Dywaniki EVA Renault 5 E-Tech 1 gen. od 2024 hatchback 5d – na wymiar z rantem 3D lub bez

Plaża w sierpniu. Błoto po grzybobraniu. Listopadowa chlapa pod szkołą. Podłoga Renault 5 E-Tech przyjmuje to wszystko po kolei. Dywaniki EVAMATS wycięte na wymiar tego modelu (1. generacja, hatchback 5 drzwi, lata 2024–2028) zbierają brud do komórek materiału i chronią wykładzinę fabryczną.

Czy dywaniki EVA poradzą sobie z dziećmi, mokrymi butami i piaskiem z placu zabaw?

Tak, bo brud nie zostaje na wierzchu. Struktura komórkowa zatrzymuje wodę, błoto i piasek w głębi materiału. Powierzchnia wokół pozostaje sucha i czysta. Dziecko wsiada z mokrymi butami, a Ty nie zbierasz potem kałuży z podłogi.

EVA to lekka, miękka pianka, która w 100% nie nasiąka wodą. Nic nie przecieka do wykładziny, więc wnętrze nie łapie wilgoci ani stęchłego zapachu. Materiał nie pachnie gumą i nie zawiera toksycznych substancji. Nadaje się też do recyklingu. To spokojny wybór, gdy w aucie jeżdżą dzieci albo pies.

Jak umyć dywaniki po rodzinnym weekendzie?

Wystarczy kilka minut i woda. Nie potrzebujesz specjalnej chemii.

1. Wyjmij dywaniki z auta.
2. Wytrzep je kilka razy – piasek i suchy brud wypadają z komórek.
3. Spłucz wodą. Przy mocniejszych zabrudzeniach użyj zwykłej myjki ciśnieniowej.
4. Przetrzyj wilgotną szmatką, odczekaj do wyschnięcia i połóż z powrotem.

Jaki kształt komórek wybrać?

Konfigurator oferuje trzy wzory. Różnią się wyglądem i głębokością, a każdy zatrzymuje brud i wodę.

Plastry miodu są nieco głębsze i ograniczają rozlewanie się cieczy. Romby dają bardziej sportowy rysunek. Do codziennej jazdy z dziećmi dobrze sprawdzają się oba.

Czy dywaniki na tył i do bagażnika pasują do Renault 5 E-Tech?

Pasują, bo każdy element jest wycinany pod podłogę tej generacji. Tylne dywaniki zasłaniają miejsce na stopy pasażerów. Błoto z butów nie dociera do wykładziny przy kanapie. Zimą zatrzymują też wodę z roztopionego śniegu.

Możesz zamówić dywaniki przednie, tylne, matę do bagażnika albo pełny komplet: przód, tył i bagażnik. Komplet liczy od 2 do 6 elementów, zależnie od wybranego zestawu. Zaczynasz od tego, czego auto potrzebuje najbardziej, i w każdej chwili dobierasz resztę.

W tym modelu bagażnik ma płaską podłogę i nie ma fabrycznych rantów. Mata 3D z rantami jest dopasowana do podłogi, ale nie tworzy dodatkowych krawędzi. Dzięki temu zmiatasz piasek i liście bez wciskania ręki w zakamarki. Mokry parasol, torba z działki czy wózek z błotnistymi kołami nie zostawiają śladu na tapicerce. Gdy trzeba, matę wyjmujesz i płuczesz wężem.

Do bagażnika możesz dodać organizer Klasyczny M o wymiarach 33×33 cm. Jest otwarty i składany, więc zakupy nie przesuwają się podczas jazdy.

Jak dywanik kierowcy znosi pedały, buty i codzienne wsiadanie?

Strefa kierowcy zużywa się najszybciej. Dlatego dywanik trzyma się podłogi na mocowaniach kompatybilnych z fabrycznymi punktami. Do wyboru masz plastikowe stopery i taśmy rzepowe. Dywanik nie wędruje pod pedały, a to ważne dla bezpieczeństwa jazdy.

Wersja 3D z rantami ma wysokie, do 7 cm ranty, które zatrzymują wodę i błoto przy progu. Wersja bez rantów to płaski, wyprofilowany dywanik z pokryciem do 95% podłogi. Wybierz rant, jeśli często wsiadasz w mokrych butach. Wybierz wersję płaską, jeśli wolisz prostszy, bardziej fabryczny wygląd.

Materiał ma ok. 10 mm grubości. Tłumi hałas i wibracje, a stopa stoi miękko. Nie twardnieje zimą i nie odkształca się latem – zakres odporności to od -50°C do +50°C. Całoroczne dywaniki zostają w aucie przez cały rok.

Miejsce pod piętą ściera się najszybciej, więc możesz dodać podpiętkę. Do wyboru jest gumowa, metalowa, plastikowa albo z materiału EVA w kolorze dywanika. Wzmocnione szwy premium dodatkowo chronią obszycie przy codziennym użyciu.

Kolor dobierasz sam. Materiał dostępny jest w 17 kolorach, od czarnego i ciemnoszarego, przez granat i beż, po czerwień czy zieleń. Obszycie wybierasz osobno. Popularne zestawienia to czarny z czarnym, czerwonym, niebieskim lub beżowym obszyciem. Podgląd w konfiguratorze jest poglądowy, więc kolor wybieraj świadomie.

Ile kosztuje komplet i które dodatki mają sens?

Dywanik kierowcy kosztuje 150 zł. To punkt wyjścia. Cena całego kompletu zależy od liczby elementów i od tego, czy wybierasz wersję 3D z rantami. Konfigurator pokazuje ją na bieżąco, zanim dodasz zestaw do koszyka.

Dodatki są opcjonalne. Możesz pominąć je wszystkie i od razu przejść do koszyka. Jeśli chcesz coś dołożyć, oto ceny:

Najbardziej opłaca się podpiętka pod piętą kierowcy i wzmocnione szwy – dotyczą miejsca, które pracuje codziennie. Warstwa Anti-Dirt ogranicza przywieranie zabrudzeń, więc mycie trwa jeszcze krócej. Każdy komplet powstaje w Polsce na indywidualne zamówienie, pod konkretny model.

Zostało wybrać zakres kompletu, rant i kolor. Zacznij od dywanika kierowcy albo od razu zamów cały komplet z matą do bagażnika.