Dywaniki EVA Renault 4 E-Tech 1 gen. 2025–2029 SUV – na wymiar z rantem 3D lub bez

Ładowarka przy trasie. Kałuża pod butami, mokra kostka, kilka kroków do auta. Wsiadasz i cała woda ląduje na podłodze Renault 4. Przy elektrycznym aucie, które ładujesz w różnych miejscach, takich chwil jest sporo. Dywaniki EVAMATS wycięte pod ten model biorą na siebie to, co spada z butów.

Co dostajesz w zestawie dywaników do Renault 4 E-Tech?

Dostajesz komplet wycięty pod konkretne auto: Renault 4 1 generacji, produkowane od 2025 roku. Zestaw ma od 2 do 6 elementów, zależnie od tego, co wybierzesz. Możesz zamówić sam dywanik kierowcy, przód, tył albo pełny komplet z matą do bagażnika. Nie płacisz za to, czego nie potrzebujesz.

Wybierasz też rodzaj wykończenia. Wersja 3D z rantami ma wysokie boki, nawet do 7 cm, które zatrzymują wodę i błoto przy krawędzi. Wersja 3D bez rantów daje płaską, równą matę. Obie są wycięte pod ten sam kształt podłogi.

Struktura komórek to osobna decyzja. Do wyboru są romby (głębokość ok. 7 mm) i plastry miodu (ok. 8 mm). Wzór „krople” kosztuje 100 zł więcej. Komórki zbierają wodę, piasek i sól, więc stopa nie stoi w kałuży.

Jak dywaniki leżą w Renault 4 i jak wyglądają we wnętrzu?

Leżą jak dopasowana wykładzina, bo wykrój jest przygotowany pod Renault 4 1 gen. Mata kopiuje kształt i nierówności podłogi, a nie zgaduje go. Pokrywa do 95% powierzchni. Krawędzie nie podwijają się pod pedałami.

Stabilność zapewnia system mocowań: plastikowe stopery albo taśmy rzepowe, kompatybilne z fabrycznymi punktami. Dywanik nie wędruje pod stopą. Przy rzepach na rogach i na tunelu dostajesz dodatkowe trzymanie tam, gdzie ruch jest największy.

Grubość to ok. 10 mm. Miękka pianka tłumi wibracje i część hałasu butów. W cichym, elektrycznym aucie to słychać. Zestaw waży od 1,2 do 2,5 kg, zależnie od wersji, więc wyjmujesz go jedną ręką.

Jaki kolor dywaników pasuje do wnętrza Renault 4?

Masz sporo swobody. Materiał występuje w 17 kolorach, od klasycznego czarnego i ciemnoszarego, przez granat, brąz i beże, po zielenie, czerwień, żółty czy fioletowy. Obszycie wybierasz osobno. Dostępne są m.in. czarne, jasnoszare, czerwone, pomarańczowe, miedziane i granatowe.

Chcesz spokojnego efektu? Czarny materiał z czarnym obszyciem wtapia się w podłogę. Wolisz akcent? Czarny z czerwonym, niebieskim lub beżowym obszyciem rysuje wyraźną linię wokół maty. Jasny beż rozjaśnia kabinę, ale pokazuje więcej śladów. Renault 4 ma charakterny, nowoczesny styl, więc odważniejsze zestawienie nie będzie wyglądać obco.

Podgląd w konfiguratorze jest poglądowy. Odcień na ekranie może się nieco różnić od materiału, bo zależy od ustawień monitora i oświetlenia.

Jak dywaniki znoszą zimę, błoto i sól?

Znoszą je bez problemu, bo materiał EVA nie chłonie wody. Odporność na wilgoć wynosi 100%. Woda z topniejącego śniegu zostaje w komórkach i rancie, a nie wsiąka w wykładzinę. Dywaniki zbierają do litra zanieczyszczeń.

Pianka zachowuje elastyczność w szerokim zakresie temperatur, od −50°C do +50°C. Zimą nie twardnieje i nie pęka. Latem nie odkształca się od gorąca. To komplet całoroczny, więc nie musisz zmieniać mat wraz z oponami.

Materiał nie ma zapachu gumy i nie zawiera szkodliwych substancji. Nadaje się do recyklingu. Przyda się to, gdy w aucie jeżdżą dzieci albo pies.

Czyszczenie zajmuje kilka minut:

1. Wyjmij dywaniki z auta i wytrzep je kilka razy.
2. Przetrzyj powierzchnię wilgotną szmatką.
3. Przy mocnym zabrudzeniu spłucz wodą albo użyj myjki ciśnieniowej.
4. Pozostaw do wyschnięcia i włóż z powrotem.

Nie potrzebujesz specjalnej chemii. Sama woda wystarczy.

Co z matą do bagażnika?

Mata do bagażnika jest dopasowana do podłogi bagażnika. W tym modelu bagażnik jest płaski i nie ma fabrycznych rantów. Wersja 3D z rantami dopasuje się do podłogi, ale nie tworzy dodatkowych krawędzi. Mata zabezpiecza podłogę przed brudem z butów, narzędzi i zakupów.

Czy cena dywaników do Renault 4 E-Tech się broni?

Broni się, bo płacisz za wycięcie na wymiar, a nie za uniwersalny kawałek pianki. Dywanik kierowcy kosztuje 150 zł. Ceny pozostałych zestawów zobaczysz w konfiguratorze, po wybraniu wariantu. Każdy zestaw powstaje na indywidualne zamówienie w Polsce.

Do maty możesz dodać opcje, jeśli chcesz wzmocnić najbardziej narażone miejsca. Podpiętka chroni materiał pod piętą kierowcy, gdzie dywanik ściera się najszybciej.

Wszystko poniżej jest opcjonalne. Możesz też zamówić samą matę i nic nie dodawać. Dywaniki kosztują niewiele w porównaniu z kosztem czyszczenia lub wymiany wykładziny w nowym aucie. Dostawę realizuje kurier InPost, DPD lub GLS, a zamówienia powyżej 600 zł wysyłane są bez opłaty za przesyłkę.

Zacznij od wyboru wersji: z rantem 3D czy bez. Potem ustal kolor materiału i obszycia. Zobacz, jak zestawienie wygląda w podglądzie, i dodaj komplet do koszyka.