Dywaniki EVA Genesis GV80 1 gen. od 2021 SUV 5 drzwi – na wymiar z rantem 3D lub bez

Pierwsza generacja Genesisa GV80 to duży SUV premium, w którym dywanik musi trafić w fabryczne punkty mocowania i dokładnie obrysować podłogę, żeby nie przesuwał się pod stopą. Dlatego zestaw EVAMATS powstaje z wykroju przygotowanego pod ten model i tę generację, a nie z uniwersalnej płyty przycinanej w garażu. Mocowanie opiera się na plastikowych stoperach lub taśmach rzepowych, kompatybilnych z fabrycznymi punktami.

Czy dywanik w GV80 nie będzie przesuwał się pod pedałami?

To najczęstsza obawa kierowców i najważniejszy powód, dla którego warto wybrać dywanik na wymiar. Wykrój jest przygotowany 1:1 pod podłogę GV80, więc krawędzie dywanika kończą się tam, gdzie kończy się wykładzina, a nie kilka centymetrów dalej. Dedykowany system mocowań, czyli plastikowe stopery lub taśmy rzepowe, trzyma dywanik w jednym miejscu. Pedały zostają wolne, a stopa kierowcy ma pewne podparcie.

Miejsce pod piętą kierowcy ściera się najszybciej, dlatego sklep oferuje opcjonalne podpiętki. Do wyboru jest podpiętka z materiału EVA w rozmiarze M lub XL (30 zł), plastikowa (40 zł), gumowa (50 zł) i metalowa (60 zł). Każdą można zamówić już zamontowaną za 10 zł. Podpiętka z EVA ma ten sam kolor i te same komórki co dywanik, więc nie psuje wyglądu wnętrza.

Kupujący pytają też o zimę i o zapach. Materiał EVA nie ma zapachu gumy, a przy temperaturach od -50°C do +50°C nie twardnieje w mrozie i nie odkształca się w upale. Nie nasiąka wodą, więc po mokrym dniu wykładzina pod spodem pozostaje sucha.

Jak dywaniki są dopasowane do podłogi GV80?

Każdy komplet jest wycinany na wymiar pod Genesisa GV80 pierwszej generacji w wersji SUV 5 drzwi. Wykrój obejmuje nierówności i profil podłogi, dzięki czemu dywanik przykrywa do 95% powierzchni. Przy tak dużym aucie to realna ochrona przed piaskiem i wodą w miejscach, w których zwykle zbiera się brud.

Zestaw składa się z 2–6 elementów, zależnie od wybranego wariantu. Możesz zamówić samego kierowcę, przód, tył, przód z tyłem, matę do bagażnika albo pełen komplet z bagażnikiem. Taki podział pozwala zacząć od przodu, a bagażnik dołożyć, gdy zaczniesz wozić w nim sprzęt sportowy, zakupy lub psa.

Przy wersji 3D z rantami boczne krawędzie unoszą się nawet do 7 cm. Ranty zatrzymują wodę, błoto i roztopiony śnieg przy butach, zanim dotrą do progu i wykładziny. W bagażniku GV80 podłoga jest płaska i nie ma fabrycznych rantów. Mata z rantami będzie więc dokładnie dopasowana do podłogi, ale nie utworzy dodatkowej wanny. Jeśli zależy Ci na jęzorze chroniącym miejsce pod pedałami i fotelem, sprawdź zdjęcie główne produktu, bo ta opcja zależy od modelu auta.

Z czego wykonane są dywaniki EVAMATS i jak się je czyści?

Dywaniki powstają z wysokogatunkowej pianki EVA (octan winylu etylenowego) o grubości ok. 10 mm. Pianka jest miękka, ale odporna na ścieranie, a taka grubość tłumi część hałasu i wibracji z podłogi. Zestaw waży od 1,2 do 2,5 kg, zależnie od wersji, więc wyjęcie go do czyszczenia nie wymaga wysiłku.

Struktura komórkowa działa jak pułapka na brud. Błoto, piasek i woda wpadają w komórki, a powierzchnia, na której stoi stopa, pozostaje sucha. Producent podaje, że dywaniki mogą zatrzymać do 1 litra zanieczyszczeń. Krawędzie wykańcza obszycie z mocnych nici, które chroni dywanik przed przetarciem na brzegach. Jeśli jeździsz bardzo intensywnie, możesz dopłacić do wzmocnionych szwów premium (29 zł). Fabryczna ochrona Anti-Dirt (39 zł) ogranicza przywieranie zabrudzeń i ułatwia mycie.

Czyszczenie zajmuje kilka minut i nie wymaga chemii:

1. Wyjmij dywaniki z auta i wytrzep je kilkukrotnie, aby usunąć piasek i suche błoto.
2. Przetrzyj powierzchnię wilgotną szmatką albo spłucz ją wodą.
3. Przy mocnym zabrudzeniu użyj myjki ciśnieniowej, a przed włożeniem do auta pozwól dywanikom wyschnąć.

Jaki kolor materiału i obszycia wybrać do GV80?

Konfigurator daje 17 kolorów materiału: czarny, brązowy, ciemnoszary, granatowy, niebieski, zielony, czerwony, bordowy, jasnobeżowy, beżowy, fioletowy, jasnozielony, żółty, pomarańczowy, kość słoniowa, różowy i biały. Do tego dochodzi wybór koloru obszycia, m.in. czarnego, czerwonego, jasnoszarego, ciemnoszarego, brązowego, beżowego, niebieskiego, granatowego, zielonego, miedzianego i malinowego. Pary możesz skomponować sam albo wybrać jedną z popularnych: czarny z czarnym, czarny z czerwonym, czarny z niebieskim lub czarny z beżowym.

Czarny dywanik z czarnym obszyciem pasuje do ciemnej tapicerki i dobrze znosi widoczny brud. Do jasnego wnętrza lepiej sprawdzą się beż, jasnobeż lub kość słoniowa, ale tu trzeba liczyć się z tym, że ślady będą bardziej widoczne. Kontrastowe obszycie, np. czerwone albo miedziane, dodaje akcent, a nie zmienia charakteru wnętrza.

Wybierasz także kształt komórek. Romby mają ok. 7 mm głębokości, plastry miodu ok. 8 mm. Oba wzory są w standardowej cenie, a krople kosztują 100 zł więcej.

Czym dywaniki EVAMATS różnią się od alternatyw?

Różnica zaczyna się od wykroju. Dywaniki uniwersalne trzeba dopasowywać samodzielnie, a produkt na wymiar jest gotowy do ułożenia w aucie. Poniższe zestawienie pokazuje, czego możesz oczekiwać od trzech popularnych rozwiązań.

Drugi wybór dotyczy wykończenia. Wariant bez rantów sprawdzi się, gdy zależy Ci na prostym wyglądzie i jeździsz głównie po mieście. Wariant z rantami 3D daje większą ochronę progu i boków podłogi, gdy wsiadasz w mokrych butach, jeździsz po szutrze albo zimą. Zestaw przód i tył chroni całą kabinę, a matę bagażnika warto dodać, jeśli wozisz rzeczy brudne lub mokre.

Jeśli wiesz już, jak używasz GV80, zacznij od wyboru kompletu i koloru w konfiguratorze. Cena pojedynczego dywanika kierowcy startuje od 150 zł, a pełny zestaw skompletujesz pod własne potrzeby.