Dywaniki EVA Suzuki SX4 I 2006–2014 hatchback 5 drzwi – na wymiar z rantem 3D lub bez

Fabryczny welur w SX4 wygląda schludnie, ale tylko do pierwszego mokrego tygodnia. Chłonie wodę. Trzyma piasek głęboko we włóknach. Potem pojawia się zapach wilgoci. Dywaniki EVAMATS działają odwrotnie: woda i brud zostają w komórkach materiału, a wykładzina pod spodem pozostaje sucha.

Jak dywaniki EVA sprawdzają się w SX4 na co dzień?

Dobrze, bo materiał robi dokładnie to, czego oczekujesz od dywanika. EVA to lekka, elastyczna pianka o grubości ok. 10 mm. Pod stopą jest miękko, a cały zestaw waży od 1,2 do 2,5 kg, zależnie od wersji. Nie musisz walczyć z ciężką, sztywną gumą.

Struktura komórkowa zbiera wodę, błoto, piasek i sól z butów. Brud schodzi w głąb maty, a powierzchnia pod podeszwą zostaje sucha. Komórki mieszczą do 1 litra zanieczyszczeń, więc po deszczowym dniu nic nie spływa na wykładzinę.

Materiał nie nasiąka, nie plami się i nie pachnie gumą. Znosi temperatury od -50°C do +50°C. Zimą nie twardnieje, latem się nie odkształca. Grubość 10 mm tłumi też część hałasu i wibracji od podłogi. W kompaktowym crossoverze, który jeździ po mieście, na działkę i w każdą pogodę, to zwykła, codzienna wygoda.

Czy dywaniki pasują do podłogi SX4 I 2006–2014?

Pasują, bo każdy zestaw jest wycinany pod SX4 I generacji. Wykrój powstaje 1:1 i pokrywa nawet do 95% podłogi. Dywanik podąża za kształtem i nierównościami podłogi, więc nie podwija się i nie zostawia odkrytych miejsc.

W konfiguratorze wybierasz rocznik oraz skrzynię biegów (manualną lub automatyczną). Na tej podstawie dobieramy wykrój do Twojego auta. Nie przycinasz niczego samodzielnie.

Dywanik trzyma się na miejscu. Mocowanie to plastikowe stopery zgodne z fabrycznymi punktami albo taśmy rzepowe. Rzepy na rogach i na tunelu dodatkowo stabilizują całość, więc pod pedałami nic się nie przesuwa.

Bagażnik w SX4 ma płaską podłogę bez fabrycznych rantów. Mata do bagażnika kładzie się na niej równo i chroni ją przed brudem, wodą i zadrapaniami od bagaży. Wersja 3D z rantami też jest dopasowana do podłogi, ale w bagażniku nie tworzy dodatkowych krawędzi. Wnętrze kabiny wygląda inaczej – tam ranty robią pełną robotę.

Jak czyścić dywaniki EVA i ile to trwa?

Szybko. Zwykle kilka minut na komplet. Nie potrzebujesz żadnej chemii, bo materiał nie chłonie płynów, a zabrudzenia leżą na powierzchni lub w komórkach.

1. Wyjmij dywaniki z auta.
2. Kilka razy je wytrzep – sucha ziemia i piasek wypadną od razu.
3. Spłucz wodą. Przy mocnym zabrudzeniu możesz użyć myjki ciśnieniowej.
4. Przetrzyj wilgotną szmatką i zostaw do wyschnięcia.

Jeśli chcesz, żeby brud przywierał jeszcze słabiej, w konfiguratorze znajdziesz opcję Anti-Dirt (39 zł). To warstwa ochronna nakładana podczas produkcji.

Jaki wariant zestawu wybrać i ile to kosztuje?

Wybór jest prosty. Dywanik kierowcy kosztuje od 150 zł. Dokładasz kolejne elementy – przód, tył, matę do bagażnika – aż do pełnego kompletu. W jednym zestawie jest od 2 do 6 sztuk.

Rodzaj dywaników to 3D bez rantów albo 3D z rantami. Rant zatrzymuje wodę i błoto przy krawędziach, zanim sięgną progu i wykładziny. Wersja bez rantów jest niższa, a nadal chroni podłogę dzięki strukturze komórkowej. Kształt komórek to romby lub plastry miodu, a krople to dopłata 100 zł.

Jak to się ma do ceny? 150 zł płacisz za wykrój wycięty pod Twoje auto i materiał, który myjesz wodą, zamiast oddawać wykładzinę do prania. Nie dopłacasz do rzeczy, których nie potrzebujesz. Podpiętka z EVA za 30 zł wzmacnia miejsce, które ściera się najszybciej, czyli pod piętą kierowcy. Wzmocnione szwy za 29 zł mają sens, jeśli SX4 jeździ codziennie.

Dla kogo ten zestaw do SX4, a dla kogo nie?

Najwięcej zyska kierowca, który jeździ cały rok. Jeśli wsiadasz do auta w mokrych butach, wozisz dzieci, psa albo zimą wracasz z solą na podeszwach, EVA robi różnicę od pierwszego dnia. Sprawdzi się też u osoby, która nie chce spędzać weekendu na odkurzaniu wykładziny.

Zestaw nie jest dla każdego. Jeśli zależy Ci na puszystej, miękkiej fakturze welurowej, EVA da Ci inny efekt: matowy, gładki, praktyczny. Jeśli szukasz maty do samodzielnego przycinania, ten produkt nie jest tym, bo tu dostajesz gotowy wykrój. I jeśli liczysz na wysoką „wannę” w bagażniku, pamiętaj, że podłoga w SX4 jest płaska.

Zacznij od wyboru koloru. Czarny dywanik z czarnym obszyciem to spokojna baza. Czerwone, niebieskie lub beżowe obszycie dodaje wnętrzu charakteru. Potem dobierz zakres zestawu: sam przód na początek albo pełny komplet z bagażnikiem, jeśli chcesz zabezpieczyć całe auto za jednym razem.