Dywaniki EVA Nissan Micra VI (K15) 2025– hatchback 5 drzwi – na wymiar z rantem 3D lub bez

Sól drogowa, błoto pośniegowe i mokry piasek lądują na podłodze małego hatchbacka szybciej, niż zdąży wyschnąć poprzednia warstwa. W Micrze kabina jest zwarta, a podłoga cały czas na widoku, więc ochrona przed brudem musi pasować do niej co do centymetra. Za to odpowiada zestaw EVAMATS.

Jak dywaniki EVAMATS pasują do podłogi Nissana Micra K15?

Zestaw jest wycięty na wymiar pod Nissana Micrę K15 (VI generacja) w wersji hatchback 5 drzwi, od rocznika 2025. Wykrój powstaje 1:1 pod kształt podłogi tego auta. Dywanik kryje do 95% jej powierzchni i podąża za nierównościami, zamiast leżeć na niej luźno.

Każdy komplet powstaje na indywidualne zamówienie, w Polsce. W konfiguratorze wybierasz rocznik auta, wariant zestawu, kształt komórek oraz kolory materiału i obszycia. Podgląd w konfiguratorze służy do wyboru kolorów – to wizualizacja, a nie zdjęcie gotowego produktu.

Dywanik nie wędruje pod pedałami. Trzymają go plastikowe stopery zgodne z fabrycznymi punktami mocowania oraz taśmy rzepowe. Rzepy na rogach dodatkowo stabilizują mate, a to ma znaczenie, gdy w zimowych butach wsiadasz i wysiadasz kilka razy dziennie.

Czy materiał EVA i rant 3D poradzą sobie z solą i błotem zimą?

Tak, bo pracują razem: struktura komórkowa wciąga brud, a rant zatrzymuje wodę. Woda, piasek i błoto spływają w głąb komórek, więc powierzchnia, na której stawiasz stopy, pozostaje sucha. Do wyboru masz romby o głębokości ok. 7 mm oraz plastry miodu ok. 8 mm. Plastry dodatkowo ograniczają rozlewanie się płynów.

W wersji 3D z rantami krawędzie sięgają do 7 cm. Rant działa jak wanna: topniejący śnieg i słona woda z butów zostają w dywaniku i nie docierają do wykładziny ani progów. To ważne zimą, bo sól wnika w tekstylia, zostawia białe zacieki, a wilgoć sprzyja nieprzyjemnym zapachom. Materiał EVA nie chłonie wody, więc nic nie przesiąka na podłogę.

Mata ma ok. 10 mm grubości, jest miękka i lekka. Cały zestaw waży od 1,2 do 2,5 kg, zależnie od wersji. Materiał tłumi część hałasu i wibracji oraz nie ma zapachu gumy. Nie twardnieje na mrozie i nie odkształca się w upale, a zakres pracy od −50°C do +50°C oznacza jeden zestaw na cały rok.

Czyszczenie zajmuje kilka minut. Wytrzep dywanik z grubego błota, spłucz go wodą (może być zwykła myjka ciśnieniowa) i przetrzyj wilgotną szmatką. Nie potrzebujesz żadnej chemii. Materiał nadaje się też do recyklingu.

Jeśli zamawiasz matę do bagażnika, weź pod uwagę jego budowę: w Micrze podłoga bagażnika jest płaska i bez fabrycznych rantów. Mata, także w wersji 3D, zostanie dopasowana do tej podłogi i ochroni ją przed mokrymi rzeczami oraz brudem z zakupów. Nie utworzy jednak dodatkowych krawędzi.

Jaki zestaw i jakie kolory wybrać do Micry?

Zestaw składasz tak, jak używasz auta. Możesz zamówić sam dywanik kierowcy albo pełną ochronę podłogi z bagażnikiem. Komplet liczy od 2 do 6 elementów.

Kolory ustawiasz samodzielnie. Do wyboru jest 17 kolorów materiału, m.in. czarny, ciemnoszary, granatowy, bordowy, beżowy, kość słoniowa czy czerwony, oraz kilkanaście kolorów obszycia, od czarnego i jasnoszarego po malinowy i miedziany. Jeśli nie chcesz długo szukać, wybierz jedną z popularnych par: czarny z czarnym, czerwonym, niebieskim albo beżowym obszyciem.

Ciemny materiał lepiej maskuje ślady po soli i błocie, a kontrastowa lamówka nadaje wnętrzu charakter. Jasne kolory mocniej odświeżają kabinę, ale na nich zimowy brud będzie widoczny wcześniej. Kolor na ekranie może wyglądać nieco inaczej niż w kabinie, bo materiał EVA ma teksturę i inaczej odbija światło.

Kształt komórek też zależy od Ciebie: romby, plastry miodu lub krople. Krople to dopłata 100 zł.

Ile kosztuje zestaw do Micry i co można dodać?

Ceny zaczynają się od 150 zł za dywanik kierowcy. Cena kompletu zależy od wariantu (przód, tył, bagażnik), wykończenia (3D bez rantów albo 3D z rantami) i kształtu komórek. Konfigurator pokazuje kwotę na bieżąco, więc od razu widzisz, ile kosztuje wybrana wersja.

Warto rozważyć podpiętkę pod piętą kierowcy, czyli miejsce, w którym dywanik ściera się najszybciej. Wersja z materiału EVA w kolorze i strukturze dywanika kosztuje 30 zł. Plastikowa to 40 zł, gumowa 50 zł, a metalowa 60 zł. Montaż w fabryce kosztuje 10 zł.

Wśród dodatków znajdziesz też fabryczną ochronę Anti-Dirt za 39 zł, która ogranicza przywieranie zabrudzeń i ułatwia mycie. Wzmocnione szwy za 29 zł przydają się w aucie używanym codziennie. Na prezent możesz wybrać opakowanie premium za 29 zł. Zestaw dociera kurierem InPost, DPD lub GLS.

Zimowy sezon zaczyna się wcześniej, niż się wydaje. Wybierz wariant, kolor materiału i obszycia, a Twoja Micra będzie gotowa na sól i błoto, zanim spadnie pierwszy śnieg.