Dywaniki EVA Citroën C-Elysée 2012–2020 sedan – na wymiar z rantem 3D lub bez

Bagażnik w C-Elysée sedan jest płaski i nie ma fabrycznych rantów. Podłoga kabiny ma za to swój wyraźny kształt, który dywanik musi powtórzyć co do centymetra. Zestaw EVAMATS powstaje na zamówienie, z wykrojem przygotowanym pod ten model i jego rocznik. Zakrywa nawet do 95% powierzchni podłogi i współpracuje z fabrycznymi punktami mocowania. Bez docinania, bez zgadywania.

Czy dywaniki EVA poradzą sobie z rodziną i dziećmi w C-Elysée?

Tak, bo dzieci wnoszą do auta wszystko naraz. Błoto z placu zabaw, piasek, mokry śnieg, rozlany sok. Pianka EVA ma strukturę komórkową, która zatrzymuje wodę, piasek i brud w głębi materiału. Powierzchnia wokół pozostaje sucha, a buty nie brodzą w kałuży.

Materiał nie chłonie wody i nie tworzy plam. Komórki mieszczą nawet do 1 litra zanieczyszczeń. To realna zapora przed wilgocią, która inaczej wsiąkałaby w fabryczną wykładzinę i zostawała tam na tygodnie.

Ważny jest też zapach. EVA nie pachnie gumą, nie zawiera szkodliwych substancji i nadaje się do recyklingu. To spokojny wybór, gdy w aucie jeżdżą małe dzieci albo pies.

Czyszczenie zajmuje kilka minut:

1. Wyjmij dywanik z auta.
2. Wytrzep go kilka razy, aby usunąć suchy brud i piasek.
3. Przetrzyj wilgotną szmatką albo spłucz wodą. Przy mocnym zabrudzeniu użyj myjki ciśnieniowej.
4. Osusz i załóż z powrotem na stopery lub rzepy.

Chemia nie jest potrzebna. Jeśli chcesz mniej przywierającego brudu, przy zamówieniu możesz dodać fabryczną warstwę Anti-Dirt.

Co z bagażnikiem i tylną częścią kabiny?

Bagażnik C-Elysée jest płaski, więc mata dopasowuje się do jego podłogi bez kombinowania. Warto wiedzieć jedno: w tym modelu nie ma fabrycznych rantów, dlatego wersja 3D z rantami nie stworzy w bagażniku dodatkowych krawędzi. Mata przylega do podłogi i chroni ją przed wodą, błotem i zabrudzeniami po zakupach, narzędziach czy mokrych butach.

Z tyłu sytuacja wygląda inaczej. Dywaniki z rantem 3D (do 7 cm) tworzą wokół stóp pasażerów płytką wannę. Woda z butów zostaje w niej, a nie spływa pod kanapę. Wersja bez rantów to płaska osłona, która też dobrze sprawdza się na co dzień.

Zakres zestawu wybierasz sam. Poniżej najważniejsze warianty:

Do tego dochodzi wybór kształtu komórek: romby (ok. 7 mm głębokości) albo plastry miodu (ok. 8 mm). Wzór krople to dopłata 100 zł. Do bagażnika możesz dobrać organizer Klasyczny M 33×33 cm za 90 zł, który zapobiega jeżdżeniu drobiazgów po całej macie.

Czy dywanik trzyma się pod nogami kierowcy i chroni okolice pedałów?

Trzyma się, bo mocowanie jest dobrane do auta. Zestaw dostajesz z plastikowymi stoperami lub taśmami rzepowymi, kompatybilnymi z fabrycznymi punktami. Dywanik nie wędruje pod pedały. To po prostu bezpieczniejsze.

Grubość materiału to ok. 10 mm. Pianka jest miękka, ale odporna na ścieranie i odkształcenia, więc dobrze znosi codzienne wsiadanie i wysiadanie. Dodatkowo tłumi część hałasu i wibracji z podłogi. W zimie nie twardnieje, latem się nie odkształca, bo pracuje w zakresie od –50°C do +50°C.

Najszybciej wyciera się miejsce pod piętą kierowcy. Dlatego producent oferuje opcjonalne podpiętki, które chronią je dodatkowo:

Każdą podpiętkę możesz zamówić zamontowaną za dodatkowe 10 zł. Jeśli jeździsz dużo, rozważ też wzmocnione szwy premium (29 zł), które zwiększają odporność obszycia na przetarcia.

Ile kosztuje zestaw i czy cena odpowiada jakości?

Dywanik kierowcy kosztuje od 150 zł. Za tę kwotę dostajesz produkt wycinany pod model, wykonany w Polsce, z pianki EVA o grubości ok. 10 mm, z obszyciem w wybranym kolorze. To nie jest uniwersalna mata do docinania. Wykrój odwzorowuje kształt podłogi C-Elysée.

Gdzie leży wartość? W trwałości i w łatwej pielęgnacji. Materiał nie chłonie wody, nie wymaga chemii i nie traci formy po sezonie. Jedno mycie pod kranem zastępuje pranie wykładziny. Przez lata użytkowania cena jednego dywanika rozkłada się na tysiące kilometrów bez wymiany.

Koszt końcowy zależy od tego, co wybierzesz. Dopłaty są jasne i opcjonalne:

Każdy komplet powstaje na indywidualne zamówienie. Możesz wybrać standardowy czas realizacji albo szybsze tryby Express i Premium, które są dodatkowo płatne. Kolor materiału wybierzesz z 17 odcieni, a obszycie z kilkunastu. Zacznij od czarnego z czarnym, jeśli lubisz klasykę, albo dobierz kontrast do wnętrza swojego C-Elysée.