Dywaniki EVA Porsche Boxster 981 2012–2016 roadster – na wymiar z rantem 3D lub bez

Ten zestaw jest dla kierowcy Porsche Boxster 981, który traktuje roadstera jak samochód na każdą pogodę, a nie tylko na słoneczne niedziele. Wykrój powstaje pod tę generację z lat 2012–2016, a materiał EVA zatrzymuje wodę, piasek i sól w komórkach, zanim trafią na wykładzinę. Do tego dochodzi mata do bagażnika, która przyda się przy wyjazdach z torbami we dwoje.

Czy dywaniki pasują do podłogi Boxstera 981?

Tak – każdy komplet jest wycinany na wymiar pod Porsche Boxster 981 z lat 2012–2016, w wersji roadster. Producent przygotowuje wykrój 1:1 pod kształt podłogi i jej nierówności, dzięki czemu dywanik pokrywa nawet do 95% powierzchni. W wąskiej kabinie dwumiejscowego roadstera to ma znaczenie: nie ma tu miejsca na dywanik, który podwija się pod pedałami albo odsłania wykładzinę przy progu.

Przed zamówieniem w konfiguratorze wskazujesz rok produkcji auta, a wykrój zostaje dobrany do Twojej generacji. Mocowanie to plastikowe stopery zgodne z fabrycznymi punktami albo taśmy rzepowe, więc dywanik nie wędruje pod stopami kierowcy podczas jazdy. Rzepy na rogach i pod osłoną tunelu dodatkowo go stabilizują.

Zestaw powstaje na indywidualne zamówienie, więc dostajesz komplet wykonany pod Twoje auto, a nie sztukę z magazynu.

Czym jest rant 3D i jak EVA radzi sobie z wodą?

Rant 3D to podniesiona krawędź dywanika, która tworzy płytką „wannę” wokół stóp. Według danych producenta sięga nawet 7 cm, więc woda z butów, błoto i topniejący śnieg zostają na dywaniku i nie spływają na próg ani pod fotel. W roadsterze, do którego wsiada się nisko i często z mokrymi butami, to praktyczna różnica. Jeśli wolisz prostszą formę, możesz wybrać wersję 3D bez rantów.

Materiał to pianka EVA o grubości około 10 mm. Jest miękka, lekka i nie chłonie wody, więc dywanik nie nasiąka, nie pachnie gumą i nie zostawia plam. Struktura komórkowa zbiera brud w głębi materiału: powierzchnia, na której stoi stopa, pozostaje sucha. Komórki mają kształt rombów o głębokości około 7 mm albo plastrów miodu o głębokości około 8 mm. Plastry miodu dodatkowo ograniczają rozlewanie się cieczy.

EVA znosi temperatury od −50°C do +50°C. Zimą nie twardnieje, latem nie odkształca się od nagrzanej kabiny, więc jeden zestaw działa przez cały rok. Waga całego kompletu to od 1,2 do 2,5 kg, zależnie od wersji.

Czyszczenie nie wymaga żadnej chemii:

1. Wyjmij dywanik i wytrzep go kilka razy – większość piasku i suchego brudu odpadnie od razu.
2. Przetrzyj powierzchnię wilgotną szmatką.
3. Przy mocniejszych zabrudzeniach spłucz dywanik wodą, także myjką ciśnieniową, i zostaw do wyschnięcia.

Jakie kolory i jaki skład zestawu wybrać do Boxstera?

Do wyboru jest zestaw dopasowany do tego, jak używasz auta. Boxster jest dwumiejscowy, więc najczęściej wybierany jest układ przód + bagażnik. Wszystkie dywaniki z jednego zamówienia mają ten sam kolor i obszycie.

Mata do bagażnika przydaje się w aucie, w którym walizki, torby podróżne i wilgotna odzież po weekendzie to codzienność. W tym modelu bagażnik ma płaską podłogę bez fabrycznych rantów. Wersja 3D z rantami jest więc dopasowana do podłogi, ale nie tworzy dodatkowych krawędzi w bagażniku. Chcesz je mieć w kabinie? Rant 3D wybierz dla dywaników przednich.

Kolor materiału wybierasz spośród 17 opcji, między innymi czarny, ciemnoszary, brązowy, granatowy, czerwony, bordowy, beżowy, jasnobeżowy, kość słoniowa i biały. Obszycie to osobny wybór, od czarnego, szarego i beżowego po czerwony, pomarańczowy, miedziany i malinowy. Najpopularniejsze pary to czarny z czarnym, czerwonym, niebieskim lub beżowym obszyciem. Do sportowego Porsche często pasuje stonowany czarny dywanik z kontrastowym szwem w kolorze wnętrza lub lakieru. Wyświetlany podgląd jest poglądowy, a kolor ostatecznie ustalasz w konfiguratorze.

Opcjonalnie dobierzesz też podpiętkę pod piętę kierowcy (EVA, gumową, metalową lub plastikową), wzmocnione szwy albo ochronę Anti-Dirt, która ogranicza przywieranie zabrudzeń.

Ile kosztują dywaniki EVA do Porsche Boxster 981?

Cena wyjściowa za dywanik kierowcy to 150 zł. Koszt kompletu zależy od wybranego zestawu (przód, mata bagażnika albo oba), od tego, czy wybierasz wersję 3D z rantami czy bez, oraz od kształtu komórek. Romby i plastry miodu są w tej samej cenie, a krople kosztują 100 zł więcej. Aktualną kwotę całego zestawu zobaczysz w podsumowaniu konfiguratora, zanim dodasz go do koszyka.

Dodatki są wyceniane osobno. Podpiętka z materiału EVA kosztuje 30 zł, plastikowa 40 zł, gumowa 50 zł, a metalowa 60 zł. Ochrona Anti-Dirt to 39 zł, a wzmocnione szwy 29 zł. Montaż podpiętki przez producenta to 10 zł.

Zestaw jest wykonany w Polsce, więc kupujesz produkt szyty na zamówienie, a nie uniwersalną matę do docięcia. Wybierz kolor materiału, obszycie i układ przód + bagażnik – tak, by Twój Boxster był gotowy na deszcz, sól i weekendowy bagaż.