Dywaniki EVA Volvo S60 I gen. 2000–2009 sedan – 3D na wymiar, 17 kolorów

Mokre buty, zimowa breja i piasek szybko niszczą wykładzinę w sedanie. Dywaniki EVAMATS do Volvo S60 I przejmują ten brud na siebie.

Czego najczęściej obawiają się kupujący i co na to EVA?

Pierwsze pytanie brzmi zwykle: czy to się nie ślizga? Nie. Zestaw ma dedykowany system mocowań: plastikowe stopery lub taśmy rzepowe, zgodne z fabrycznymi punktami w aucie. Dywanik zostaje tam, gdzie go położysz, także pod pedałami.

Drugie pytanie dotyczy wody. Materiał EVA nie chłonie wilgoci. Woda, piasek i błoto spływają do komórek na powierzchni, więc but nie stoi w kałuży. Komórki mogą zatrzymać nawet do 1 litra zanieczyszczeń. Wylewasz je po kilku chwilach, zamiast szorować wykładzinę.

Trzecie: zapach i zima. Pianka EVA nie pachnie gumą. Nie twardnieje na mrozie i nie odkształca się w upale, bo pracuje w zakresie od −50°C do +50°C. Jeden komplet na cały rok.

Czwarte: skład materiału. EVA nie zawiera szkodliwych substancji, a do mycia nie potrzebujesz specjalnej chemii. Sam materiał nadaje się do recyklingu.

Jak dywaniki pasują do podłogi Volvo S60 I?

Pasują dokładnie, bo każdy zestaw jest wycinany pod S60 pierwszej generacji w wersji sedan, z lat 2000–2009. Wykrój powstaje 1:1 pod ten model. Odwzorowuje kształt podłogi i jej nierówności, a komplet zakrywa do 95% powierzchni.

W konfiguratorze wybierasz rok produkcji, dzięki czemu wykrój trafia w Twoją wersję auta. Dalej decydujesz o zakresie: sam dywanik kierowcy, przód, tył, przód i tył razem albo pełny komplet z matą bagażnika. W zestawie jest od 2 do 6 sztuk.

Masz też wybór wykończenia. Wersja 3D bez rantów to płaski, dopasowany dywanik. Wersja 3D z rantami ma wysokie, do 7 cm krawędzie, które zatrzymują wodę i błoto przy nogach. To dobry wybór dla kierowców, którzy jeżdżą po śniegu i błocie.

Jedna uwaga o bagażniku. W tym modelu jego podłoga jest płaska i nie ma fabrycznych rantów. Mata 3D z rantami przylega do podłogi i chroni ją na całej powierzchni, ale nie buduje dodatkowych krawędzi.

Jak wykonane są dywaniki EVAMATS?

Zestaw powstaje w Polsce, na indywidualne zamówienie. Materiał ma około 10 mm grubości. To dość, by tłumić hałas i wibracje, a jednocześnie dywanik pozostaje elastyczny i lekki. Waga zestawu to od 1,2 do 2,5 kg, zależnie od wersji.

Powierzchnię tworzą komórki. Wybierasz ich kształt:

• romby – głębokość ok. 7 mm,
• plastry miodu – głębokość ok. 8 mm, ich struktura ogranicza rozlewanie się cieczy,
• krople – za dopłatą 100 zł.

Krawędzie wykończa obszycie z mocnych nici. Chroni brzegi przed przetarciem, a przy okazji podkreśla wygląd wnętrza. Jeśli auto jeździ codziennie, możesz dodać wzmocnione szwy (29 zł) albo fabryczną warstwę Anti-Dirt (39 zł), która ogranicza przywieranie zabrudzeń.

Najmocniej zużywa się miejsce pod piętą kierowcy. Tu pomagają opcjonalne podpiętki:

Za 10 zł możesz zamówić podpiętkę już zamontowaną.

Jakie kolory dywaników i obszycia wybrać do S60?

Do wyboru jest 17 kolorów materiału i 15 kolorów obszycia. Możesz zagrać kontrastem albo dobrać wszystko pod wnętrze Volvo.

Materiał: czarny, brązowy, ciemnoszary, granatowy, niebieski, zielony, czerwony, bordowy, jasnobeżowy, beżowy, fioletowy, jasnozielony, żółty, pomarańczowy, kość słoniowa, różowy i biały. Obszycie: czarne, czerwone, jasnoszare, ciemnoszare, brązowe, beżowe, niebieskie, granatowe, zielone, pomarańczowe, żółte, malinowe, fioletowe, różowe i miedziane.

Na start sprawdzają się cztery popularne pary: czarny z czarnym, czarny z czerwonym, czarny z niebieskim i czarny z beżowym. Czerń ukrywa ślady po zabrudzeniach. Jasne kolory, jak beż czy kość słoniowa, rozjaśniają ciemne wnętrze. Konfigurator pokazuje podgląd wybranej konfiguracji. Odcień na ekranie może się nieco różnić od rzeczywistego, zależnie od ustawień monitora i światła.

Zakres zestawu wybierasz tak:

Czy EVA wypada lepiej niż gumowe i welurowe dywaniki?

W codziennym użytkowaniu EVA łączy zalety obu rodzajów, a nie ich wady. Poniżej porównanie typowych właściwości trzech rodzajów dywaników.

Teraz o pieniądzach. Dywanik kierowcy kosztuje 150 zł. To cena za dopasowany wykrój pod konkretny model, wykonany w Polsce, z obszyciem i wybranym kolorem. Płacisz za wygodę na lata: mniej odkurzania, mniej prania i czystsza wykładzina fabryczna. W starszym aucie ma to znaczenie, bo wykładzina zostaje w dobrym stanie, gdy kupisz S60 dziś albo sprzedasz ją za kilka lat.

Czyszczenie to krótka sprawa. Wytrzep dywanik i przetrzyj go wilgotną szmatką. Gdy zabrudzenie jest większe, spłucz go wodą. Przy dokładniejszym myciu pomaga zwykła myjka ciśnieniowa. Wybierz kolor, kształt komórek i zakres zestawu, a komplet zostanie wycięty pod Twoje Volvo.