Citroën C8, 2002–2014

Dywaniki EVA Citroën C8 I gen. 2002–2014 minivan 7-osobowy – na wymiar z rantem 3D lub bez

Oceń jako pierwszy Autor: Aktualizacja:

Brak produktu do Twojego samochodu?

Dywaniki EVA wykonuje się też indywidualnie – według szablonu podłogi konkretnego auta, także rzadszych modeli, wersji specjalnych i aut dostawczych.

Uzyskaj informacje o produktach indywidualnych

W skrócie

Zestaw dla rodzin, które wożą w C8 pasażerów w kilku rzędach i chcą suchej podłogi przez cały rok. Wykrój powstaje pod I generację 2002–2014. Przy zamówieniu wybierz zakres: przód, 2 rzędy albo 3 rzędy.

Stan na – cena 350 zł

Zalety i wskazówki

Zalety

  • Wykrój 1:1 pod Citroëna C8 I gen. 2002–2014 w wersji 7-osobowej, z pokryciem do 95% podłogi
  • Komplety od dywanika kierowcy po 3 rzędy foteli i mały bagażnik – ochrona tam, gdzie wozisz pasażerów
  • Ranty 3D do 7 cm i struktura komórkowa zatrzymują wodę, błoto, piasek i sól z dala od wykładziny
  • Czyszczenie w kilka minut: wytrzepanie, spłukanie wodą lub myjką ciśnieniową
  • Całoroczna odporność od −50°C do +50°C oraz stabilne mocowanie stoperami lub rzepami
  • 17 kolorów materiału i szeroka paleta obszyć do dopasowania do wnętrza

Warto wiedzieć przed zamówieniem

  • Przy zamówieniu podaj rocznik i wersję 7-osobową – zestaw zostanie wycięty dokładnie pod Twoje auto.
  • Bagażnik C8 jest płaski i bez fabrycznych rantów – mata 3D dopasuje się do podłogi, a rolę „wanny” pełnią dywaniki w kabinie.
  • Jeśli kierowca intensywnie użytkuje auto, rozważ podpiętkę pod piętą i wzmocnione szwy.

Co wchodzi w skład zestawu do C8 i jak go dobrać?

Zestaw EVAMATS do Citroëna C8 pierwszej generacji jest dla tych, którzy wożą rodzinę w trzech rzędach i nie chcą walczyć z mokrą wykładziną. Wykrój powstaje pod ten model i lata 2002–2014, w wersji 7-osobowego minivana. Nie ma tu dopasowywania uniwersalnych arkuszy nożyczkami.

C8 to duże auto, więc ochrona z przodu to dopiero początek. Wybierasz zakres, który odpowiada Twojemu sposobowi jazdy. Zestaw liczy od 2 do 6 elementów, zależnie od wariantu.

Wariant Co obejmuje Dla kogo
Dywanik kierowcy Jedna sztuka pod lewą stopą Kierowca jeżdżący sam, najbardziej narażone miejsce
Przód Dywaniki kierowcy i pasażera Codzienne dojazdy we dwoje
2 rzędy Przód i drugi rząd Rodzina z dziećmi, rzadko używany trzeci rząd
3 rzędy Ochrona wszystkich trzech rzędów Pełne 7 miejsc w użyciu
Bagażnik (mały) Mata do bagażnika Zakupy, sprzęt sportowy, bagaż
3 rzędy + bagażnik (mały) Podłoga kabiny i bagażnik Wyjazdy wakacyjne i codzienne użytkowanie

Drugi wybór to kształt komórek: romby, plastry miodu albo krople (+100 zł). Trzeci to kolor. Do dyspozycji jest 17 kolorów materiału i szeroka paleta kolorów obszycia. Popularne pary to czarny z czarnym, czerwonym, niebieskim albo beżowym obszyciem. W aucie wożącym dzieci ciemny dywanik dobrze maskuje ślady po błocie.

Jak dywaniki EVA leżą w podłodze C8?

Leżą dokładnie, bo wykrój jest przygotowany 1:1 pod C8 pierwszej generacji. Mata pokrywa do 95% podłogi. Nie zostają odsłonięte szczeliny, w które wpada piasek.

