Dywaniki EVA Toyota Yaris IV gen. 2020– hatchback 5 drzwi – 3D na wymiar, rant opcjonalny

Ten komplet jest dla rodzin z Yarisem IV w wersji hatchback 5 drzwi, które wożą w aucie błoto, piasek i mokre buty i chcą mieć podłogę oraz bagażnik osłonięte materiałem, który nie nasiąka wodą. Poniżej opisuję, co obiecuje producent, gdzie są luki w danych i ile realnie trzeba zapłacić. Produkt nie był testowany przez redakcję, więc opieram się na informacjach ze strony EVAMATS.

Czy te dywaniki naprawdę pasują do Yarisa IV i jak sprawdzić rocznik?

Producent szyje każdy zestaw na indywidualne zamówienie pod konkretny model, a wykrój ma być przygotowany 1:1 pod Toyotę Yaris IV hatchback 5 drzwi. Według producenta dywaniki pokrywają do 95% podłogi. To deklaracja sklepu, bez pomiarów po stronie redakcji.

Największy znak zapytania to rocznik. Opis i adres strony mówią o latach 2020–2025, a nazwa produktu o 2020–2027. Nasza baza podaje 2020–, bez daty końcowej. Jeśli twój Yaris pochodzi z końca zakresu albo z po liftingu, zapytaj dział handlowy, zanim złożysz zamówienie. W konfiguratorze wybierasz rok produkcji, a sklep dopasowuje wykrój do generacji.

Dywaniki mocuje się plastikowymi stoperami albo taśmami rzepowymi. Producent pisze o kompatybilności z fabrycznymi punktami mocowania i o rzepach na rogach oraz na tunelu. Wersja z jęzorem pod pedałami nie jest możliwa dla każdego modelu, a wyświetlany w konfiguratorze dywanik to tylko podgląd, nie zdjęcie gotowego produktu. Zwróć uwagę na zdjęcie główne, bo pokazuje przykładowy wygląd dla tego auta.

Z czego jest zrobiony dywanik i czy rant ma sens w Yarisie?

Materiałem jest pianka EVA o grubości około 10 mm, miękka, ale sprężysta. Producent podaje, że w 100% odpycha wodę, a struktura komórkowa zbiera wodę, błoto i piasek w głębi, więc wierzch pozostaje sucha. Według opisu zestaw może przechować do 1 litra zanieczyszczeń. Komórki mają kształt rombów (ok. 7 mm głębokości) albo plastrów miodu (ok. 8 mm). Opis w jednym miejscu podaje 7 mm dla obu struktur, więc to liczby do potwierdzenia.

Wybierasz między wariantem 3D bez rantów a 3D z rantami. Producent deklaruje ranty do 7 cm, które mają zatrzymywać wodę i błoto przy brzegach. W kabinie małego hatchbacka to rozsądny wybór dla kogoś, kto wsiada z mokrymi butami albo wozi dzieci po boisku.

Bagażnik wymaga osobnego komentarza. Sklep zastrzega, że w tym modelu bagażnik jest płaski i nie ma fabrycznych rantów, więc mata 3D z rantami będzie dopasowana do podłogi, ale nie stworzy dodatkowych krawędzi. Jeśli liczysz, że w bagażniku zatrzyma się rozlany płyn z przewożonych toreb, nie ma co oczekiwać misy. Zyskujesz warstwę ochronną i dopasowanie do kształtu, a nie wannę.

Czyszczenie jest proste według producenta: kilka razy wytrzepać i przetrzeć wilgotną szmatką, a do głębszego mycia użyć myjki ciśnieniowej. Zakres temperatur pracy to według sklepu od −50°C do +50°C, więc dywaniki mają być całoroczne.

Jakie zestawy i kolory można wybrać?

Konfigurator pozwala złożyć zestaw od pojedynczego dywanika kierowcy po pełny komplet z matą do bagażnika. Dla rodziny najbardziej sensowny jest wariant przód + tył + bagażnik, bo dzieci na kanapie brudzą podłogę tak samo jak kierowca. Producent podaje, że zestaw liczy od 2 do 6 sztuk i waży od 1,2 do 2,5 kg, zależnie od wersji.

Materiał dostępny jest w 17 kolorach, między innymi czarnym, ciemnoszarym, granatowym, beżowym, czerwonym i białym. Dla obszycia sklep wymienia 15 pozycji, mimo że w opisie wspomina o 14 typach. Konfigurator proponuje też gotowe pary, na przykład czarny + czerwony albo czarny + beżowy. Dla auta rodzinnego ciemny odcień ukryje zabrudzenia, a jasny je wyeksponuje, więc wybór zależy od tego, jak często zamierzasz myć dywaniki.

Ile kosztują dywaniki do Yarisa IV i co warto dopłacić?

Cena zaczyna się od 150 zł (orientacyjnie, według stanu na 5 października 2026). Strona nie precyzuje, którego wariantu dotyczy ta kwota, ale wygląda na cenę pojedynczego dywanika, więc pełny zestaw kosztuje więcej. Dokładną sumę pokaże konfigurator po wyborze zestawu, rantów i koloru.

Za kształt komórek w formie kropli sklep dolicza 100 zł. Podpiętki, czyli nakładki pod piętą kierowcy, kosztują od 30 zł (materiał EVA, rozmiar M lub XL) przez 40 zł (plastikowa) i 50 zł (gumowa) do 60 zł (metalowa). Zamontowanie to dodatkowe 10 zł. Wśród opcji są też ochrona Anti-Dirt (39 zł), wzmocnione szwy premium (29 zł) i organizer do bagażnika Klasyczny M 33×33 cm (90 zł).

Czas oczekiwania jest drugim kosztem. Konfigurator podaje produkcję do 10 dni i dostawę do 4 dni, a zakładka dostawy mówi o 14 dniach roboczych w trybie standardowym. Opcje Express (7 dni roboczych) i Premium (3 dni robocze) są dodatkowo płatne. Wysyłkę liczy się przy zamówieniu, a według strony jest gratis powyżej 600 zł. Dostawcami są InPost, DPD i GLS.