Dywaniki EVA Opel Astra G 1998–2009 hatchback 5 drzwi – na wymiar z rantem 3D do 7 cm

Wracasz z działki, na butach masz glinę po kostki, a do Astry G dzieli cię kilka kroków. Po pierwszym kilometrze pod pedałami leży już mokra warstwa brudu, którą zwykła wykładzina chłonie jak gąbka. Dywaniki EVAMATS do Astry G hatchback 5 drzwi robią z tą sytuacją porządek: zatrzymują brud w komórkach materiału, a podłoga pod nimi zostaje sucha.

Czy dywaniki EVA poradzą sobie z błotem, solą i wodą?

Poradzą sobie, bo materiał w ogóle nie nasiąka. Pianka EVA ma stuprocentową odporność na wodę, a struktura komórkowa zbiera wodę, piasek i błoto w głębi maty. Komórki w kształcie rombów mają około 7 mm głębokości, plastry miodu około 8 mm. Dywanik przechowuje nawet do litra zanieczyszczeń, więc po zimowym tygodniu z roztopami albo wypadzie na plażę nie wycierasz kałuży z podłogi.

Kupujący pytają zwykle o trzy rzeczy. Pierwsza to zapach: EVA nie pachnie gumą i nie zawiera szkodliwych substancji, więc w zamkniętej kabinie nic nie drażni. Druga to mróz i upał: materiał pracuje w zakresie od -50°C do +50°C, nie twardnieje zimą i nie odkształca się latem. Trzecia to przesuwanie się pod stopami. Tu dywanik trzyma się na plastikowych stoperach pasujących do fabrycznych punktów mocowania albo na taśmach rzepowych.

Czyszczenie nie wymaga żadnych zabiegów. Wystarczy kilka razy wytrzepać dywanik i przetrzeć go wilgotną szmatką. Przy większych zabrudzeniach spłuczesz go zwykłą myjką ciśnieniową, bez specjalnej chemii.

Jak dywaniki pasują do podłogi Astry G hatchback?

Pasują jak wykrój szyty pod to auto, bo każdy zestaw jest wycinany na wymiar pod model i generację Astry G w wersji hatchback 5 drzwi. Wykrój powstaje 1:1 według kształtu podłogi i jej nierówności, a dywaniki pokrywają do 95% powierzchni. Przy zamówieniu podajesz rocznik, a wykrój zostaje dobrany do Twojej generacji.

Sam decydujesz, jak szeroko chcesz chronić wnętrze. Do wyboru jest dywanik kierowcy, przód, tył, komplet przód + tył, sama mata do bagażnika albo pełny zestaw przód + tył + bagażnik. W kompletach jest od 2 do 6 elementów. Pod stopę kierowcy możesz dodać podpiętkę, czyli nakładkę w miejscu, które ściera się najszybciej.

Jedna uwaga o bagażniku: w Astrze G jest płaski i nie ma fabrycznych rantów. Mata 3D z rantami dopasuje się do jego podłogi, ale nie stworzy dodatkowych krawędzi. Rant do 7 cm pracuje za to w kabinie, gdzie zatrzymuje wodę i błoto z butów, zanim dotrą do wykładziny.

Jak wykonano dywaniki EVAMATS i co to znaczy w codziennej jeździe?

Wykonanie podporządkowano codziennej jeździe. Grubość około 10 mm daje połączenie elastyczności z trwałością, a przy okazji tłumi hałas i wibracje przy podłodze. Dywaniki są lekkie – zestaw waży od 1,2 do 2,5 kg w zależności od wersji – więc wyjmiesz je jedną ręką i wytrzepiesz przy aucie.

Obszycie z mocnych nici jest odporne na przetarcia i wyznacza czystą linię wzdłuż krawędzi dywanika. Całość powstaje w Polsce, na indywidualne zamówienie. Jeśli Astra jeździ codziennie, możesz dopłacić do wzmocnionych szwów premium (29 zł) albo do fabrycznej ochrony Anti-Dirt (39 zł), która ogranicza przywieranie zabrudzeń.

Pod piętę kierowcy trafia podpiętka, bo właśnie tam materiał ściera się najszybciej. Masz do wyboru wersję z EVA w kolorze i strukturze dywanika (30 zł, rozmiar M lub XL), plastikową (40 zł), gumową (50 zł) i metalową (60 zł). Każdą możesz zamówić od razu zamontowaną za dodatkowe 10 zł.

Jaki kolor dywaników i obszycia pasuje do wnętrza Astry G?

Kolor to najprzyjemniejsza część konfiguracji, bo materiał i obszycie wybierasz osobno. Do dyspozycji jest 17 kolorów dywanika – od czerni, ciemnej szarości i granatu, przez beże i brąz, po czerwień, zielenie, fiolet czy biel. Obszycie ma własną paletę: od czarnego i szarości po czerwony, miedziany i malinowy. Wzór komórek dobierasz do gustu: romby, plastry miodu albo krople (dopłata 100 zł).

Jeśli nie chcesz zgadywać, zacznij od popularnych par. Każda z nich daje we wnętrzu hatchbacka inny efekt.

Wybierając odcień, pamiętaj, że EVA ma fakturę, więc kolor wygląda trochę inaczej pod różnym kątem i przy różnym świetle. Podgląd w konfiguratorze pokazuje kierunek, a o efekcie decyduje połączenie koloru maty z kolorem obszycia. Jasne dywaniki mocniej eksponują brud, ale zmyjesz go wodą. Ciemne dywaniki z jaskrawą lamówką to z kolei sposób, żeby ożywić starszą kabinę bez zmiany czegokolwiek poza podłogą.

Czy dywaniki EVA są lepsze niż gumowe lub welurowe?

Do auta używanego przez cały rok EVA wypada praktycznie, bo łączy lekkość z odpornością na wodę. Różnice widać w kilku miejscach jednocześnie.

Welur wygrywa miękkością pod stopą, ale w zimie, przy soli i wodzie, wymaga więcej pracy. Guma jest odporna na wodę, lecz bywa cięższa i mniej elastyczna. EVA daje dopasowany kształt, niską wagę i mycie wodą, a do tego własny styl.

Jeśli swoją Astrą G jeździsz w każdą pogodę, wybierz zestaw przód + tył + bagażnik z rantem 3D i kolor, który pasuje do Twojego wnętrza. Czarny z czerwonym albo czarny z beżowym obszyciem to dobry punkt wyjścia, a konfigurator pozwoli Ci sprawdzić pozostałe połączenia.