Dywaniki EVA BYD Dolphin Surf I gen. 2023–2028 hatchback – na wymiar z rantem 3D lub bez

Dolphin Surf to miejski elektryk w nadwoziu hatchback 5 drzwi, pierwsza generacja. Jego podłoga ma własny kształt, którego uniwersalna mata nie odda. Dywaniki EVAMATS powstają według wykroju 1:1 właśnie pod ten model. Trzymają się na plastikowych stoperach zgodnych z fabrycznymi punktami albo na taśmach rzepowych, więc nie wędrują pod pedały.

Co dywaniki EVA zmieniają w codziennej jeździe Dolphinem Surf?

Zmieniają to, co dzieje się z brudem po wejściu do auta. Miasto, parking pod blokiem, mokre buty, piasek z chodnika. Struktura komórkowa EVA zbiera wodę, piasek i błoto w głębi materiału, a wierzch dywanika pozostaje względnie suchy. Zestaw może zgromadzić nawet do litra zanieczyszczeń.

Materiał ma ok. 10 mm grubości. Jest miękki, ale sprężysty. Tłumi część hałasu i wibracji pod stopami, a przy tym nie ściera się i nie odkształca. EVA nie chłonie wody, nie zostają po niej plamy i nie pachnie gumą. Nie zawiera szkodliwych substancji, więc spokojnie jeździ w niej także dziecko albo pies.

To zestaw całoroczny. Materiał znosi temperatury od –50°C do +50°C. Zimą nie twardnieje, latem nie odkształca się. Sól drogowa i roztopiony śnieg zostają w komórkach, a nie na wykładzinie.

Jak komplet pasuje do podłogi Dolphina Surf?

Pasuje, bo został wycięty pod ten model i tę generację. Wykrój odwzorowuje kształt podłogi razem z nierównościami, progami i wnękami. Pokrycie sięga nawet 95% powierzchni. Tam, gdzie wcześniej było widać wykładzinę, leży teraz materiał EVA.

Każdy komplet powstaje na indywidualne zamówienie w Polsce. Podajesz rocznik, wybierasz zestaw (przód, tył, bagażnik albo pełny komplet), kolor i rodzaj komórek. Resztą zajmuje się producent.

Mocowanie to ważny szczegół. Plastikowe stopery działają z fabrycznymi punktami w podłodze. Alternatywą są taśmy rzepowe. Rzepy na rogach dodatkowo stabilizują dywanik. Kierowca kładzie stopę na pedale, a nie poprawia mat.

Wersja 3D z rantami podnosi krawędzie dywanika nawet do 7 cm. Ranty zatrzymują wodę i błoto przy progach i na bokach, zanim dotrą do wykładziny. Wersja bez rantów to płaski wykrój – prostszy w wyglądzie i tańszy.

Bagażnik Dolphina Surf ma płaską podłogę bez fabrycznych rantów. Mata bagażnika dopasowuje się do tej podłogi i kładzie się równo. W wersji 3D nie tworzy dodatkowych krawędzi, ale nadal chroni dno bagażnika przed wodą, piaskiem i zabrudzeniami z zakupów czy sprzętu.

Jak umyć dywaniki EVA po deszczu, błocie i zimie?

Szybko. Nie potrzebujesz specjalnych środków ani szczotek. Brud siedzi w komórkach, więc schodzi razem z wodą.

1. Wyjmij dywanik z auta i wytrzep go kilka razy.
2. Przetrzyj powierzchnię wilgotną szmatką.
3. Przy mocnym zabrudzeniu spłucz dywanik wodą albo użyj zwykłej myjki ciśnieniowej.
4. Pozostaw do wyschnięcia, połóż z powrotem i sprawdź, czy stopery lub rzepy trzymają.

Dla tych, którzy chcą jeszcze mniej sprzątania, jest opcja fabrycznej ochrony Anti-Dirt (39 zł). Specjalna warstwa nakładana podczas produkcji ogranicza przywieranie zabrudzeń. Dywanik łatwiej się czyści i dłużej wygląda schludnie.

Jaki wariant i kolor wybrać do wnętrza Dolphina Surf?

Zacznij od zestawu. Dywanik kierowcy kosztuje od 150 zł. Pozostałe warianty konfigurujesz w sklepie, a ich skład wygląda tak:

Potem kształt komórek. Romby mają ok. 7 mm głębokości, plastry miodu ok. 8 mm. Do wyboru są też krople (+100 zł). Plastry miodu ograniczają rozlewanie się cieczy, romby dają bardziej sportowy rysunek.

Kolor to połowa efektu. Dostępnych jest 17 kolorów materiału: od czerni, ciemnego szarego i granatu, przez beże i kość słoniową, po zieleń, czerwień, żółty, pomarańcz i róż. Do tego obszycie w ponad dziesięciu barwach, m.in. czerwone, niebieskie, beżowe, malinowe i miedziane.

Najczęściej wybierane pary to czarny z czarnym, czerwonym, niebieskim lub beżowym obszyciem. Czarny na czarnym to wersja spokojna i neutralna. Czerwień dodaje sportowego akcentu. Niebieski wprowadza chłodniejszy kontrast. Beż rozjaśnia ciemną kabinę. Dobierz obszycie do kolorów deski rozdzielczej i foteli, a dywaniki staną się elementem wnętrza.

Opcjonalnie dołożysz podpiętkę pod piętę kierowcy – tam dywanik ściera się najszybciej. Podpiętka z EVA (30 zł) ma kolor i komórki jak dywanik. Dostępne są też wersje gumowa (50 zł), metalowa (60 zł) i plastikowa (40 zł). Wzmocnione szwy Premium (29 zł) dodają odporności na przetarcia w aucie używanym codziennie.

Dla kogo ten komplet, a komu nie będzie potrzebny?

Najlepiej sprawdzi się u kierowców, którzy jeżdżą Dolphinem Surf codziennie i w każdą pogodę. Dojazdy do pracy, szkoła, zakupy, spacery z psem. Jeśli wsiadasz w mokrych butach albo wozisz dzieci, ranty 3D szybko zwrócą się w czystszej wykładzinie. Spodoba się też tym, którzy lubią dobrać kolory do wnętrza, a nie zostawiać wybór fabryce.

Komplet nie jest dla każdego. Każdy zestaw powstaje na zamówienie, więc nie kupisz go „na już” z półki. Jeśli oczekujesz rantów w bagażniku, pamiętaj, że podłoga bagażnika jest płaska i mata po prostu się na niej układa. A jeśli wolisz miękki, welurowy charakter wnętrza, EVA da raczej praktyczność niż puszysty efekt.

Dla większości kierowców miejskiego elektryka to rozsądny, łatwy w utrzymaniu wybór. Wybierz zestaw, komórki i parę kolorów – a Dolphin Surf dostanie dywaniki, które wyglądają dobrze i nie boją się wody.