Dywaniki EVA Citroën C4 II gen. 2010–2018 hatchback 5 drzwi – na wymiar, rant 3D do 7 cm i 17 kolorów

Podłoga w Citroënie C4 II ma własny kształt, dlatego konfigurator EVAMATS zaczyna od pytania o rok produkcji i rodzaj skrzyni biegów – dopiero na tej podstawie dobiera wykrój. Mocowanie opiera się na fabrycznych punktach auta: plastikowych stoperach lub taśmach rzepowych. Bagażnik hatchbacka 5 drzwi jest płaski i nie ma fabrycznych rantów, więc mata układa się na gładkiej podłodze. Dostajesz więc dywaniki EVA przygotowane pod konkretne auto, a nie uniwersalny kawałek pianki do przycinania.

Czy dywaniki EVA poradzą sobie z błotem, śniegiem i deszczem w C4?

Tak, bo cała konstrukcja jest zbudowana wokół zatrzymywania wody. Powierzchnię pokrywa struktura komórkowa: romby o głębokości ok. 7 mm albo plastry miodu o głębokości ok. 8 mm. Brud, piasek i woda wpadają do komórek i zostają tam, zamiast rozlewać się po wykładzinie. Komórki mogą zgromadzić do 1 litra zanieczyszczeń, więc po zimowym tygodniu dojazdów nie musisz od razu opróżniać dywaników.

W wersji 3D z rantami boki dywanika unoszą się nawet do 7 cm. Woda i śnieg spływające z butów zatrzymują się na rancie, zanim dotrą do progu i tapicerki. Wersja bez rantów pasuje, gdy zależy Ci na płaskim, dyskretnym wyglądzie.

Zima i upał nie są problemem. Materiał pracuje w zakresie od −50°C do +50°C, nie twardnieje na mrozie i nie odkształca się latem. Pianka EVA nie chłonie płynów, nie tworzy plam i nie pachnie gumą. To ważne w aucie, w którym często jeździsz w mokrych butach.

Zostaje jeszcze kwestia przesuwania się pod stopami. Dywaniki mają dedykowany system mocowań: oryginalne stopery lub taśmy rzepowe kompatybilne z fabrycznymi punktami. Dodatkowe rzepy na rogach stabilizują dywanik, a kierowca nie musi poprawiać go po każdym wsiadaniu.

Skąd mam wiedzieć, że zestaw pasuje do mojego C4 II?

Każdy komplet powstaje na indywidualne zamówienie i jest wycinany na wymiar pod Citroëna C4 II w wersji hatchback 5 drzwi. Wykrój jest przygotowany 1:1 i pokrywa do 95% powierzchni podłogi. W konfiguratorze podajesz rok produkcji i skrzynię biegów (manualną lub automatyczną), a serwis dobiera wykrój do Twojego egzemplarza. Do wyboru masz kilka układów zestawu:

W C4 II bagażnik jest płaski, więc mata dopasowuje się do podłogi bez fabrycznych krawędzi. Wersja z rantami 3D pokrywa podłogę tak samo, a wysokie ranty widać w kabinie, nie w bagażniku. Jeśli masz wątpliwości co do rocznika, dział doradztwa producenta pomoże dobrać zestaw przed zamówieniem.

Jak wykonano dywaniki EVAMATS i co dają w codziennej jeździe?

Zestaw powstaje w Polsce z wysokogatunkowej pianki EVA o grubości ok. 10 mm. Taka grubość tłumi hałas i wibracje, a jednocześnie materiał pozostaje miękki i elastyczny, więc układa się w zagłębieniach podłogi. Cały zestaw waży od 1,2 do 2,5 kg, zależnie od wersji, dlatego wyjmowanie dywaników do czyszczenia nie jest uciążliwe.

Krawędzie wykańcza obszycie z mocnych nici. Chroni ono brzeg przed przecieraniem i podkreśla kształt wykroju. Jeśli auto pracuje codziennie, możesz dobrać wzmocnione szwy premium. Dostępna jest też fabryczna ochrona Anti-Dirt, która ogranicza przywieranie zabrudzeń i ułatwia mycie.

Dywanik kierowcy ściera się najszybciej pod piętą. Dlatego konfigurator oferuje opcjonalne podpiętki: z materiału EVA w kolorze i wzorze dywanika (to wersja polecana), gumowe, metalowe lub plastikowe. Podpiętkę możesz zamówić niezamontowaną albo zamontowaną fabrycznie. Sam materiał nie zawiera szkodliwych substancji, jest bezpieczny dla zdrowia i zwierząt oraz nadaje się do recyklingu.

Jaki kolor i wzór komórek wybrać do wnętrza C4 II?

Do wyboru jest 17 kolorów materiału i kilkanaście kolorów obszycia, więc możesz stonować wnętrze albo dodać mu charakteru. Najczęściej wybierane pary to czarny z czarnym, czarny z czerwonym, czarny z niebieskim oraz czarny z beżowym. Ciemny dywanik mniej pokazuje ślady po błocie, a jasne warianty, jak beżowy, jasnobeżowy czy kość słoniowa, rozjaśniają wnętrze. Można też połączyć dowolny kolor materiału z dowolnym obszyciem.

Drugi wybór to kształt komórek:

Podgląd w konfiguratorze jest poglądowy, a odcień na ekranie zależy od ustawień monitora lub telefonu. Przy wyborze mniej typowych kolorów warto to wziąć pod uwagę.

Czym EVA różni się od gumy i dywaników tekstylnych?

Różnica widać najlepiej przy mokrej pogodzie i przy sprzątaniu. Poniższa tabela zestawia typowe cechy trzech rodzajów dywaników.

Jak w praktyce czyścić dywaniki EVA w C4?

Wystarczą trzy proste kroki, bez specjalnej chemii:

1. Wyjmij dywaniki z auta i kilka razy je wytrzep, żeby usunąć piasek i suche błoto.
2. Przetrzyj wilgotną szmatką albo spłucz wodą. Przy mocniejszych zabrudzeniach użyj zwykłej myjki ciśnieniowej.
3. Pozostaw do wyschnięcia, a przy zakładaniu sprawdź, czy dywanik zatrzasnął się na stoperach lub rzepach.

Całość trwa kilka minut. Skoro znasz już zestaw, kolor i kształt komórek, pozostaje wybrać konfigurację dla swojego C4: sam przód czy pełny komplet z matą do bagażnika, a do tego kolor materiału i obszycia.