Leapmotor C10, 2024–
Dywaniki EVA Leapmotor C10 I gen. od 2024 SUV – na wymiar z rantem 3D lub bez
Dywanik:
Obszycie:
Podgląd kolorów. Kształt dywanika w zestawie jest wycinany pod podłogę Twojego auta.
Brak produktu do Twojego samochodu?
Dywaniki EVA wykonuje się też indywidualnie – według szablonu podłogi konkretnego auta, także rzadszych modeli, wersji specjalnych i aut dostawczych.
Uzyskaj informacje o produktach indywidualnychW skrócie
Zestaw dla kierowców Leapmotora C10 I gen., którzy chcą utrzymać podłogę suchą przez cały rok. Rant 3D zatrzymuje wodę z butów, a komórki EVA zbierają piasek i błoto. Przy zamówieniu wybierz wersję z rantem lub bez oraz zestaw: przód, tył albo z bagażnikiem.
Stan na – cena 150 zł
Zalety i wskazówki
Zalety
- Wykrój 1:1 pod Leapmotora C10 I gen. pokrywa do 95% podłogi i odwzorowuje jej nierówności
- Wersja 3D z rantem do 7 cm zatrzymuje wodę z butów i roztopiony śnieg na dywaniku
- Komórki (romby ok. 7 mm lub plastry miodu ok. 8 mm) zbierają piasek, błoto i wodę, a powierzchnia pod stopami zostaje sucha
- Czyszczenie sprowadza się do wytrzepania, przetarcia lub spłukania wodą – bez specjalnej chemii
- Plastikowe stopery lub taśmy rzepowe utrzymują dywanik w miejscu pod pedałami
- 17 kolorów materiału, szeroka paleta obszyć i trzy kształty komórek pozwalają dopasować zestaw do wnętrza
Warto wiedzieć przed zamówieniem
- Przy zamówieniu podaj rocznik auta i wybierz zestaw – dywaniki zostaną wycięte dokładnie pod Twoje C10
- Bagażnik C10 ma płaską podłogę bez fabrycznych rantów, więc mata w wersji 3D dopasuje się do podłogi, ale nie stworzy dodatkowych krawędzi
- Jeśli często wsiadasz w mokrych butach, rozważ wersję z rantem i podpiętkę pod piętą kierowcy
Wykładzina w C10 nie lubi mokrych butów. Woda, piasek i błoto wsiąkają w nią szybko, a wysychają powoli. Dywaniki EVAMATS zatrzymują ten brud w komórkach materiału, zanim dotrze do podłogi.
Czy dywaniki EVAMATS są wycinane dokładnie pod Leapmotora C10?
Tak. Każdy zestaw jest przygotowywany na wymiar pod Leapmotora C10 pierwszej generacji w nadwoziu SUV, produkowanego od 2024 roku. Wykrój powstaje 1:1 pod kształt podłogi tego modelu, razem z jej nierównościami, dzięki czemu dywaniki pokrywają do 95% powierzchni. Niczego nie przycinasz samodzielnie i nie godzisz się na kompromis między uniwersalnym rozmiarem a kształtem wnętrza.

Zamówienie składasz w kilku krokach. Podajesz rocznik auta, wybierasz rodzaj dywaników i zestaw, a potem kształt komórek oraz kolory. Komplet powstaje w Polsce, na indywidualne zamówienie, więc to Ty decydujesz, czego potrzebuje Twoje auto.
Dywanik kierowcy musi stać w miejscu, bo inaczej staje się zagrożeniem przy pedałach. Dlatego komplet ma plastikowe stopery zgodne z fabrycznymi punktami mocowania, a tam, gdzie trzeba, taśmy rzepowe. Pod piętą kierowcy możesz dodać podpiętkę – dodatkową nakładkę w miejscu, w którym dywanik ściera się najszybciej.
Co daje materiał EVA i rant 3D w codziennej jeździe?
Pianka EVA nie nasiąka wodą, więc mokre buty nie zostawiają wilgotnej plamy ani nieprzyjemnego zapachu. Materiał jest miękki i lekki – cały komplet waży od 1,2 do 2,5 kg, zależnie od wersji – a przy tym odporny na ścieranie i odkształcenia. Jest bez zapachu gumy i bez szkodliwych substancji, co docenisz w zamkniętej kabinie, zwłaszcza gdy wozisz dzieci lub psa.

