Dywaniki EVA Volvo V90 II gen. 2016–2025 kombi – na wymiar z rantem 3D, 17 kolorów

Jeśli Twoje V90 z lat 2016–2025 jeździ przez cały rok, a podłoga ma wyglądać dobrze także po zimie, ten zestaw EVAMATS jest dla Ciebie. Każdy komplet powstaje na zamówienie, na wymiar pod Volvo V90 drugiej generacji w nadwoziu kombi. Dostajesz więc dywaniki, które leżą jak fabryczne, a kosztują tyle, ile dobra para butów.

Czy dywaniki EVA pasują do podłogi Volvo V90 II generacji?

Tak, bo wykrój jest przygotowany 1:1 pod V90 II generacji, wersję kombi. Dywanik podąża za kształtem podłogi, nierównościami i tunelem środkowym, zamiast leżeć na nich jak uniwersalna mata. Zestaw zakrywa do 95% powierzchni podłogi, więc wykładzina pod stopami zostaje chroniona niemal w całości. Przy zamówieniu podajesz rocznik, wybierasz zestaw oraz kolor, a resztą zajmuje się polska produkcja.

Dywanik, który się przesuwa, szybko robi się problemem pod pedałami. Dlatego do wyboru masz dwa sposoby mocowania: plastikowe stopery zgodne z fabrycznymi punktami albo taśmy rzepowe. Rzepy na rogach i na tunelu dodatkowo trzymają dywanik w miejscu podczas jazdy. Stabilny dywanik to wygoda, a przede wszystkim bezpieczeństwo kierowcy.

Strefa kierowcy zużywa się najszybciej. Pod piętą możesz więc dołożyć podpiętkę: z materiału EVA w kolorze dywanika, gumową, metalową albo plastikową. To opcja, nie obowiązek.

Z czego wykonano dywaniki i co daje rant 3D?

Dywaniki powstają z wysokogatunkowej pianki EVA, która jest miękka, lekka i nie chłonie wody. Materiał nie ma zapachu gumy, nie tworzy plam i nie wchłania płynów. Grubość ok. 10 mm poprawia komfort stóp, a przy okazji tłumi część hałasu i wibracji w kabinie. Pełny zestaw waży od 1,2 do 2,5 kg, zależnie od wersji, więc wyjmowanie dywaników do mycia nie jest wysiłkiem.

Powierzchnię pokrywają komórki, które zbierają wodę, błoto i piasek w głębi materiału. Buty zostają suche, bo brud nie leży na wierzchu. Wybierasz między rombami (głębokość ok. 7 mm) a plastrami miodu (ok. 8 mm). Za dopłatą 100 zł dostępny jest także wzór krople.

W wersji 3D z rantami dywanik tworzy płytką wannę wokół stóp. Ranty sięgają nawet 7 cm i zatrzymują wodę z butów, zanim dotrze do progu i wykładziny. Najbardziej docenisz to przy śniegu, roztopach i solance. Materiał pracuje w temperaturach od −50°C do +50°C, nie twardnieje zimą i nie odkształca się latem.

Bagażnik V90 kombi ma płaską podłogę bez fabrycznych rantów. Mata bagażnika jest dopasowana do tej podłogi, ale w wersji 3D nie dodaje w nim krawędzi. Chroni ją za to przed wilgocią, piaskiem i śladami po sprzęcie.

Jak czyścić dywaniki EVA?

Pielęgnacja nie wymaga chemii ani specjalnych środków. Wystarczy prosty schemat:

1. Wyjmij dywaniki i kilkukrotnie wytrzep je z piasku i drobnych zabrudzeń.
2. Przetrzyj powierzchnię wilgotną szmatką. Przy mocniejszym zabrudzeniu spłucz wodą lub użyj myjki ciśnieniowej.
3. Pozwól dywanikom przeschnąć i włóż je z powrotem na stopery lub rzepy.

Jaki kolor, wzór i skład zestawu wybrać do V90?

Do wyboru masz 17 kolorów materiału i 15 kolorów obszycia, więc dywaniki dopasujesz do ciemnej tapicerki, jasnej skóry albo do własnego pomysłu. Najczęściej wybierane pary to czarny z czarnym, czarny z czerwonym, czarny z niebieskim oraz czarny z beżowym. Czarne obszycie wygląda spokojnie i wiernie pasuje do skandynawskiego wnętrza Volvo. Kontrastowa lamówka, na przykład miedziana albo malinowa, nadaje mu charakteru.

Zestaw składa się z 2–6 sztuk, zależnie od tego, co wybierzesz. Możesz zamówić tylko dywanik kierowcy albo od razu cały komplet z bagażnikiem.

Podgląd w konfiguratorze służy do wyboru koloru i nie jest zdjęciem gotowego produktu. Odcień na ekranie może się trochę różnić od materiału w aucie, bo wpływają na niego ustawienia monitora i oświetlenie.

Czy 150 zł to dobra cena w stosunku do jakości?

Konfigurację zaczynasz od 150 zł. Końcowa kwota zależy od zestawu, wersji z rantem oraz dodatków, więc sam decydujesz, za co płacisz. Za tę cenę dostajesz produkt wycięty pod konkretny model, a nie uniwersalną matę przycinaną nożyczkami. Ma ok. 10 mm grubości, strukturę komórkową, obszycie oraz system mocowań, który utrzymuje dywanik na miejscu.

Opcje dodatkowe możesz dobrać do sposobu jazdy. Wzmocnione szwy Premium kosztują 29 zł i mają zwiększać odporność na przetarcia w aucie używanym codziennie. Fabryczna ochrona Anti-Dirt (39 zł) ogranicza przywieranie zabrudzeń, więc czyszczenie jest jeszcze prostsze. Podpiętka z EVA kosztuje 30 zł, a zamontowanie jej fabrycznie to dodatkowe 10 zł.

Oszczędność widać w czasie. Dywaniki nie wymagają odkurzacza, szamponu do tapicerki ani suszenia wykładziny po każdej zimie. Wystarczy je wytrzepać lub spłukać wodą, a materiał przez lata zachowuje formę, bo nie ściera się i nie odkształca przy codziennym użytkowaniu. W aucie klasy premium, jakim jest V90, to rozsądny sposób na ochronę podłogi.

Wybierz zestaw, wzór komórek i parę kolorów, a komplet zostanie wycięty pod Twoje V90 II.