Dywaniki EVA Citroën C8 – Dywanik wycięty dokładnie wzdłuż linii podłogi
Dywanik wycięty dokładnie wzdłuż linii podłogi

Materiał ma około 10 mm grubości. Jest miękki i elastyczny, więc wchodzi w nierówności podłogi i tłumi hałas oraz wibracje. Pod stopą daje komfort, a nie twardość gumy.

Dywanik nie wędruje pod pedały. Mocujesz go plastikowymi stoperami albo taśmami rzepowymi, dobranymi do fabrycznych punktów mocowania. Dodatkowe rzepy na rogach i na tunelu stabilizują całość podczas jazdy. W aucie, w którym pasażerowie stale wsiadają i wysiadają, ma to znaczenie.

W wersji 3D z rantami brzegi dywanika unoszą się nawet do 7 cm. Tworzą płytką wannę, która zatrzymuje wodę i błoto z butów, zanim dotrą do progów i wykładziny. Struktura plastra miodu dodatkowo ogranicza rozlewanie się cieczy.

Jedna uwaga o bagażniku. W C8 jego podłoga jest płaska i nie ma fabrycznych rantów. Mata 3D zostanie dopasowana do podłogi, ale nie utworzy dodatkowych krawędzi. Ochroni przed brudem, a rolę wanny pełnią tu dywaniki w kabinie.

Kierowca może dołożyć podpiętkę. To dodatkowa nakładka w miejscu, które ściera się najszybciej, czyli pod piętą. Dostępne są wersje z EVA (30 zł), plastikowa (40 zł), gumowa (50 zł) i metalowa (60 zł).

Jak EVA znosi zimę, błoto i codzienne czyszczenie?

Dobrze. Materiał jest w 100% odporny na wodę i nie chłonie płynów. Śnieg przyniesiony na butach topnieje w komórkach, a nie w wykładzinie. Sól, piasek i błoto zostają w strukturze, a powierzchnia wokół pozostaje sucha.

Dywaniki EVA Citroën C8 – Rant 3D chroni podłogę pod pedałami i fotelem
Rant 3D chroni podłogę pod pedałami i fotelem

EVA pracuje w zakresie od −50°C do +50°C. Zimą nie twardnieje, latem się nie odkształca. Jeden zestaw służy więc cały rok i nie wymaga sezonowej wymiany. Materiał nie ma zapachu gumy, a przy czyszczeniu nie potrzebujesz agresywnej chemii.

Komórki mogą zatrzymać do 1 litra zanieczyszczeń. To zapas na kilka mokrych dni, zanim zrobisz porządek. Przy trzech rzędach foteli i dzieciach na pokładzie taka pojemność się przydaje.

Sprzątanie zajmuje kilka minut:

  1. Odepnij mocowania i wyjmij dywaniki z auta.
  2. Wytrzep je kilka razy, aby usunąć piasek i suche błoto.
  3. Spłucz wodą. Przy mocnym zabrudzeniu użyj zwykłej myjki ciśnieniowej.
  4. Przetrzyj wilgotną szmatką i odstaw do wyschnięcia.
  5. Włóż dywaniki na miejsce i zapnij stopery lub rzepy.

Na życzenie producent nanosi fabryczną warstwę Anti-Dirt, która ogranicza przywieranie brudu (39 zł). Jest też opcja wzmocnionych szwów (29 zł) dla aut używanych intensywnie. Obszycie chroni krawędzie przed przetarciem, a mocne nici trzymają się także przy częstym wsiadaniu i wysiadaniu.

Czy cena od 350 zł się broni?

Tak, bo płacisz za wykrój pod konkretne auto, a nie za uniwersalny arkusz. Ceny zaczynają się od 350 zł, a końcowa kwota zależy od wybranego zakresu, od dywanika kierowcy po komplet na 3 rzędy z bagażnikiem. Zestaw powstaje w Polsce, na indywidualne zamówienie.

W zamian dostajesz materiał, który nie przecieka, nie chłonie zapachów i nie wymaga drogiej pielęgnacji. Jest lekki, odporny na ścieranie i na wysokie temperatury. Nie zawiera szkodliwych substancji i można go poddać recyklingowi. Fabryczne wykładziny w dużym minivanie chronisz przed rzeczami, których później nie wyczyścisz.

