Dywaniki EVA Volvo XC70 II (2007–2016) kombi EVAMATS

Ten zestaw to dywaniki produkowane w Polsce przez EVAMATS na indywidualne zamówienie, z wykrojem przygotowanym pod kombi Volvo XC70 drugiej generacji. Podstawowa konfiguracja kosztuje 150 zł (cena orientacyjna, aktualna na 4 października 2026 r.), a końcowa kwota zależy od wybranego zestawu i dodatków. Poniższa analiza opiera się na danych producenta. Dywaniki nie były testowane przez redakcję.

Do jakiego Volvo XC70 pasuje ten zestaw i jak się mocuje?

Producent adresuje ofertę do XC70 II generacji z lat 2007–2016, w nadwoziu kombi. W konfiguratorze wybierasz rok produkcji auta, a wykrój ma zostać dopasowany do generacji. Jeśli twoje Volvo pochodzi sprzed 2007 roku, potwierdź z producentem, czy wykrój w ogóle istnieje, bo ta strona go nie obejmuje.

Producent deklaruje wykrój „1:1” i pokrycie do 95% powierzchni podłogi. Wymiary i profil podłogi mierzą jego pracownicy, więc dywaniki nie są uniwersalnym krojem do docięcia. Do mocowania służą plastikowe stopery lub taśmy rzepowe, według producenta kompatybilne z fabrycznymi punktami. Strona wspomina też o wersji z jęzorem chroniącym miejsce pod pedałami, ale zastrzega, że nie jest możliwa w każdym modelu. Czy dostępna jest dla XC70, trzeba sprawdzić na zdjęciu głównym lub zapytać sprzedawcę.

Z czego jest zrobiony zestaw i jak jest wykonany?

Materiałem jest pianka EVA o grubości około 10 mm. To wartość deklarowana przez producenta, który opisuje ją jako kompromis między elastycznością a trwałością. Zestaw waży od 1,2 do 2,5 kg, zależnie od wersji.

Wersja 3D z rantami ma według producenta ranty do 7 cm, a struktura komórkowa ma zatrzymywać wodę, błoto i piasek. Producent podaje, że całość mieści do 1 litra zanieczyszczeń i działa w temperaturach od –50°C do +50°C. To deklaracje producenta, bez niezależnego potwierdzenia.

Do wykonania można dołożyć wzmocnione szwy premium (+29 zł) oraz warstwę Anti-Dirt (+39 zł), która ma ograniczać przywieranie zabrudzeń. Producent nie podaje, czy szwy w wersji podstawowej są słabsze, więc to pytanie do sprzedawcy.

Jak czyści się takie dywaniki?

Według producenta czyszczenie jest proste i nie wymaga środków chemicznych. Zalecany proces wygląda tak:

1. Wytrzep dywanik kilka razy, żeby usunąć luźny brud.
2. Przetrzyj go wilgotną szmatką.
3. Przy mocniejszych zabrudzeniach użyj zwykłej myjki ciśnieniowej.

Tyle deklaruje producent. Nie oceniamy, jak to działa przy błocie czy zimowej soli, bo nie mamy z tym własnych doświadczeń. Z opisu wynika jeszcze, że komórki zbierają wodę w głębi materiału, więc po dużym deszczu część wilgoci zostaje w strukturze, a nie na powierzchni. To rozwiązanie ma swoje konsekwencje: dywanik trzeba od czasu do czasu opróżnić.

Jaki zestaw wybrać i co z bagażnikiem kombi?

Producent pozwala skomponować komplet z kilku części i to jest główna przewaga oferty. Wybierasz między samym dywanikiem kierowcy, przodem, tyłem, przodem z tyłem, samą matą bagażnika oraz pełnym kompletem przód, tył i bagażnik. Liczba elementów to 2–6 sztuk. Do wyboru są dwa rodzaje: 3D bez rantów i 3D z rantami.

Bagażnik wymaga uwagi. Producent zaznacza, że w tym modelu jest płaski i nie ma fabrycznych rantów. Dywanik 3D z rantami zostanie dopasowany do podłogi, ale nie stworzy dodatkowych krawędzi. Jeśli liczysz na „wannę” w bagażniku, ta oferta jej nie da.

To ogólne limity z karty produktu, a nie wymiary bagażnika XC70. W razie wątpliwości producent odsyła do działu handlowego.

Jakie są kolory, podpiętki i dodatki?

Paleta jest szeroka. Kolor materiału wybierasz spośród 17 opcji, od czarnego, ciemnoszarego i brązowego po beżowy, kość słoniową, czerwony czy żółty. Obszycie ma 15 pozycji na liście, m.in. czarne, czerwone, jasnoszare, beżowe i miedziane. Producent proponuje też gotowe pary: czarny z czarnym, czerwonym, niebieskim lub beżowym. Podgląd w konfiguratorze jest tylko poglądowy, a kolor na ekranie może się różnić od rzeczywistego.

Opcjonalnie dokupisz podpiętkę pod piętę kierowcy, czyli miejsce, w którym dywanik ściera się najszybciej.

Są też dodatki: opakowanie premium na prezent (29 zł) i organizer do bagażnika Klasyczny M 33 × 33 cm (90 zł).

Ile kosztuje zestaw i jak długo trwa realizacja?

Strona producenta pokazuje 150 zł za konfigurację podstawową. Cena jest orientacyjna i aktualna na 4 października 2026 r. Ceny pełnego kompletu nie ma w źródle, bo zależy od wyboru rodzaju, zestawu i wzoru komórek. Krople dopłacasz 100 zł. Koszt wysyłki liczony jest przy realizacji zamówienia, a producent podaje darmową dostawę powyżej 600 zł. Kurierzy to InPost, DPD i GLS.

Czas realizacji jest opisany niespójnie. Konfigurator wskazuje produkcję do 10 dni i dostawę do 4 dni, a zakładka z dostawą mówi o standardowych 14 dniach roboczych. Szybsze opcje to Express (7 dni roboczych) i Premium (3 dni robocze), obie dodatkowo płatne.

Dla kogo ten zestaw, a dla kogo nie?

Zestaw ma sens, jeśli jeździsz XC70 II (2007–2016) i chcesz dywaników szytych na wymiar z możliwością własnej konfiguracji: od samego kierowcy po pełny komplet. Przemawia za nim też duży wybór kolorów oraz możliwość doboru podpiętki.

Odpuść, jeśli oczekujesz wysokich rantów w bagażniku, masz XC70 sprzed 2007 roku albo potrzebujesz niezależnych danych o trwałości. Taką wiedzę dają dopiero testy lub doświadczenia użytkowników, a my ich tu nie mamy. Jeśli zależy ci na welurze, producent zapowiada go jako linię „wkrótce”, więc na razie jest niedostępny.