Dywaniki EVA Opel Astra H 2004–2014 hatchback 5 drzwi – na wymiar z rantem 3D do 7 cm

Mokre buty, piasek i zimowa sól brudzą podłogę Astry H przy każdej jeździe. Komplet EVAMATS zbiera ten brud w komórkach materiału i zostawia wykładzinę w spokoju. Powstaje w Polsce, na wymiar pod Astrę H hatchback 5 drzwi z lat 2004–2014.

Jakie obawy mają kierowcy Astry H przed zakupem dywaników EVA?

Najczęściej padają trzy pytania: czy dywanik się przesuwa, czy pachnie gumą i czy da się go łatwo umyć. Odpowiedzi są proste.

Przesuwanie. Dywaniki mocujesz plastikowymi stoperami albo taśmami rzepowymi, zgodnie z fabrycznymi punktami. Mata zostaje tam, gdzie ją położysz. Pedały nie dostają przeszkody pod stopą.

Zapach. EVA to lekka pianka, nie guma. Nie ma w niej zapachu gumy ani szkodliwych substancji, a do mycia nie potrzebujesz agresywnej chemii. Materiał nadaje się do recyklingu.

Woda. EVA w ogóle nie nasiąka. Struktura komórkowa chowa wodę, błoto i piasek w głębi materiału, więc powierzchnia pozostaje sucha. Zestaw mieści nawet do 1 litra zanieczyszczeń.

Jak umyć dywaniki EVA w kilka minut?

1. Odepnij dywaniki od stoperów lub rzepów i wyjmij je z auta.
2. Wytrzep kilka razy – sypki piasek i suche błoto odpadną od razu.
3. Spłucz wodą. Przy mocniejszym zabrudzeniu użyj zwykłej myjki ciśnieniowej.
4. Przetrzyj wilgotną szmatką, żeby zebrać resztki brudu z komórek.
5. Strząśnij wodę, wysusz i włóż z powrotem.

Zimą robisz to częściej, latem rzadziej. Materiał pracuje przez cały rok, w temperaturach od -50°C do +50°C. Nie twardnieje w mrozie i nie odkształca się w upale.

Jak komplet pasuje do podłogi Astry H hatchback?

Wykrój powstaje 1:1 pod podłogę Astry H hatchback 5 drzwi, a nie pod uniwersalny prostokąt. Dywanik zajmuje do 95% powierzchni podłogi i odwzorowuje jej kształt oraz nierówności. Dostajesz ochronę tam, gdzie wykładzina faktycznie się brudzi.

W konfiguratorze wybierasz rok produkcji oraz skrzynię biegów – manualną lub automatyczną. Dzięki temu wykrój zgadza się z Twoją wersją auta. Potem dobierasz zestaw. Konfiguracja startuje od 150 zł, a w komplecie jest od 2 do 6 elementów.

Ranty 3D sięgają nawet 7 cm. Zatrzymują wodę, błoto i zabrudzenia, zanim dotrą do progu i wykładziny. To ważne zimą, gdy z butów kapie roztopiony śnieg. Wersja bez rantów to dobry wybór, jeśli wolisz płaską, dyskretną mate.

Bagażnik Astry H ma płaską podłogę. Mata 3D z rantami dopasuje się do tej podłogi, ale nie utworzy dodatkowych krawędzi. Nadal zabezpiecza ją przed wilgocią i zarysowaniami od bagażu.

Z czego wykonano dywaniki EVAMATS i jak długo posłużą?

Dywaniki powstają z wysokogatunkowej pianki EVA o grubości około 10 mm. Taka grubość daje miękkość pod stopą i tłumi hałas oraz wibracje w kabinie. Materiał jest odporny na wodę, deszcz i wysokie temperatury, a przy tym trudno go ścierać i odkształcać.

Krawędzie wykańcza obszycie z mocnych nici. Chroni brzegi przed strzępieniem i podkreśla kształt dywanika. Jeśli auto pracuje codziennie, możesz dodać opcję Wzmocnione Szwy Premium (+29 zł).

Najszybciej ściera się miejsce pod piętą kierowcy. Na to są podpiętki: z materiału EVA (od 30 zł), plastikowa (40 zł), gumowa (50 zł) lub metalowa (60 zł). Każdą możesz zamówić już zamontowaną za 10 zł. Chcesz łatwiej czyścić? Fabryczna ochrona Anti-Dirt (+39 zł) ogranicza przywieranie zabrudzeń.

Cały zestaw waży od 1,2 do 2,5 kg, zależnie od wersji. Jest lekki, więc wyjmujesz go i myjesz bez wysiłku.

Jaki kolor dywanika i obszycia wybrać do Astry H?

Do wyboru jest 17 kolorów materiału i kilkanaście kolorów obszycia. Najpopularniejsze pary to czarny z czarnym, czerwonym, niebieskim lub beżowym obszyciem. Czerń i ciemny szary dobrze maskują codzienny brud. Beże, kość słoniowa lub jasne odcienie pasują do jasnej tapicerki i dają świeży wygląd.

Kolory materiału: czarny, brązowy, ciemnoszary, granatowy, niebieski, zielony, czerwony, bordowy, jasnobeżowy, beżowy, fioletowy, jasnozielony, żółty, pomarańczowy, kość słoniowa, różowy i biały. Obszycie dobierzesz od klasycznej czerni i szarości po miedź, malinę czy pomarańcz.

Drugi wybór to kształt komórek. Każdy zatrzymuje brud, ale wygląda inaczej.

Podgląd w konfiguratorze jest poglądowy, a odcień zależy też od ekranu i oświetlenia. Wybieraj więc kolor z myślą o wnętrzu auta, nie tylko o wyglądzie na monitorze.

Czym dywaniki EVA różnią się od gumowych i welurowych?

EVA łączy odporność na wodę z niewielką wagą i miękkością. Tabela pokazuje, jak wypadają trzy popularne rodzaje dywaników w codziennej jeździe.

Welur wygląda elegancko, ale wymaga suszenia po deszczu. Guma bywa ciężka i mniej przyjemna w dotyku. EVA to praktyczny środek: wytrzepiesz, spłuczesz i wracasz za kierownicę. Wybierz kolor, obszycie i zestaw, a komplet zostanie wykonany specjalnie pod Twoją Astrę H.