Dywaniki EVA SsangYong Korando IV gen. od 2019 SUV 5 drzwi – na wymiar, rant 3D i 17 kolorów

Korando IV, który codziennie wjeżdża w zimowe błoto, potrzebuje dywaników EVA – dywaników samochodowych z pianki EVA, wycinanych na wymiar pod konkretny model, które zatrzymują wodę, sól i piasek w komórkach, zanim trafią na wykładzinę. Sprawdzą się u rodzin, kierowców dojeżdżających do pracy i właścicieli, którzy parkują na nieutwardzonych drogach. Poniższe sekcje wyjaśniają, jak zestaw EVAMATS radzi sobie ze zwykłymi obawami kupujących.

Czy dywaniki EVA poradzą sobie z solą, błotem i śniegiem w Korando IV?

Tak, pianka EVA jest do takich warunków stworzona. Struktura komórkowa zbiera wodę, błoto, piasek i sól drogową w głębi materiału, więc powierzchnia pod stopami pozostaje sucha. Zestaw magazynuje do 1 litra zanieczyszczeń, co przy zimowych roztopach ma realne znaczenie.

Zimowy scenariusz jest powtarzalny: śnieg topnieje na butach już po kilku minutach jazdy z włączonym ogrzewaniem, a woda z solą spływa na podłogę. Rant 3D sięga nawet 7 cm i działa jak taca – woda zostaje na dywaniku, a nie dociera do fabrycznej wykładziny ani do progu. Sól drogowa nie ma więc jak wsiąknąć w tapicerkę i zostawić białych śladów.

Materiał EVA w 100% odpiera wilgoć, nie nasiąka i nie tworzy plam. Nie ma też zapachu gumy, co doceni każdy, kto zamyka auto na noc z zimnym, wilgotnym wnętrzem. Dywaniki zachowują elastyczność w temperaturach od −50°C do +50°C, więc nie twardnieją na mrozie i nie odkształcają się latem.

Czyszczenie zajmuje chwilę. Wystarczy kilka razy wytrzepać dywanik i przetrzeć go wilgotną szmatką. Przy mocniejszym zabrudzeniu można użyć zwykłej myjki ciśnieniowej, a woda spłynie z komórek bez żadnej chemii.

Czy dywaniki EVAMATS pasują do podłogi SsangYonga Korando IV?

Tak, każdy zestaw jest wycinany na wymiar pod SsangYonga Korando IV generacji (od 2019, SUV 5 drzwi). Wykrój powstaje 1:1 pod kształt i nierówności podłogi, dzięki czemu dywaniki pokrywają nawet 95% powierzchni. W konfiguratorze podajesz rok produkcji, a sklep dobiera wykrój do właściwej generacji.

Dywaniki nie przesuwają się pod stopami. Zestaw ma plastikowe stopery zgodne z fabrycznymi punktami mocowania, a tam, gdzie to potrzebne, taśmy rzepowe. Rzepy na rogach i na tunelu środkowym stabilizują dywanik i zabezpieczają środkową część podłogi przed zabrudzeniem. Stabilne mocowanie ma znaczenie także dla bezpieczeństwa – pedały pozostają swobodnie dostępne.

Bagażnik Korando IV ma płaską podłogę bez fabrycznych rantów. Mata bagażnika EVA jest dopasowana do tej podłogi, a w wersji 3D z rantami kopiuje jej kształt, nie tworząc dodatkowych krawędzi. Przy przewożeniu mokrych butów, narzędzi czy sprzętu z błotnistego terenu mata nadal chroni wykładzinę i można ją po prostu spłukać.

Z czego i jak wykonano dywaniki EVAMATS?

Dywaniki EVAMATS powstają z wysokogatunkowej pianki EVA (octan winylu etylenowego) o grubości około 10 mm. Taka grubość łączy elastyczność z wytrzymałością, a przy okazji tłumi hałas i wibracje, co poprawia komfort kierowcy i pasażerów. Cały zestaw jest lekki – waży od 1,2 do 2,5 kg, zależnie od wersji, więc wyjmowanie go do mycia nie wymaga wysiłku.

Kształt komórek wybierasz przy zamówieniu. Romby mają głębokość około 7 mm, plastry miodu około 8 mm, a konstrukcja plastra miodu ogranicza rozlewanie się płynu po powierzchni. Dostępne są też krople za dodatkowe 100 zł. Każdy wzór zbiera wodę i błoto w komórkach, więc buty zimą nie stoją w kałuży.

Krawędzie dywaników obszywa się mocnymi nićmi, które chronią przed przetarciami. Dla aut używanych codziennie sklep oferuje opcję wzmocnionych szwów (29 zł), a pod piętę kierowcy można dodać podpiętkę, na przykład z materiału EVA (30 zł), czyli tam, gdzie dywanik ściera się najszybciej. Do wyboru jest także fabryczna warstwa Anti-Dirt (39 zł), która ogranicza przywieranie zabrudzeń. Zestawy powstają w Polsce, na indywidualne zamówienie, a materiał nie zawiera szkodliwych substancji i nadaje się do recyklingu.

W jakich kolorach dostępne są dywaniki EVA do Korando IV?

Do wyboru jest 17 kolorów materiału i kilkanaście kolorów obszycia, więc dywanik można dobrać do wnętrza Korando IV lub podkreślić kontrast. Najczęściej wybierane pary to czarny z czarnym, czarny z czerwonym, czarny z niebieskim oraz czarny z beżowym. Możesz też skomponować własne zestawienie, niezależnie dla materiału i lamówki.

Zimą ciemny kolor mniej odsłania ślady błota, a jasny wyraźniej pokaże sól – za to bez problemu zmyjesz ją wodą. Cena zaczyna się od 150 zł za dywanik kierowcy, a pełny komplet z bagażnikiem składasz w konfiguratorze krok po kroku.

Czym dywaniki EVA różnią się od gumowych i welurowych w SUV-ie na zimę?

Dywaniki EVA wyróżniają się tym, że łączą odporność na wodę z niską wagą i brakiem zapachu gumy. W SUV-ie, który często wozi mokre buty i brudne ubrania, ma to większe znaczenie niż wygląd samej powierzchni. Tabela zestawia najważniejsze różnice między trzema popularnymi rodzajami dywaników.

Dla Korando IV, jeżdżącego przez cały rok po drogach posypanych solą, EVA jest wygodnym wyborem. Wybierz zestaw (przód, tył lub pełny komplet z bagażnikiem), kształt komórek oraz kolor materiału i obszycia – a dywaniki zostaną wycięte pod Twoje auto.