Dywaniki EVA Dacia Logan III gen. od 2020 sedan – na wymiar z rantem 3D lub bez

Ten zestaw jest dla kierowców Dacii Logan III w nadwoziu sedan, którzy na co dzień wnoszą do auta to, co przynosi pogoda: błoto z parkingu, piasek z działki, wodę z parasola. Dywaniki EVAMATS są wycinane na wymiar pod tę generację Logana, więc kształt zgadza się z podłogą, a nie z uniwersalnym szablonem. Dostajesz suchą i łatwą do umycia powierzchnię tam, gdzie wykładzina zużywa się najszybciej. Dodatkowo sam decydujesz, jak ma wyglądać wnętrze.

Co dokładnie wchodzi w skład zestawu do Logana III?

Zakres kompletu wybierasz w konfiguratorze, więc płacisz tylko za to, czego potrzebujesz. Możesz zamówić sam dywanik kierowcy, same przody, same tyły albo pełny zestaw z matą do bagażnika. W zależności od wariantu w paczce znajdzie się od 2 do 6 sztuk. Każdy komplet jest wykonywany na indywidualne zamówienie, w Polsce, pod konkretny model auta.

Do kompletu możesz dobrać podpiętkę, czyli dodatkową nakładkę pod piętą kierowcy, gdzie dywanik ściera się najszybciej. Do wyboru jest wersja z EVA w kolorze i komórkach jak dywanik, a także gumowa, plastikowa i metalowa. Opcjonalnie dodasz też wzmocnione szwy albo fabryczną warstwę Anti-Dirt, która ogranicza przywieranie zabrudzeń. Nic z tego nie jest obowiązkowe.

Jak dywaniki leżą w podłodze Logana III?

Leżą tak, jak pozwala na to wykrój przygotowany pod ten model: z dopasowaniem do kształtu podłogi i jej nierówności, na nawet 95% powierzchni. Dzięki temu dywanik nie podwija się na krawędziach i nie zostawia odsłoniętych pasów wykładziny przy progu czy przy tunelu. Za stabilność odpowiadają plastikowe stopery lub taśmy rzepowe, kompatybilne z fabrycznymi punktami mocowania. Dywanik kierowcy zostaje na miejscu także wtedy, gdy często zmieniasz pozycję stopy między pedałami.

W wersji 3D z rantami wysokie krawędzie, sięgające nawet 7 cm, zatrzymują wodę, błoto i piasek, zanim dotrą do wykładziny. To różnica, którą widać po pierwszym deszczowym tygodniu. Wersja bez rantów to prostszy wybór dla kogoś, kto woli płaski, dyskretny kształt. Materiał ma około 10 mm grubości, co dodatkowo tłumi hałas i wibracje, a przy tym pozostaje miękki i elastyczny.

Bagażnik Logana ma płaską podłogę bez fabrycznych rantów. Mata jest więc dopasowana do tej płaskiej powierzchni i leży na niej równo. Przy wersji z rantami ich zalety wykorzystasz głównie w kabinie.

Jaki kolor dywaników pasuje do wnętrza Logana III?

Wnętrze Logana jest stonowane, więc dywaniki to jedno z niewielu miejsc, gdzie możesz dodać charakter bez ingerencji w tapicerkę. Kolor materiału wybierasz spośród 17 odcieni, od czarnego, ciemnoszarego i granatowego po bordowy, beżowy, kość słoniową, zielony czy pomarańczowy. Osobno ustawiasz kolor obszycia, czyli lamówki, która obrysowuje dywanik wzdłuż krawędzi. To właśnie ona najmocniej buduje wrażenie dopasowania do wnętrza.

Jeśli nie chcesz długo wybierać, w konfiguratorze znajdziesz gotowe, popularne pary: czarny z czarnym, czarny z czerwonym, czarny z niebieskim oraz czarny z beżowym. Czarny z czarnym to spokojna klasyka, która pasuje do ciemnej podszewki dachu i plastików. Czarny z beżowym lub czerwonym lamówką rozjaśni kabinę. Do tego wybierasz wzór komórek: romby albo plastry miodu. Trzecia opcja, krople, jest dostępna za dopłatą 100 zł.

Jak dywaniki EVA znoszą zimę, błoto i codzienne czyszczenie?

Dobrze, bo materiał EVA jest odporny na wodę i nie nasiąka nią. Struktura komórkowa zbiera wodę, błoto i piasek w głębi materiału, więc powierzchnia, na której stawiasz stopy, pozostaje względnie sucha. Zestaw może przechować nawet litr zanieczyszczeń, co przy śniegu wnoszonym na butach robi różnicę. Dywaniki są całoroczne: producent podaje odporność na temperatury od -50°C do +50°C, więc zimą nie twardnieją, a latem nie odkształcają się od upału.

EVA jest przy tym lekka i bez charakterystycznego zapachu gumy. Materiał nie zawiera szkodliwych substancji i nadaje się do recyklingu, więc bez obaw wsiądą do auta dzieci i zwierzęta. Brud nie wsiąka w strukturę, dlatego czyszczenie jest szybkie.

1. Wyjmij dywanik z auta i kilka razy go wytrzep, żeby usunąć piasek i suchy brud.
2. Przetrzyj powierzchnię wilgotną szmatką albo spłucz ją zwykłą wodą.
3. Przy mocniejszym zabrudzeniu użyj myjki ciśnieniowej, a następnie pozwól dywanikowi przeschnąć przed włożeniem do auta.

Nie potrzebujesz do tego żadnej chemii. Jeśli chcesz jeszcze ułatwić sobie zadanie, wybierz warstwę Anti-Dirt, która ogranicza przywieranie zabrudzeń już na etapie produkcji.

Czy cena zestawu do Logana III się broni?

Tak, bo płacisz za produkt szyty pod ten konkretny model, a nie za uniwersalny wykrój do docięcia. Dywanik kierowcy kosztuje od 150 zł, a końcowa kwota zależy od zakresu kompletu, rodzaju wykończenia i wybranych dodatków. Wersje z rantami oraz pełne zestawy z matą bagażnika kosztują więcej niż pojedyncze dywaniki. Cena rośnie przewidywalnie, więc od początku widzisz, za co płacisz.

Logan III to auto, które kupuje się z głową do budżetu i używa na co dzień. Dywaniki EVA pasują do tej filozofii: nie ścierają się szybko, nie odkształcają i nie wymagają specjalnych środków. Ranty chronią wykładzinę przed wilgocią, a ta po latach ma wpływ na stan wnętrza i cenę przy sprzedaży auta. Zestaw możesz też rozbudowywać stopniowo: zacząć od przodów, a tył i bagażnik dołożyć później.

Każde zamówienie jest realizowane na indywidualne zlecenie, więc warto złożyć je z wyprzedzeniem, zanim przyjdą pierwsze przymrozki. Wybierz zakres, kolor materiału i lamówki, a komplet zostanie wycięty pod Twojego Logana III.