Dywaniki EVA BYD Atto 2 I gen. od 2025 SUV – na wymiar z rantem 3D lub bez

Zimowa breja z butów ląduje w Atto 2 prosto na wykładzinie, a stamtąd trudno ją wydobyć. Dywaniki EVAMATS zatrzymują ją wcześniej – w komórkach materiału i za krawędzią rantu.

Czy dywaniki EVA pasują do podłogi BYD Atto 2?

Tak, bo każdy zestaw jest wycinany na wymiar pod BYD Atto 2 I generacji w nadwoziu SUV 5 drzwi. Wykrój powstaje 1:1 pod ten model, dlatego dywanik trafia w zarys podłogi, a nie tylko leży na wykładzinie. Pokrycie podłogi sięga nawet 95%, więc odsłonięte zostają jedynie wąskie fragmenty przy progach i konsoli.

W konfiguratorze wybierasz rok produkcji auta, a wykrój zostaje dobrany do Twojej generacji. Zestaw powstaje na indywidualne zamówienie w Polsce, już po wyborze kompletu i kolorów. Nie odbierasz więc półproduktu z magazynu, tylko komplet przygotowany pod konkretne auto.

Dywanik musi też stać w miejscu. Mocowanie to plastikowe stopery zgodne z fabrycznymi punktami albo taśmy rzepowe, zależnie od tego, co pasuje do Twojego auta. Dzięki temu mata nie podjeżdża pod pedały i nie zwija się pod stopami.

Co daje materiał EVA i rant 3D w codziennej jeździe?

Materiał EVA nie nasiąka wodą, więc deszcz, mokry śnieg i rozlany napój zostają na dywaniku. To wytrzymała pianka, miększa od gumy i lżejsza od niej. Nie ma zapachu gumy, nie zawiera szkodliwych substancji i nadaje się do recyklingu.

Grubość materiału to około 10 mm. Taka warstwa tłumi część hałasu i wibracji, a pod stopą jest miękka, choć nie traci kształtu. Struktura komórkowa działa jak mały zbiornik: romby mają głębokość około 7 mm, plastry miodu około 8 mm. Woda, piasek i sól spływają do środka, a wierzch dywanika pozostaje względnie suchy.

Wersja 3D z rantami ma krawędzie sięgające nawet 7 cm. Zatrzymują one wodę i błoto z butów, zanim dotrą do progu i wykładziny przy bocznych panelach. To praktyczne zwłaszcza zimą, gdy do auta wsiadasz z mokrym śniegiem na podeszwach. Jeśli wolisz niższy profil, wybierz wersję 3D bez rantów – wykrój nadal jest dopasowany do podłogi.

Bagażnik Atto 2 ma płaską podłogę bez fabrycznych rantów. Mata bagażnika, także w wersji 3D, dopasuje się więc do podłogi, ale nie stworzy dodatkowych krawędzi. Rant 3D pracuje przede wszystkim w kabinie, przy nogach kierowcy i pasażerów.

Materiał zniesie temperatury od -50°C do +50°C. Zimą nie twardnieje, a latem nie odkształca się, więc zestaw zostaje w aucie przez cały rok. Czyszczenie jest proste: wytrzep dywanik i przetrzyj wilgotną szmatką. Przy większym zabrudzeniu możesz go spłukać, a nawet użyć myjki ciśnieniowej.

Jakie kolory i jaki skład zestawu wybrać do Atto 2?

Dywaniki dobierasz do wnętrza tak samo, jak dobiera się dodatki do karoserii. Masz do wyboru 17 kolorów materiału, od czerni, ciemnej szarości i granatu po czerwień, zieleń, fiolet czy kość słoniową. Obszycie wybierasz osobno w kilkunastu barwach, na przykład czarnym, czerwonym, jasnoszarym, granatowym, miedzianym lub malinowym.

Najprostszy wybór to czarny dywanik z czarnym obszyciem. Daje stonowany, jednolity wygląd i dobrze znosi widoczny brud. Pary czarny + czerwony i czarny + niebieski dodają akcent, który wyraźnie odróżnia dywaniki od ciemnej tapicerki. Czarny + beżowy rozjaśnia wnętrze i pasuje do jaśniejszych elementów deski i boczków. Jeśli lubisz śmielsze rozwiązania, zestaw z kontrastowym obszyciem robi z podłogi wyraźny element stylu.

Podgląd w konfiguratorze jest poglądowy, a odcień na ekranie zależy od jego ustawień i światła. Dlatego wybieraj kolory świadomie: ciemny materiał z jasnym obszyciem daje wyraźny kontur, a ton w ton – spokojny efekt.

Kształt komórek też wpływa na wygląd. Do wyboru są romby i plastry miodu, a za dopłatą 100 zł także krople. Zestaw możesz ograniczyć do miejsca kierowcy albo rozszerzyć o tył i bagażnik.

Pełny komplet liczy do sześciu elementów, a mniejsze zestawy dwa lub więcej, zależnie od wybranego wariantu. Wszystkie elementy dostajesz w tym samym kolorze i z tym samym obszyciem.

Ile kosztują dywaniki EVA do BYD Atto 2?

Cena zaczyna się od 150 zł. Końcowa kwota zależy od zestawu, wykończenia (z rantami 3D lub bez) i dodatków, które dobierasz w konfiguratorze. Płacisz więc za to, czego naprawdę potrzebujesz, a nie za gotowy komplet.

Opcjonalne dodatki dopasujesz do sposobu jazdy. Podpiętka pod piętą kierowcy zabezpiecza miejsce, które ściera się najszybciej. Do wyboru masz wersję z materiału EVA za 30 zł, plastikową za 40 zł, gumową za 50 zł i metalową za 60 zł. Montaż fabryczny to 10 zł dodatkowo. Za 39 zł możesz zamówić warstwę Anti-Dirt, która ogranicza przywieranie zabrudzeń, a za 29 zł wzmocnione szwy przydatne w aucie używanym codziennie.

Dobierz zestaw do swoich potrzeb, wybierz kolor materiału i obszycia, a Atto 2 dostanie ochronę na wymiar, gotową na pierwszą jesień.