są dwie opcje:
- Plastikowe stopery pasujące do fabrycznych punktów mocowania. Mata zapina się w podłodze tak jak oryginalny dywanik i nie przesuwa się pod pedały. To wybór na stronę kierowcy.
- Taśmy rzepowe – rozwiązanie dla aut bez fabrycznych punktów mocowania i do stabilizacji tylnych mat. Rzep przyklejaj do czystej, suchej powierzchni.
Jak sprawdzić mocowania w swoim aucie?
- Wyjmij fabryczny dywanik kierowcy i obejrzyj jego spód: okrągłe lub owalne otwory oznaczają fabryczne stopery.
- Policz punkty mocowania w podłodze po stronie kierowcy i pasażera.
- Sprawdź, czy z tyłu też są zaczepy.
- Zrób zdjęcie mocowań. Przyda się, jeśli będziesz chciał potwierdzić dopasowanie przed zamówieniem.
Jeśli zaczepy w podłodze są wyłamane, wymień je przed założeniem nowych mat. Po stronie kierowcy nie zostawiaj maty bez stabilnego mocowania.
Krok 5: Jakie kolory i dodatki wybrać?
Kolor materiału i obszycia
Materiał jest dostępny w 17 kolorach, a obszycie w 15. W kreatorze kolorów na karcie produktu zobaczysz podgląd zestawienia, ale kolory na ekranie mogą różnić się od rzeczywistych.
| Kolor materiału | Kiedy się sprawdzi |
|---|---|
| Czarny, ciemnoszary | najbardziej praktyczne, kurz i sól najmniej widoczne |
| Brązowy, beżowy | pasują do jasnych i brązowych wnętrz |
| Granatowy, bordowy | wyrazisty akcent, nadal dość praktyczny |
| Kość słoniowa, biały, jasnobeżowy | efektowne, ale wymagają częstego mycia zimą |
Najpopularniejsze pary to czarny z czarnym, czerwonym, niebieskim lub beżowym obszyciem. Do auta rodzinnego i na zimę wybierz ciemny materiał.
Dodatki
| Dodatek | Co daje | Cena (stan na 6.10.2026) |
|---|---|---|
| Podpiętka z EVA | wzmocnienie pod piętą kierowcy w kolorze i komórkach dywanika | 30 zł |
| Podpiętka gumowa, plastikowa lub metalowa | twardsze wzmocnienie pod piętą | wg konfiguratora |
| Wzmocnione szwy premium | trwalsze obszycie w intensywnie używanym aucie | 29 zł |
| Ochrona Anti-Dirt | dodatkowa warstwa, do której brud słabiej przywiera | 39 zł |
| Wzór kropli | inny wygląd komórek | 100 zł |
Podpiętkę możesz zamówić niezamontowaną albo zamontowaną fabrycznie. Jeśli kierowca w twoim aucie robi duże przebiegi, to dodatek, na którym nie warto oszczędzać.
Dywaniki EVA na wymiar do popularnych aut
Citroën C4 I, 2004–2010
Dywaniki EVA Citroën C4 I gen. 2004–2010 hatchback 5 drzwi – na wymiar z rantem 3D lub bez
BMW iX, 2021–
Dywaniki EVA BMW iX (I20) I gen. 2021– elektryczny SUV – 3D na wymiar z rantem
Škoda Roomster, 2006–2015
Dywaniki EVA Škoda Roomster I gen. 2006–2015 minivan – na wymiar z rantem 3D lub bez
MG S5, 2025–
Dywaniki EVA MG S5 I gen. 2024–2029 SUV – na wymiar z matą do bagażnika
Krok 6: Jak złożyć zamówienie?
Na karcie produktu kliknij „Sprawdź cenę u Producenta”. Konfigurację i zamówienie kończysz w sklepie producenta, który wykonuje zestaw w Polsce. Przy zamówieniu podaj rocznik i wersję nadwozia, bo na ich podstawie zestaw jest wycinany.
Z kodem CHINSKISAMOCHOD5 obniżysz cenę o 5%. Wpisz go w koszyku w sklepie producenta. Aktualne kody znajdziesz zawsze na stronie kody rabatowe.
Dane do przygotowania przed zamówieniem
Skopiuj ten formularz i uzupełnij go przed złożeniem zamówienia. Wszystko, czego nie da się wybrać w konfiguratorze, wpisz w uwagach.
