Dywaniki EVA Opel Astra L 2021– hatchback 5 drzwi – na wymiar z rantem 3D do 7 cm

Piątek, po deszczu. Dzieci wsiadają do Astry z błotem po kostki, w bagażniku leży mokra torba po treningu, a obok zakupy na cały weekend. Fabryczna wykładzina chłonie to wszystko jak gąbka. Dywaniki EVA działają odwrotnie: woda, piasek i brud zostają w komórkach materiału, a ty wyjmujesz dywanik i płuczesz.

Ten komplet EVAMATS powstaje pod Opla Astrę L (2021–) w wersji hatchback 5 drzwi. Wykrój jest przygotowany pod tę generację i kształt jej podłogi. To nie uniwersalna mata do przycinania, tylko dywanik wycięty na wymiar.

Co wchodzi w skład kompletu dywaników do Astry L?

Zakres wybierasz sam. Możesz zacząć od jednego dywanika kierowcy, a skończyć na pełnym zestawie z matą do bagażnika. Liczba sztuk zależy od wariantu i mieści się w przedziale od 2 do 6 elementów.

Drugi wybór to wykończenie. Wersja 3D bez rantów leży płasko na podłodze. Wersja 3D z rantami do 7 cm tworzy wannę, która zatrzymuje wodę i błoto przy nogach.

Trzeci to struktura komórek: romby o głębokości ok. 7 mm albo plastry miodu ok. 8 mm. Chcesz inny wzór? Krople kosztują 100 zł więcej. Kolor materiału wybierasz spośród 17 odcieni, a obszycie dobierasz osobno. Na start masz gotowe pary: czarny z czarnym, czerwonym, niebieskim lub beżowym.

Jak komplet leży w Astrze L i czy trzyma się podłogi?

Leży jak część wnętrza, bo wykrój jest robiony 1:1 pod Astrę L hatchback. Dywaniki pokrywają nawet do 95% powierzchni podłogi, więc wykładzina nie wystaje spod brzegów. Materiał jest elastyczny i układa się na nierównościach podłogi.

Przesuwanie? Nie przy tym mocowaniu. Zestaw ma plastikowe stopery kompatybilne z fabrycznymi punktami albo taśmy rzepowe. Rzepy na rogach i przy tunelu dodatkowo stabilizują dywanik, a to ważne przy częstym wsiadaniu i wysiadaniu.

Z tyłu liczy się wygoda rodziny. Tylne dywaniki chronią podłogę pod stopami dzieci i pod fotelikami, tam gdzie najczęściej lądują błoto, okruchy i rozlane napoje. Wystarczy je wyjąć i opłukać.

Bagażnik Astry ma płaską podłogę bez fabrycznych rantów. Mata jest wycięta pod jej kształt i przykrywa całą podłogę. Ranty 3D pracują więc w kabinie, a w bagażniku odpowiada za wszystko sama mata. Grubość ok. 10 mm tłumi przy tym hałas i wibracje, a zestaw waży od 1,2 do 2,5 kg w zależności od wersji. Łatwo go wyjąć i wstawić z powrotem.

Jak dywaniki EVA znoszą zimę, błoto i rodzinny bagaż?

Dobrze, bo EVA nie chłonie wody. Roztopy, sól drogowa, mokry śnieg z butów – wszystko zbiera się w komórkach, a powierzchnia wokół pozostaje sucha. Dywanik może zatrzymać do 1 litra zanieczyszczeń. Ranty do 7 cm pilnują, żeby woda nie przelała się na wykładzinę.

Mróz mu nie przeszkadza. Materiał pracuje w zakresie od -50°C do +50°C, więc zimą nie twardnieje, a latem się nie odkształca. To komplet na cały rok, bez zmiany dywaników na sezon.

W bagażniku sprawdzi się równie dobrze. Mokry wózek, rower po deszczu, kalosze, sprzęt z basenu – woda nie wsiąka w podłogę. Materiał nie ma zapachu gumy i nie zawiera szkodliwych substancji, więc nadaje się też do aut, w których jeżdżą zwierzęta.

Czyszczenie zajmuje chwilę:

1. Wyjmij dywaniki i wytrzep je kilka razy.
2. Przetrzyj powierzchnię wilgotną szmatką.
3. Przy mocniejszych zabrudzeniach użyj zwykłej myjki ciśnieniowej.
4. Włóż dywaniki na miejsce i zapnij je na stoperach.

Jeśli auto jeździ codziennie i na intensywnym użytkowaniu zależy ci najbardziej, możesz dobrać wzmocnione szwy (29 zł). Ochrona Anti-Dirt (39 zł) ogranicza przywieranie zabrudzeń i ułatwia mycie.

Czy cena dywaników EVA do Astry L się broni?

Tak, bo płacisz za produkt szyty na zamówienie w Polsce, a nie za uniwersalną matę z półki. Dywanik kierowcy kosztuje 150 zł. Cena całego zestawu zależy od zakresu, wykończenia i koloru, więc sam decydujesz, ile chcesz wydać. Przy zamówieniach od 600 zł wysyłka jest bezpłatna.

Najbardziej zużywa się miejsce pod piętą kierowcy. Możesz tam dodać podpiętkę: z materiału EVA (30 zł, w kolorze i strukturze dywanika), plastikową (40 zł), gumową (50 zł) lub metalową (60 zł). Za 10 zł podpiętka może przyjść już zamontowana.

Do tego dochodzi wygoda. Jedna inwestycja zastępuje komplet dywaników sezonowych, a czyszczenie sprowadza się do wytrzepania i opłukania. W rodzinnym aucie, w którym podłoga co tydzień dostaje błoto, piasek albo rozlany sok, szybko to docenisz.

Masz już zakres kompletu? Zostaje najprzyjemniejsza część. Czarny z czarnym obszyciem wtopi się w wnętrze Astry, a czerwone lub beżowe obszycie wyraźnie je ożywi. Wybierz kolor i komplet, a dywaniki powstaną pod twoją Astrę L.