Recyrkulacja
Definicja
Recyrkulacja to tryb nawiewu, w którym układ wentylacji zasysa powietrze z kabiny zamiast z zewnątrz. Odcina spaliny i kurz, ale zatrzymuje wilgoć w środku, więc przy zaparowanych szybach pogarsza widoczność.
Czym jest recyrkulacja i jak działa w samochodzie?
Recyrkulacja to tryb nawiewu, w którym wentylacja obiera powietrze z kabiny i puszcza je w obiegu zamkniętym – dla kierowców, którzy chcą szybko zmienić temperaturę wnętrza albo odciąć się od spalin. Klapa w układzie zamyka dopływ powietrza z zewnątrz. Auto przerabia wtedy wciąż to samo powietrze, które już jest w środku.
Włączasz ją przyciskiem z symbolem auta ze strzałką zawracającą. Wiele samochodów ma też automatykę, która sama przełącza obieg po wykryciu zanieczyszczeń.
Kiedy włączyć recyrkulację, a kiedy ją wyłączyć?
Recyrkulację włączaj na krótko: w korku, w tunelu, na zakurzonej drodze i przy szybkim schładzaniu nagrzanego auta. Do jazdy na co dzień lepszy jest nawiew ze świeżym powietrzem. W zamkniętym obiegu rośnie stężenie dwutlenku węgla, a kierowca szybciej odczuwa senność.
| Sytuacja | Recyrkulacja | Powód |
|---|---|---|
| Korek, tunel, kurz | Włączona | Spaliny i pył zostają na zewnątrz |
| Upał po postoju na słońcu | Włączona na krótko | Klimatyzacja chłodzi już schłodzone powietrze |
| Zaparowane szyby | Wyłączona | Wilgoć nie ma jak opuścić kabiny |
| Długa trasa | Wyłączona | Świeże powietrze ogranicza zmęczenie |
Dlaczego recyrkulacja nasila zaparowanie szyb?
Recyrkulacja zatrzymuje wilgoć w kabinie, a szyba paruje, gdy ciepłe wilgotne powietrze trafia na zimne szkło. Oddech pasażerów, mokre kurtki i mokre dywaniki oddają parę wodną do tego samego, zamkniętego obiegu. Gdy temperatura szyby spadnie poniżej punktu rosy, na szkle osiada rosa.
Na zaparowanie pomaga świeże powietrze z zewnątrz, włączona klimatyzacja i nawiew skierowany na szybę. Recyrkulację wyłącz, zanim zaczniesz osuszać szyby.
Jak dywaniki EVA ograniczają wilgoć w kabinie?
Dywaniki EVA zmniejszają ilość pary wodnej w aucie, bo nie wchłaniają wody jak tekstylna wykładzina. Pianka EVA o zamkniętych komórkach trzyma wodę z butów na powierzchni, a rant 3D zatrzymuje ją przy dywaniku, zanim dotrze do podłogi. Wodę wylewasz po wyjęciu zestawu albo wycierasz ściereczką.
Mokry welur lub dywanik z gumową wkładką pod spodem potrafi przez wiele dni oddawać wilgoć do kabiny. Przy włączonej recyrkulacji szyby parują wtedy szybciej. Dywaniki EVA wycięte na wymiar pod konkretny model auta pokrywają podłogę i skracają czas osuszania wnętrza zimą oraz w sezonie z solą drogową. Wybierz kolor dywaników i kolor obszycia, a komplet będzie gotowy do użytku przez cały rok.