Opcja Cena
Kształt komórek: krople +100 zł
Podpiętka z materiału EVA 30 zł
Podpiętka plastikowa 40 zł
Podpiętka gumowa 50 zł
Podpiętka metalowa 60 zł
Montaż podpiętki przez producenta +10 zł
Fabryczna ochrona Anti-Dirt 39 zł
Wzmocnione szwy Premium 29 zł

Wszystkie dodatki są opcjonalne. Możesz zamówić sam zestaw i od razu przejść dalej. Wybierz zakres kompletu, romby lub plastry miodu oraz kolor obszycia, a C8 dostanie podłogę dopasowaną do swojego wnętrza.

Dopasowanie i specyfikacja

SamochódCitroën C8
Roczniki2002–2014
Nadwozie i wersjeminivan, 7-osobowy
Skład zestawuDo wyboru: dywanik kierowcy, przód, 2 rzędy, 3 rzędy, bagażnik (mały) lub 3 rzędy + bagażnik (mały); 2–6 elementów
Mata bagażnikabrak w ofercie
Podpiętnik kierowcynie
Marka i modelCitroën C8
Generacja i rocznikiI gen., 2002–2014
NadwozieMinivan, 7-osobowy
MateriałPianka EVA (octan winylu etylenowego)
Grubośćok. 10 mm
Struktura komórekRomby (ok. 7 mm), plastry miodu (ok. 8 mm), krople (+100 zł)
Pokrycie podłogido 95%
Liczba elementów2–6 sztuk, zależnie od zestawu
MocowaniePlastikowe stopery lub taśmy rzepowe
Zakres temperaturod −50°C do +50°C
Odporność na wodę100%
Kolory materiału17 do wyboru
ProdukcjaPolska, na indywidualne zamówienie
Cenaod 350 zł

Czy EVAMATS ochroni podłogę C8 w każdym z trzech rzędów?

Tak – jeśli jeździsz C8 z rodziną albo często wozisz kilka osób, komplet na 3 rzędy da suchą, łatwą do umycia podłogę przez cały rok. Jeśli jeździsz zwykle sam, wystarczy wariant przód lub sam dywanik kierowcy. Kierowcom, którzy oczekują wysokich rantów w bagażniku, warto pamiętać, że w tym modelu bagażnik jest płaski, więc ranty tworzą się tylko w kabinie.

Sprawdź cenę u Producenta

Ocena końcowa to średnia ważona: dopasowanie 35%, jakość wykonania 30%, stosunek jakości do ceny 20%, łatwość czyszczenia 15%.

Pytania i odpowiedzi

Czy dywaniki są wycięte specjalnie pod Citroëna C8 I generacji?

Tak. Wykrój jest przygotowany pod C8 I gen. z lat 2002–2014, w wersji 7-osobowego minivana, i dopasowany do kształtu podłogi.

Jaki zestaw wybrać do C8: przód, 2 rzędy czy 3 rzędy?

Do jazdy z jednym pasażerem wystarczy przód. Gdy regularnie wozisz dzieci, dobierz 2 rzędy. Jeśli używasz wszystkich siedmiu miejsc, wybierz 3 rzędy, opcjonalnie z małym bagażnikiem.

Czy mata do bagażnika C8 ma ranty?

Nie. Bagażnik w tym modelu jest płaski i nie ma fabrycznych rantów, więc mata 3D zostanie dopasowana do podłogi, ale nie stworzy dodatkowych krawędzi.

Jak mocowane są dywaniki i czy się przesuwają?

Mocujesz je plastikowymi stoperami albo taśmami rzepowymi, zgodnie z fabrycznymi punktami. Rzepy na rogach i na tunelu stabilizują dywanik podczas jazdy.

Jak czyścić dywaniki EVA?

Wytrzep je, spłucz wodą lub myjką ciśnieniową i przetrzyj wilgotną szmatką. Nie potrzebujesz specjalnej chemii.

Czy dywaniki sprawdzą się zimą?

Tak. Materiał jest odporny na wodę, a jego zakres pracy to od −50°C do +50°C. Nie twardnieje w mrozie, a komórki zatrzymują śnieg, sól i błoto.

Opinie kierowców

Jeszcze nikt nie ocenił tego zestawu. Masz go w aucie? Twoja opinia pomoże innym kierowcom wybrać.

Dodaj opinię

Dodaj opinię

Oceń dopasowanie, wykonanie i czyszczenie. Opinie publikujemy po sprawdzeniu. Adres e-mail nie będzie widoczny.

Twoja ocena *

Inne dywaniki do Citroën

Wszystkie