Dywaniki EVA Porsche 911 991 2011–2019 coupe – na wymiar z rantem 3D lub bez

Niedzielny mecz na mokrej trawie, potem szybkie wsiadanie do 911 – dzieci, tornistry i buty oblepione błotem. Po takim wyjeździe fabryczna wykładzina w Porsche 911 (991) szybko traci świeży wygląd, a wilgoć zostaje pod dywanikami na dłużej. Zestaw EVAMATS do coupe z lat 2011–2019 jest wycinany na wymiar pod tę generację, więc zatrzymuje wodę, piasek i błoto dokładnie tam, gdzie spadają z butów.

Jak zadbać o podłogę 911, gdy w aucie jeżdżą dzieci?

Przede wszystkim ogranicz brud do jednego miejsca, które łatwo umyć. Materiał EVA ma strukturę komórkową – romby lub plastry miodu – która zbiera wodę, błoto i piasek w głębi dywanika. Powierzchnia, na której stawiają stopy dzieci, pozostaje sucha, a zabrudzenia nie przedostają się do wykładziny. Producent podaje, że dywaniki pomieszczą nawet do 1 litra zanieczyszczeń.

Wersja 3D z rantem dokłada do tego wysoką krawędź. Zatrzymuje ona wodę z butów po deszczu i roztopach, zanim zacznie spływać na boki podłogi. Przy rodzinnych przejazdach, gdy ktoś wsiada w pośpiechu i nie zawsze strzepuje obuwie, to ochrona, którą docenisz po pierwszej jesiennej wycieczce.

Materiał EVA jest odporny na wilgoć w 100%, nie chłonie płynów i nie ma zapachu gumy. Nie zawiera szkodliwych substancji i nadaje się do recyklingu, co ma znaczenie, gdy w kabinie jeżdżą małe dzieci lub pies. Czyszczenie jest proste: wytrzep dywanik, przetrzyj go wilgotną szmatką, a przy większym zabrudzeniu spłucz wodą z myjki ciśnieniowej. Nie potrzebujesz żadnej specjalistycznej chemii.

Czy mata do bagażnika i dywaniki z tyłu mają sens w 911?

Mają, bo w 911 bagaż i dzieci dzielą niewielką przestrzeń, a każdy jej centymetr pracuje intensywnie. Bagażnik znajduje się z przodu, więc trafiają tam mokre kurtki, siatki z zakupami i torby po treningu. Dywanik w tylnej części kabiny chroni podłogę za fotelami, gdzie dzieci opierają stopy i gdzie wpada najwięcej piasku. Zestaw możesz skompletować od jednego dywanika do pełnego kompletu.

Jedna uwaga praktyczna: bagażnik w tym modelu jest płaski i nie ma fabrycznych rantów. Dywanik 3D z rantem zostanie dopasowany do podłogi bagażnika, ale nie utworzy w nim dodatkowych krawędzi. Mata nadal chroni dno przed wilgocią i brudem, a dzięki niewielkiej wadze łatwo ją wyjąć i wytrzepać.

Dywaniki mocuje się plastikowymi stoperami lub taśmami rzepowymi, zgodnie z fabrycznymi punktami mocowania. Mata nie przesuwa się pod stopami, co przy sportowym aucie i dynamicznej jeździe ma duże znaczenie.

Co chroni kierowcę i okolice pedałów?

Najbardziej obciążone miejsce to pięta kierowcy, która przy każdej jeździe pracuje przy pedałach. W sklepie możesz dodać podpiętkę: gumową, metalową, plastikową lub z materiału EVA w kolorze i strukturze dywanika. Wersja EVA jest polecana, bo wygląda spójnie z resztą zestawu. Każdą podpiętkę możesz zamówić już zamontowaną.

Warto też zwrócić uwagę na obszycie. Materiał EVA o grubości ok. 10 mm jest elastyczny, a obszycie wzmacnia krawędzie i chroni je przed przetarciami. Jeśli auto jeździ codziennie, rozważ opcję wzmocnionych szwów, czyli mocniejszych nici.

Kolorystyka też może pasować do charakteru 911. Materiał wybierzesz spośród 17 kolorów, a obszycie – spośród kilkunastu odcieni. Klasyczna para to czarny materiał z czarnym lub czerwonym obszyciem. Dla wnętrza w jasnej skórze dobrze wygląda beż. Dywanik na podglądzie w konfiguratorze jest poglądowy, a ostateczny kolor wybierasz sam.

Ile kosztuje komplet i jakie opcje wybrać?

Dywanik kierowcy do 911 (991) kosztuje 150 zł, a cena kompletu zależy od wybranego zakresu: przód, tył, bagażnik lub wszystko razem. W cenie wybierasz romby lub plastry miodu. Kształt kropli kosztuje 100 zł więcej. Dokładną kwotę zobaczysz w podsumowaniu konfiguracji, jeszcze przed dodaniem do koszyka.

Opcje dodatkowe dobierasz do sposobu użytkowania. Fabryczna ochrona Anti-Dirt (39 zł) ogranicza przywieranie zabrudzeń, a wzmocnione szwy kosztują 29 zł. Ekskluzywne opakowanie premium (29 zł) przyda się, jeśli komplet ma być prezentem. Podpiętki zaczynają się od 30 zł za wersję EVA, a montaż w sklepie to 10 zł. Przesyłka jest bezpłatna przy zamówieniach powyżej 600 zł.

Każdy zestaw powstaje na zamówienie, w Polsce, więc podczas zamawiania wybierz rocznik i nadwozie coupe. Potem zostaje już tylko wybór rantu, struktury komórek i pary kolorów, która pasuje do wnętrza Twojego 911.