Marka:
Model:
Generacja:
Rok produkcji:
Rok pierwszej rejestracji:
Wersja nadwozia:
Napęd (benzyna / hybryda / plug-in / elektryczny):
Liczba miejsc:
Zestaw (kierowca / przód / tył / przód + tył / bagażnik / komplet):
Rant (z rantami / bez):
Komórki (romby / plastry miodu / krople):
Mocowanie (stopery / rzepy):
Kolor materiału:
Kolor obszycia:
Podpiętka (tak / nie, rodzaj):
Dodatkowe uwagi:Całą konfigurację zachowaj w potwierdzeniu zamówienia. Przyda się, jeśli w przyszłości zechcesz domówić matę bagażnika albo pojedynczy dywanik w tym samym kolorze. Zestaw ma 12 miesięcy gwarancji producenta.
Co zrobić, gdy twojego modelu nie ma w katalogu?
Nie wybieraj „podobnego” auta i nie zamawiaj zestawu do innej generacji z nadzieją, że będzie pasował. Dywaniki EVA wykonuje się też indywidualnie, według szablonu podłogi konkretnego auta, także rzadszych modeli, wersji specjalnych i aut dostawczych.
- Wypełnij formularz dla produktów indywidualnych.
- Podaj markę, model, rocznik, nadwozie i napęd.
- Dołącz zdjęcia fabrycznych dywaników i mocowań w podłodze.
- Poczekaj na potwierdzenie, czy jest gotowy szablon, czy potrzebny jest nowy.
Odpowiadamy w dni robocze w godzinach 7:00–17:00, pisz też na kontakt@dywaniki-eva.pl.
Co sprawdzić po otrzymaniu dywaników?
- Zdejmij fabryczne dywaniki. Mata EVA leży bezpośrednio na wykładzinie.
- Odkurz podłogę i ułóż maty na swoich miejscach.
- Zapnij wszystkie stopery lub dociśnij rzepy.
- Pociągnij matę kierowcy ręką do przodu i na boki: nie może się przesunąć.
- Na postoju, z wyłączonym silnikiem, wciśnij do oporu hamulec, gaz i sprzęgło. Żaden pedał nie może ocierać o matę.
Cały test bezpieczeństwa opisuję w poradniku o dywanikach EVA pod pedałami.
Mój werdykt
Zamówienie dywaników na wymiar zajmuje kilka minut, jeśli masz pod ręką dowód rejestracyjny. Ze wszystkich decyzji trzy są naprawdę ważne: właściwa generacja i rocznik, mocowanie w fabryczne stopery po stronie kierowcy oraz rant, jeśli jeździsz zimą. Kolor, wzór komórek i dodatki to kwestia gustu i budżetu.
Gdybym zamawiał zestaw do typowego auta używanego przez cały rok, wybrałbym przód + tył z rantami, plastry miodu, stopery, ciemny materiał i podpiętkę z EVA. Matę bagażnika dołożyłbym tylko wtedy, gdy w bagażniku regularnie ląduje coś mokrego lub brudnego.
FAQ
Co trzeba podać przy zamówieniu dywaników EVA na wymiar?
Przede wszystkim rocznik i wersję nadwozia. Warto też podać generację, napęd i liczbę miejsc, jeśli model występuje w kilku wariantach.
Czy mogę zamówić tylko dywanik kierowcy?
Tak. Zestaw możesz zacząć od samego dywanika kierowcy i później domówić pozostałe elementy w tym samym kolorze.
Gdzie wpisać kod rabatowy?
W koszyku w sklepie producenta. Kod CHINSKISAMOCHOD5 daje 5% rabatu.
Co jeśli mojego auta nie ma w katalogu?
Skorzystaj z formularza dla produktów indywidualnych. Zestaw może zostać wykonany według szablonu podłogi twojego auta.
Jaka jest gwarancja na dywaniki?
Producent daje 12 miesięcy gwarancji.
Stopery czy rzepy?
Po stronie kierowcy stopery pasujące do fabrycznych punktów mocowania. Rzepy sprawdzą się w autach bez fabrycznych zaczepów i przy tylnych matach.
Słowniczek
- Wykrój 1:1 – kształt maty odwzorowany na podstawie podłogi konkretnego modelu.
- Generacja – kolejna wersja modelu, zwykle z nowym nadwoziem i wnętrzem.
- Stopery – fabryczne punkty mocowania dywanika w podłodze.
- Rant 3D – podniesiona krawędź maty tworząca nieckę na wodę i błoto.
- Podpiętka – wzmocnienie pod piętą kierowcy.
- Obszycie (lamówka) – wykończenie krawędzi maty w wybranym kolorze.
