Dywaniki EVA Porsche Cayenne I 2002–2010 SUV – na wymiar z rantem 3D lub bez

Dla kierowcy pierwszego Cayenne’a, który wsiada do auta w mokrych butach, wozi psa albo regularnie jeździ po śniegu i soli drogowej. Zestaw EVAMATS jest wycinany na wymiar pod tę generację SUV-a. Pokrywa do 95% podłogi i trzyma się na miejscu tam, gdzie ma to największe znaczenie – przy pedałach.

Co wchodzi w skład zestawu dywaników EVA do Cayenne’a I?

Zestaw konfigurujesz sam, a każdy komplet powstaje na indywidualne zamówienie w Polsce. Możesz wybrać sam dywanik kierowcy, przód, tył, przód + tył, samą matę bagażnika albo pełny komplet: przód + tył + bagażnik. W zależności od wariantu to od 2 do 6 sztuk.

Do wyboru masz dwa wykończenia: 3D bez rantów oraz 3D z rantami. Wysokie ranty, do 7 cm, zatrzymują wodę i błoto przy progu, zanim dotrą do wykładziny. Wariant bez rantów sprawdzi się, jeśli wolisz niższy, bardziej płaski profil.

Kolejna decyzja to kształt komórek: romby (7 mm), plastry miodu (8 mm) albo krople za dopłatą 100 zł. Komórki zbierają piasek i wodę w głębi materiału, więc powierzchnia, na której stawiasz stopę, pozostaje sucha.

Kolor dobierasz z 17 odcieni materiału i 15 kolorów obszycia. Najczęściej wybierane pary to czarny + czarny, czarny + czerwony, czarny + niebieski i czarny + beżowy. Podgląd w konfiguratorze pokazuje układ kolorów, a gotowy komplet powstaje według Twojego wyboru.

W bagażniku Cayenne’a I podłoga jest płaska i nie ma fabrycznych rantów. Mata, także w wersji 3D z rantami, zostanie dopasowana do podłogi, ale nie utworzy w bagażniku dodatkowych krawędzi. Do przewożenia mokrych rzeczy i ubłoconych butów nadal daje szczelną, łatwą do spłukania warstwę.

Jak dywaniki leżą w Cayenne’ie i czy trzymają się przy pedałach?

Wykrój jest przygotowany 1:1 pod Porsche Cayenne I, więc mata odwzorowuje kształt i nierówności podłogi. Przy pedałach ma to praktyczne znaczenie: dywanik kierowcy nie podwija się i nie ucieka spod stopy, bo trzyma go dedykowany system mocowań. To plastikowe stopery kompatybilne z fabrycznymi punktami albo taśmy rzepowe.

Dodatkowe rzepy na rogach stabilizują mata jeszcze mocniej. Dzięki temu kierowca nie musi poprawiać dywanika po każdym wsiadaniu, a pedały pozostają w pełni swobodne.

Materiał ma około 10 mm grubości. Jest miękki, ale na tyle zwarty, że tłumi część hałasu i wibracji z podłogi. To zauważalne na dłuższych trasach, kiedy Cayenne jedzie z prędkością autostradową.

Podpiętki są opcjonalne. Dostępne są cztery rodzaje: gumowa (50 zł), metalowa (60 zł), z materiału EVA w kolorze i komórkach dywanika (od 30 zł, w rozmiarach M i XL) oraz plastikowa (40 zł). Za 10 zł możesz zamówić ją od razu zamontowaną. Wersja z jęzorem nie jest dostępna dla każdego modelu auta, dlatego sprawdź, jak wygląda zdjęcie główne produktu.

Jak EVA znosi zimę, błoto i codzienne czyszczenie?

Materiał EVA nie chłonie wody, więc po deszczu czy topniejącym śniegu nie tworzy plam i nie zatrzymuje wilgoci przy podłodze. Komórki mieszczą do 1 litra zanieczyszczeń. Piasek, sól i błoto zostają w głębi materiału, a nie na obuwiu przy następnym wsiadaniu.

Dywaniki są całoroczne: pracują w temperaturach od -50°C do +50°C. Zimą nie twardnieją, latem nie odkształcają się od nagrzanej szyby. EVA nie ma charakterystycznego zapachu gumy, co docenisz w nagrzanym aucie. Zestaw waży od 1,2 do 2,5 kg, zależnie od wersji, więc wyjęcie go do mycia nie jest wysiłkiem.

Czyszczenie nie wymaga chemii:

1. Wyjmij dywaniki z auta i kilka razy wytrzep je z piasku.
2. Przetrzyj powierzchnię wilgotną szmatką albo spłucz ją wodą.
3. Przy większym zabrudzeniu użyj zwykłej myjki ciśnieniowej, a potem pozostaw maty do wyschnięcia.

Jeśli zależy Ci na jeszcze łatwiejszym myciu, możesz dodać fabryczną ochronę Anti-Dirt (39 zł), która ogranicza przywieranie zabrudzeń. Dla aut używanych codziennie dostępne są też wzmocnione szwy premium (29 zł).

Czy cena dywaników EVA do Cayenne’a I się broni?

Dywanik kierowcy kosztuje od 150 zł, a cena całego kompletu zależy od wybranego wariantu, wykończenia i kształtu komórek. Cayenne I to duży SUV z dużą powierzchnią podłogi i wymagającym wnętrzem. Zestaw na wymiar chroni oryginalną wykładzinę przed wodą, piaskiem i przetarciami, które trudno potem usunąć.

Zamiast uniwersalnych mat, które się przesuwają i nie sięgają do krawędzi, dostajesz wykrój przygotowany pod ten model i generację. Materiał nadaje się do recyklingu i nie zawiera szkodliwych substancji, więc możesz go bezpiecznie używać także z dziećmi i zwierzętami.

Na początek wybierz komplet, który odpowiada Twojej jeździe: samo przód dla codziennego dojazdu albo pełen zestaw z matą bagażnika, jeśli często wozisz bagaż lub psa. Potem dobierz kolor materiału i obszycia do wnętrza swojego Cayenne’a.