Dywaniki EVA Toyota Aygo I 2005–2014 hatchback 5 drzwi – na wymiar z rantem 3D lub bez

Czym dywaniki EVA różnią się od fabrycznego weluru w Aygo I?

Fabryczny welur w Aygo wygląda schludnie, dopóki podłoga jest sucha. Wystarczy jednak kilka deszczowych dni, by chłonął wodę i sól z butów, a wilgoć zostawała w nim na długo. Dywaniki EVAMATS działają odwrotnie: woda, piasek i błoto zbierają się w komórkach materiału, a powierzchnia wokół pozostaje sucha.

Zestaw jest wycinany na wymiar pod Toyotę Aygo I z lat 2005–2014 w nadwoziu hatchback 5 drzwi. Wykrój przygotowany 1:1 pod ten model pokrywa do 95% podłogi, więc nie zostają odsłonięte pasy wykładziny przy progach i przy tunelu. W konfiguratorze wskazujesz rok produkcji i skrzynię biegów (manualną lub automatyczną), a wykrój zostaje dobrany do Twojej wersji.

Dywaniki mocuje się plastikowymi stoperami albo taśmami rzepowymi, które współpracują z fabrycznymi punktami w podłodze. Dzięki temu mata nie wędruje pod pedały. Aygo to małe auto miejskie, w którym wsiada się i wysiada kilka razy dziennie, często w mokrych butach – tu dopasowanie do każdej nierówności podłogi widać od pierwszego dnia.

Z czego jest zrobiony dywanik i czy rant 3D naprawdę pomaga?

Rant 3D zatrzymuje wodę z butów, zanim dotrze do wykładziny. Producent podaje wysokość ranta do 7 cm, a konstrukcja komórkowa nie pozwala cieczy rozlewać się po całej macie. W wersji bez rantów dostajesz płaski dywanik 3D, który dokładnie odwzorowuje kształt podłogi, ale nie tworzy brzegu. Jeśli często jeździsz po śniegu i błocie, rant da więcej spokoju. Jeśli zależy Ci na niższym profilu, wystarczy wersja bez rantów.

Materiał to pianka EVA – lekka, wytrzymała i znacznie bardziej miękka niż guma. Nie nasiąka wodą, nie ma zapachu gumy i nie zawiera szkodliwych substancji, a po wyeksploatowaniu nadaje się do recyklingu. Grubość około 10 mm pomaga tłumić hałas i wibracje, a komórki o głębokości około 7 mm (romby) lub 8 mm (plastry miodu) mieszczą łącznie do 1 litra zanieczyszczeń. Dywaniki są całoroczne: pracują w zakresie od –50°C do +50°C, więc zimą nie twardnieją, a latem się nie odkształcają. Waga całego zestawu mieści się w przedziale od 1,2 do 2,5 kg, zależnie od wersji.

Czyszczenie zajmuje kilka minut:

1. Wyjmij dywaniki z auta i kilka razy je wytrzep.
2. Przetrzyj powierzchnię wilgotną szmatką.
3. Gdy brud siedzi głębiej, spłucz komórki wodą z myjki ciśnieniowej.

Bagażnik Aygo I ma płaską podłogę bez fabrycznych rantów. Mata do bagażnika w wersji 3D z rantami dopasuje się do podłogi, ale nie utworzy w nim dodatkowych krawędzi – to dobrze wiedzieć przy wyborze wersji.

Jakie kolory i zestawy wybrać, żeby pasowały do wnętrza Aygo?

Kolor dywaników mocno zmienia wygląd małej kabiny. Materiał dostępny jest w 17 kolorach: czarnym, brązowym, ciemnoszarym, granatowym, niebieskim, zielonym, czerwonym, bordowym, jasnobeżowym, beżowym, fioletowym, jasnozielonym, żółtym, pomarańczowym, kości słoniowej, różowym i białym. Obszycie dobierasz osobno spośród kolorów takich jak czarny, czerwony, jasnoszary, ciemnoszary, brązowy, beżowy, niebieski, granatowy, zielony, pomarańczowy, żółty, malinowy, fioletowy, różowy i miedziany.

Najbezpieczniejszy wybór to czarny dywanik z czarnym obszyciem – dyskretny i pasujący do każdej tapicerki. Czarny materiał z czerwonym, niebieskim lub beżowym obszyciem dodaje wnętrzu charakteru bez przesady. Aygo to auto o lekkim, miejskim charakterze, więc możesz pozwolić sobie na odważniejszą parę, np. kolorowy materiał z kontrastowym obszyciem. Podgląd w konfiguratorze jest poglądowy, a odcień na ekranie może się nieco różnić od rzeczywistego, dlatego przy jasnych kolorach dobrze porównać go ze swoim wnętrzem.

Zestaw składasz z elementów, których naprawdę potrzebujesz:

Pod piętą kierowcy, gdzie dywanik ściera się najszybciej, możesz dodać podpiętkę: gumową, metalową, plastikową lub z materiału EVA w kolorze i strukturze dywanika. Wersja z EVA jest oznaczona w konfiguratorze jako polecana.

Ile kosztują dywaniki EVA do Toyoty Aygo I?

Konfigurator zaczyna od 150 zł za dywanik kierowcy. Końcowa cena zależy od rodzaju (3D bez rantów lub z rantami), liczby elementów i kształtu komórek. Romby i plastry miodu są w standardzie, a krople wymagają dopłaty 100 zł. Każdy zestaw powstaje na indywidualne zamówienie w Polsce, po wybraniu wariantu, koloru i obszycia.

Dodatki wybierasz według potrzeb. Podpiętki kosztują od 30 zł (EVA) do 60 zł (metalowa), a montaż fabryczny to dopłata 10 zł. Fabryczna ochrona Anti-Dirt ogranicza przywieranie zabrudzeń i kosztuje 39 zł. Wzmocnione szwy premium za 29 zł zwiększają odporność na przetarcia w aucie używanym codziennie. Opakowanie premium za 29 zł ma sens, gdy kupujesz zestaw na prezent.

Wystarczy wybrać rocznik, skrzynię biegów, zestaw i parę kolorów, a dywaniki zostaną wycięte dokładnie pod Twoje Aygo. Zacznij od koloru obszycia – to on najbardziej zmienia wygląd wnętrza.