Ochronę zapewnia struktura komórkowa. Romby o głębokości ok. 7 mm lub plastry miodu ok. 8 mm zbierają wodę, piasek i błoto w głębi materiału, a powierzchnia pod stopami pozostaje sucha. Grubość ok. 10 mm tłumi przy tym hałas i wibracje. Dywaniki nie twardnieją zimą i nie odkształcają się latem, bo pracują w zakresie od -50 do +50°C.
Wersja 3D z rantami podnosi krawędzie dywanika nawet do 7 cm. Woda ściekająca z butów i roztopiony śnieg zostają w misce dywanika, zamiast spłynąć na wykładzinę i progi. Wersja bez rantów ma niższy profil i jest płaska – wybierzesz ją, jeśli wolisz prostszą formę. W bagażniku C10 różnica jest mniejsza: podłoga jest tam płaska i bez fabrycznych rantów, więc mata przylega do całej powierzchni, ale nie buduje dodatkowych krawędzi.
Jak wyczyścić dywaniki EVA w C10?
Wyjmij dywanik, wytrzep go kilka razy i przetrzyj wilgotną szmatką. Do dokładniejszego czyszczenia wystarczy woda, także z myjki ciśnieniowej. Nie potrzebujesz specjalnej chemii. Zimą takie mycie po jeździe po solnych drogach zajmuje chwilę, bo brud siedzi w komórkach, a nie wtarty we włókna. Po wyschnięciu dywanik wraca na swoje miejsce na stopery.
Jakie kolory i zestawy dywaników można wybrać do C10?
Zestaw składasz z elementów, których potrzebujesz. Możesz zamówić sam dywanik kierowcy albo cały komplet z matą bagażnika – w pełnej wersji to od dwóch do sześciu sztuk.
| Wariant | Co obejmuje |
|---|---|
| Dywanik kierowcy | jeden dywanik pod nogi kierowcy |
| Przód | dywaniki dla kierowcy i pasażera |
| Tył | dywaniki na tylną podłogę |
| Przód + tył | ochrona całej podłogi kabiny |
| Mata do bagażnika | osobna mata na podłogę bagażnika |
| Przód + tył + bagażnik | pełny komplet na całe wnętrze |
Paleta kolorów jest szeroka, więc dywaniki dobierzesz do tapicerki lub zrobisz z nich akcent. Do wyboru jest 17 kolorów materiału – od czarnego, ciemnoszarego i granatowego po beżowy, kość słoniową, czerwony czy zielony. Obszycie dobierasz osobno, m.in. w czarnym, jasnoszarym, czerwonym, beżowym, niebieskim albo miedzianym. Najczęściej wybierane pary to czarny materiał z czarnym, czerwonym, niebieskim lub beżowym obszyciem. Czerń z kontrastową lamówką dodaje wnętrzu charakteru, a całość w czerni wtapia się w kabinę.
Wybierasz też kształt komórek: romby, plastry miodu albo krople. Podgląd w konfiguratorze pokazuje układ kolorów, a ostateczny odcień materiału warto ocenić w świetle dziennym – EVA ma teksturę, która nieco zmienia odbiór barwy.
Ile kosztują dywaniki EVAMATS do Leapmotora C10?
Ceny zaczynają się od 150 zł za dywanik kierowcy. Cena kompletu zależy od liczby elementów i wybranej wersji – z rantami albo bez. Konfigurator pokazuje kwotę na bieżąco, więc od razu widzisz, ile kosztuje przód, przód z tyłem czy pełen zestaw z bagażnikiem. Kształt komórek w formie kropli to dopłata 100 zł.

Zestaw możesz wzbogacić o opcjonalne dodatki. Żaden nie jest wymagany, a tabela pokazuje, co wnoszą.
| Dodatek | Cena | Co daje |
|---|---|---|
| Podpiętka z materiału EVA (M lub XL) | 30 zł | kolor i komórki jak w dywaniku |
| Podpiętka plastikowa | 40 zł | wzmocnienie pod piętą, romby lub plastry miodu |
| Podpiętka gumowa | 50 zł | dodatkowa warstwa w miejscu największego ścierania |
| Podpiętka metalowa | 60 zł | najtwardsza ochrona pod piętą |
| Montaż podpiętki | +10 zł | podpiętka dostarczona już zamontowana |
| Fabryczna ochrona Anti-Dirt | 39 zł | warstwa ograniczająca przywieranie zabrudzeń |
| Wzmocnione szwy premium | 29 zł | mocniejsze nici, większa odporność na przetarcia |
| Opakowanie premium | 29 zł | eleganckie opakowanie na prezent |
Jeśli C10 jeździ codziennie po mieście i parkingach, rozważ wersję z rantem, wzmocnione szwy i podpiętkę pod piętą kierowcy. Wybierz kolor materiału, obszycie i zestaw, a konfigurator zrobi resztę.
