Dywaniki EVA Volvo XC90 I gen. 2002–2014 SUV – 3D na wymiar, 17 kolorów

Dziesięć milimetrów – tyle grubości ma pianka EVA w dywanikach EVAMATS do Volvo XC90 pierwszej generacji. W praktyce to dość, by wytłumić wibracje od podłogi i zmieścić głębokie komórki na wodę, a jednocześnie na tyle mało, by dywanik leżał płasko i nie wchodził w drogę pedałom. Zestaw jest wycięty pod podłogę XC90 z lat 2002–2014, więc powtarza kształt progów, tunelu i fabrycznych punktów mocowania.

Czy dywaniki EVA poradzą sobie z zimą, solą i błotem w dużym SUV-ie?

Poradzą sobie, bo właśnie do takich warunków zostały zaprojektowane. XC90 to auto, do którego wsiada się całą rodziną, często w mokrych butach, z których spływa zimowa breja. Komórki w materiale zbierają wodę, błoto i piasek w głębi dywanika, więc powierzchnia pod stopami zostaje względnie sucha, a brud nie rozlewa się po całej podłodze.

Sól drogowa to osobny problem. Na wykładzinie zostawia białe zacieki i latami wnika w tkaninę. Na dywaniku EVA nie ma czego wchłaniać: materiał jest w 100% odporny na wodę, nie nasiąka i nie tworzy plam. Wystarczy wytrzepać dywanik, przetrzeć go wilgotną szmatką, a przy większym zabrudzeniu spłukać wodą albo użyć myjki ciśnieniowej. Nie potrzeba do tego żadnej chemii.

Wersja 3D z rantami dokłada kolejną barierę. Wysoki rant, sięgający nawet 7 cm, zatrzymuje roztopiony śnieg przy progu, zanim dotrze do wykładziny. Sam materiał zachowuje elastyczność w zakresie od –50°C do +50°C, więc na mrozie nie twardnieje, a latem się nie odkształca. Nie pachnie gumą, nie zawiera szkodliwych substancji i nadaje się do recyklingu.

Jak komplet pasuje do podłogi XC90 pierwszej generacji?

Pasuje dokładnie, bo wykrój jest przygotowany pod ten model i tę generację. Dywanik pokrywa do 95% powierzchni podłogi, wchodzi w zagłębienia i obejmuje nierówności, a nie leży na nich luźno. W konfiguratorze wybierasz rok produkcji, dzięki czemu wykrój trafia dokładnie do Twojej wersji auta.

Przed przesunięciem się dywanik chronią mocowania. Do wyboru masz plastikowe stopery zgodne z fabrycznymi punktami albo taśmy rzepowe. Na tunelu środkowym można zastosować rzepy, a dodatkowe na rogach stabilizują całość tam, gdzie stopa pracuje najintensywniej. Stały kontakt dywanika z podłogą to nie tylko wygoda, lecz także bezpieczeństwo przy hamowaniu.

XC90 bywa wożony z pełnym obciążeniem, dlatego warto sprawdzić zakres zestawu. Konfigurator oferuje dywanik kierowcy, przód, tył, komplet przód + tył oraz matę do bagażnika. Są też warianty z trzecim rzędem siedzeń, jeśli Twoje auto jest siedmioosobowe. Bagażnik w tym modelu ma płaską podłogę bez fabrycznych rantów. Mata 3D zostanie więc dopasowana do podłogi, ale nie utworzy dodatkowych krawędzi.

Miejsce, które ściera się najszybciej, to okolice pięty kierowcy. Do zamówienia możesz dodać podpiętkę z materiału EVA w kolorze i fakturze dywanika, a także gumową, metalową lub plastikową.

Z czego i jak powstają dywaniki EVAMATS?

Każdy zestaw powstaje w Polsce na indywidualne zamówienie, od zera, a nie z gotowego zapasu. Materiałem jest wysokogatunkowa pianka EVA, czyli octan winylu etylenowego. Jest znacznie bardziej miękka niż guma, odporna na ścieranie i wysokie temperatury, a przy tym lekka: waga zestawu mieści się w przedziale od 1,2 do 2,5 kg, zależnie od wersji.

Grubość 10 mm daje komfort i tłumienie hałasu, a struktura komórkowa decyduje o tym, ile brudu dywanik zbierze. Do wyboru są romby o głębokości około 7 mm oraz plastry miodu o głębokości około 8 mm. Kształt kropli jest dostępny za dopłatą. Brzegi wykańcza obszycie wzmacniane mocnymi nićmi, które chroni krawędź przed przetarciem, a tapicerkę wzdłuż linii dywanika.

Jeśli auto jeździ codziennie, możesz dodać opcjonalne wzmocnione szwy albo fabryczną powłokę Anti-Dirt, która ogranicza przywieranie zabrudzeń. To dodatki, nie obowiązek: podstawowy komplet jest kompletny bez nich.

Jaki kolor dywaników i obszycia wybrać do wnętrza XC90?

Najprościej dobrać kolor do tapicerki i kontrastować go obszyciem. Czerń z czarnym obszyciem to wybór bezpieczny, a pary czarny + czerwony, czarny + niebieski i czarny + beżowy należą do najczęściej wybieranych. Jeśli wnętrze Twojego XC90 jest jasne, dywaniki beżowe, jasnobeżowe lub w kolorze kości słoniowej będą wyglądać spójnie z resztą kabiny. Pamiętaj, że podgląd w konfiguratorze jest poglądowy, a kolor na ekranie zależy od ustawień monitora.

Czym dywaniki EVA różnią się od gumowych i welurowych?

Różnią się przede wszystkim tym, jak zachowują się w mokrym sezonie. Poniższe zestawienie pokazuje ogólne cechy trzech popularnych rodzajów dywaników, a nie konkretnych produktów.

Dla XC90 używanego przez cały rok, z dziećmi, psem i bagażami, EVA jest rozsądnym kompromisem między trwałością, wagą i prostotą czyszczenia. Ceny zaczynają się od 150 zł za dywanik kierowcy, a pełny zakres zestawu wybierasz sam. Zostaje decyzja o kolorze dywanika, obszyciu i wersji z rantami lub bez – a ją najłatwiej podjąć, zestawiając wybrane kolory z tapicerką Twojego Volvo.