Dywaniki EVA Citroën C2 I gen. 2003–2009 hatchback 3 drzwi – na wymiar z rantem 3D lub bez

Citroën C2 I generacji to trzydrzwiowy hatchback z płaskim bagażnikiem bez fabrycznych rantów, a zestaw EVAMATS ma tu wykrój przygotowany pod tę generację i to nadwozie. Dywaniki mocuje się plastikowymi stoperami albo taśmami rzepowymi, dobranymi do punktów mocowania w aucie. W konfiguratorze podajesz rok produkcji i rodzaj skrzyni biegów, a podłoga zostaje pokryta nawet w 95%. W małym aucie to ma duże znaczenie, bo każdy centymetr wykładziny jest narażony na wodę, piasek i sól.

Czy dywaniki EVA poradzą sobie z dziećmi i mokrymi butami w C2?

Tak, bo struktura komórkowa zbiera brud tam, gdzie nie dotyka go stopa. W trzydrzwiowym hatchbacku dzieci wsiadają na tylną kanapę przez przednie drzwi, więc mokry śnieg i błoto z ich butów przenoszą się przez cały przód auta. Komórki w materiale EVA zatrzymują wodę, piasek i sól drogową w głębi maty, a powierzchnia wokół pozostaje sucha. Roztopiony śnieg nie rozlewa się po podłodze.

Dla rodziny liczy się też to, z czego dywanik jest zrobiony. Materiał EVA nie ma zapachu gumy, nie zawiera szkodliwych substancji i nie wymaga żadnej chemii przy czyszczeniu. Nadaje się do recyklingu. Jest miękki, nie nasiąka wodą i nie tworzy plam, więc rozlany sok albo błoto po zwierzęciu nie zostają w wykładzinie.

Zimą sprawdza się odporność na temperatury od −50°C do +50°C. Mata nie twardnieje na mrozie i nie odkształca się w nagrzanym aucie latem, dlatego ten sam komplet służy przez cały rok. Czyszczenie jest proste: wystarczy kilka razy wytrzepać dywanik i przetrzeć go wilgotną szmatką. Przy mocniejszych zabrudzeniach po zimie możesz użyć zwykłej myjki ciśnieniowej.

Co z tyłem i bagażnikiem w trzydrzwiowym C2?

Tył i bagażnik zabezpieczysz osobnymi elementami, które dobierasz do swoich potrzeb. Zestaw składa się z 2–6 sztuk, zależnie od wybranego wariantu. Możesz zamówić sam dywanik kierowcy, przód, tył, matę do bagażnika albo pełny komplet przód + tył + bagażnik.

W C2 bagażnik jest płaski i nie ma fabrycznych rantów. Dywaniki 3D z rantami zostaną dopasowane do jego podłogi, ale nie stworzą dodatkowych krawędzi. Mata do bagażnika kryje więc podłogę dokładnie według jej kształtu i chroni ją przed mokrymi zakupami, brudnymi torbami i piaskiem. Zimą taka mata przydaje się szczególnie, bo wilgoć z butów i bagaży nie dostaje się do wykładziny.

W kabinie sytuacja wygląda inaczej. Przy wersji 3D z rantami nawet do 7 cm wysokie krawędzie zatrzymują wodę i błoto przy bokach podłogi, zanim dotrą do wykładziny. Wybierasz więc między wersją bez rantów a wersją z rantami do kabiny, a do bagażnika przygotujesz matę dopasowaną do płaskiej podłogi.

Jak zabezpieczyć miejsce kierowcy i okolice pedałów?

Miejsce kierowcy zużywa się najszybciej, więc tu warto zadbać o szczegóły. Dywanik trzyma się podłogi dzięki dedykowanemu systemowi mocowań: plastikowym stoperom pasującym do fabrycznych punktów albo taśmom rzepowym. Dodatkowe rzepy na rogach utrzymują mat na miejscu, więc nie przesuwa się pod pedałami podczas jazdy. To ważne zimą, gdy zmieniasz buty, strzepujesz śnieg z podeszew i wsiadasz z mokrymi stopami.

Pod piętą kierowcy możesz dodać podpiętkę, czyli nakładkę w miejscu, gdzie dywanik ściera się najszybciej. Do wyboru są cztery rodzaje: gumowa, metalowa, plastikowa i z materiału EVA. Ostatnia występuje w rozmiarach M i XL i ma kolor oraz komórki takie jak dywanik, więc nie psuje wyglądu wnętrza. Podpiętkę możesz też zamówić od razu zamontowaną.

Wzmocnione szwy Premium mają mocniejsze nici, a obszycie chroni krawędź mat przed przetarciem. To rozsądna opcja w aucie używanym codziennie. Materiał ma grubość około 10 mm, co tłumi hałas i wibracje, a przy tym miękka struktura nie męczy stopy. Do wyboru masz romby (głębokość komórek ok. 7 mm) i plastry miodu (ok. 8 mm). Zimą oba wzory dobrze zatrzymują sól i śnieg, więc wybór zależy od wyglądu, jaki chcesz uzyskać.

Ile kosztuje zestaw do C2 i za co płacisz?

Dywanik kierowcy do C2 I kosztuje 150 zł, a cena większych wariantów zależy od wybranego zestawu i wykończenia. Konfigurator pokazuje ją na bieżąco, więc przed zamówieniem widzisz całą kwotę. Rodzaj komórek wpływa na cenę tylko wtedy, gdy wybierzesz krople, które kosztują 100 zł więcej. Romby i plastry miodu nie zwiększają ceny.

Za tę kwotę dostajesz produkt wykonany w Polsce na indywidualne zamówienie, wycięty pod ten model. Podpiętki kosztują od 30 zł (EVA) do 60 zł (metalowa), a zamontowanie to dodatkowe 10 zł. Opcjonalnie możesz dodać ochronę Anti-Dirt za 39 zł, która ogranicza przywieranie zabrudzeń i ułatwia mycie, wzmocnione szwy Premium za 29 zł albo opakowanie prezentowe za 29 zł. Żadna z tych opcji nie jest obowiązkowa.

Kolor wybierasz niezależnie dla materiału i obszycia. Do dyspozycji jest 17 kolorów materiału i 15 kolorów obszycia. Wśród popularnych par są czarny z czarnym, czerwonym, niebieskim lub beżowym. Ciemny kolor lepiej maskuje zimowe zacieki, jaśniejszy rozjaśnia wnętrze, a podgląd w konfiguratorze pozwala sprawdzić zestawienie przed zamówieniem. Wybierz więc kolor, rodzaj komórek i komplet, a zestaw do Twojego C2 powstanie na zamówienie.