Dopasowanie i specyfikacja
| Samochód | Leapmotor C10 |
|---|---|
| Roczniki | 2024– |
| Nadwozie i wersje | SUV |
| Skład zestawu | 2–6 elementów: dywanik kierowcy, przód, tył, przód + tył, mata do bagażnika lub pełny komplet przód + tył + bagażnik |
| Mata bagażnika | brak w ofercie |
| Podpiętnik kierowcy | nie |
| Materiał | wysokogatunkowa pianka EVA (octan winylu etylenowego) |
| Grubość materiału | ok. 10 mm |
| Struktura komórek | romby ok. 7 mm, plastry miodu ok. 8 mm, krople (dopłata 100 zł) |
| Wersje | 3D bez rantów, 3D z rantami (do 7 cm) |
| Pokrycie podłogi | do 95% |
| Liczba elementów | 2–6 sztuk, zależnie od zestawu |
| Waga zestawu | od 1,2 do 2,5 kg, zależnie od wersji |
| Sezonowość | całoroczne, praca w zakresie od -50 do +50°C |
| Odporność na wodę | 100%, materiał nie nasiąka |
| Mocowanie | plastikowe stopery lub taśmy rzepowe |
| Produkcja | Polska, na indywidualne zamówienie |
Czy komplet EVAMATS opłaca się w Leapmotorze C10?
Tak, jeśli chcesz mieć w C10 dywaniki dopasowane do podłogi, które łatwo umyć i które zatrzymują wodę oraz piasek przez cały rok. Wersja 3D z rantem najlepiej sprawdzi się u kierowców jeżdżących zimą i po mieście, a wersja bez rantów u tych, którzy wolą niższy profil. Do kompletu warto dobrać matę bagażnika, jeśli wozisz mokre lub brudne rzeczy.
Ocena końcowa to średnia ważona: dopasowanie 35%, jakość wykonania 30%, stosunek jakości do ceny 20%, łatwość czyszczenia 15%.
Pytania i odpowiedzi
Czy dywaniki pasują do Leapmotora C10 I generacji?
Tak. Zestaw jest wycinany na wymiar pod Leapmotora C10 I gen. w nadwoziu SUV, produkowanego od 2024 roku. W konfiguratorze podajesz rocznik auta, a wykrój zostaje dopasowany do podłogi tego modelu.
Czym różni się wersja 3D z rantami od wersji bez rantów?
Wersja z rantami ma podniesione krawędzie, nawet do 7 cm, które zatrzymują wodę, śnieg i błoto na dywaniku. Wersja bez rantów jest płaska i ma niższy profil. Obie są wycinane pod ten sam model.
Jak czyścić dywaniki EVA w C10?
Wytrzep dywanik kilka razy i przetrzyj wilgotną szmatką. Do dokładniejszego czyszczenia użyj wody, także z myjki ciśnieniowej. Nie potrzebujesz specjalnych środków.
Czy mata do bagażnika w wersji 3D będzie miała ranty?
Bagażnik C10 ma płaską podłogę bez fabrycznych rantów. Mata 3D z rantami dopasuje się do całej podłogi bagażnika, ale nie stworzy dodatkowych krawędzi.
Jak dywaniki są mocowane w aucie?
Za pomocą plastikowych stoperów zgodnych z fabrycznymi punktami mocowania albo taśm rzepowych. Dzięki temu dywanik nie przesuwa się pod pedałami.
Czy można dodać podpiętkę pod piętę kierowcy?
Tak. Do wyboru są podpiętki z materiału EVA (30 zł), plastikowa (40 zł), gumowa (50 zł) i metalowa (60 zł). Montaż podpiętki to dodatkowe 10 zł.
Opinie kierowców
Jeszcze nikt nie ocenił tego zestawu. Masz go w aucie? Twoja opinia pomoże innym kierowcom wybrać.
Dodaj opinięInne dywaniki do Leapmotor
WszystkieLeapmotor B10, 2025–

Dodaj opinię