Mitsubishi Carisma, 1995–2004

Dywaniki EVA Mitsubishi Carisma I gen. 1995–2004 sedan – na wymiar z rantem 3D lub bez

Oceń jako pierwszy Autor: Aktualizacja:

Brak produktu do Twojego samochodu?

Dywaniki EVA wykonuje się też indywidualnie – według szablonu podłogi konkretnego auta, także rzadszych modeli, wersji specjalnych i aut dostawczych.

Uzyskaj informacje o produktach indywidualnych

W skrócie

Komplet EVAMATS jest dla rodzin, które chcą chronić podłogę Carismy I przed wodą, piaskiem i solą. Najpraktyczniejszy jest zestaw przód + tył + bagażnik. Przy zamówieniu wybierz rodzaj (z rantem 3D lub bez), kształt komórek i kolory.

Stan na – cena 150 zł

Zalety i wskazówki

Zalety

  • Wykrój 1:1 pod Mitsubishi Carisma I generacji (1995–2004, sedan) – dywaniki pokrywają do 95% podłogi
  • Rant 3D do 7 cm zatrzymuje wodę i błoto przy wsiadaniu, a komórki zbierają piasek i sól drogową
  • Pełny komplet z tyłem i matą do bagażnika chroni podłogę całego rodzinnego sedana
  • Czyszczenie sprowadza się do wytrzepania, przetarcia lub spłukania wodą
  • Pianka EVA nie ma zapachu gumy, nie twardnieje na mrozie i nie odkształca się w upale
  • Plastikowe stopery lub rzepy utrzymują dywaniki na miejscu pod pedałami

Warto wiedzieć przed zamówieniem

  • Przy zamówieniu podaj rocznik i wersję nadwozia (sedan) – zestaw zostanie wycięty dokładnie pod Twoją Carismę I.
  • Bagażnik sedana ma płaską podłogę bez fabrycznych rantów – mata 3D z rantami będzie do niej dopasowana, ale nie utworzy bocznych krawędzi.
  • Jeśli kierowca wsiada i wysiada często, rozważ podpiętkę pod piętą – wzmacnia miejsce, w którym dywanik ściera się najszybciej.

Woda, piasek i sól z butów całej rodziny niszczą wykładzinę Mitsubishi Carisma I – dywaniki EVA z pianki EVA zatrzymują ten brud w komórkach, zanim dotrze do podłogi. Komplet EVAMATS jest wycinany na wymiar pod Carismę I generacji z lat 1995–2004 w wersji sedan.

Co wchodzi w skład kompletu dywaników EVA do Carismy I sedan?

Komplet liczy od 2 do 6 elementów, a o jego składzie decydujesz sam. Do wyboru masz dywanik kierowcy, przód, tył, przód z tyłem, matę do bagażnika oraz pełny zestaw przód + tył + bagażnik. Każdy zestaw powstaje w Polsce na indywidualne zamówienie, na podstawie wykroju przygotowanego dla Carismy I.

Dywaniki EVA Mitsubishi Carisma – Mocne nici i trwałe obszycie krawędzi
Mocne nici i trwałe obszycie krawędzi

W rodzinnym aucie najlepiej sprawdza się pełny komplet. Dywaniki z przodu chronią podłogę pod stopami kierowcy i pasażera, dywaniki z tyłu przejmują błoto z dziecięcych butów, a mata do bagażnika osłania podłogę sedana przed mokrymi torbami, sprzętem sportowym i zakupami. Bagażnik sedana mieści się w limicie 140×240 cm, więc mata powstaje z jednej części, bez łączeń.

Dywaniki wykonano z pianki EVA (octan winylu etylenowego) o grubości ok. 10 mm. Cały zestaw waży od 1,2 do 2,5 kg, zależnie od wersji, dlatego wyjęcie dywaników do mycia nie wymaga wysiłku. Kierowca może dodać opcjonalną podpiętkę – dodatkową nakładkę w miejscu, gdzie dywanik ściera się najszybciej.

Jak dywaniki EVA leżą w kabinie i bagażniku Carismy I?

Leżą jak dopasowane do podłogi, bo wykrój powstaje 1:1 pod Mitsubishi Carisma I generacji (1995–2004, sedan). Dywaniki pokrywają do 95% powierzchni podłogi, więc wykładzina jest osłonięta także tam, gdzie uniwersalne maty jej nie sięgają. Wersja 3D z rantem ma krawędzie do 7 cm, które zatrzymują wodę i błoto już przy wsiadaniu.

Dywaniki EVA Mitsubishi Carisma – Dywanik wycięty dokładnie wzdłuż linii podłogi
Dywanik wycięty dokładnie wzdłuż linii podłogi

Dywanik nie wędruje pod pedałami. Mocowanie stanowią plastikowe stopery kompatybilne z fabrycznymi punktami albo taśmy rzepowe, a rzepy na rogach dodatkowo stabilizują całość. Kierowca stawia stopę zawsze w tym samym miejscu, a dywanik zostaje tam, gdzie go położono.

Bagażnik Carismy I sedan ma płaską podłogę bez fabrycznych rantów. Mata do bagażnika w wersji 3D z rantami jest dopasowana do tej podłogi, ale nie tworzy dodatkowych krawędzi, więc chroni dno bagażnika, a nie jego boki. Wersja bez rantów daje ten sam kształt przy prostszym wykończeniu. W obu wariantach mata zatrzymuje piasek i wodę na swojej powierzchni, a po wyjęciu z auta łatwo ją opłukać.

Jak dywaniki EVA znoszą zimowe błoto i sól w rodzinnej Carismie?

Znoszą je bez nasiąkania, bo materiał EVA jest w 100% odporny na wodę. Komórki w kształcie rombów (ok. 7 mm głębokości) lub plastrów miodu (ok. 8 mm) zbierają błoto, piasek i sól drogową w głąb maty, a powierzchnia pod butami pozostaje sucha. Dywaniki mogą zgromadzić do 1 litra zanieczyszczeń, co wystarcza na zimowe dni z roztopionym śniegiem po drodze do szkoły i na zakupy.

Dywaniki EVA Mitsubishi Carisma – Rant 3D chroni podłogę pod pedałami i fotelem
Rant 3D chroni podłogę pod pedałami i fotelem

Zimą i latem dywaniki zachowują formę. Pracują w temperaturach od −50°C do +50°C, nie twardnieją na mrozie i nie odkształcają się w upale. Pianka EVA nie ma zapachu gumy i nie zawiera szkodliwych substancji, co ma znaczenie, gdy w aucie jeżdżą dzieci i zwierzęta.

Czyszczenie dywaników EVA zajmuje kilka minut i nie wymaga chemii:

  1. Wyjmij dywaniki z auta.
  2. Kilka razy wytrzep je, żeby usunąć piasek i suche błoto.
  3. Przetrzyj wilgotną szmatką albo spłucz wodą. Przy mocnym zabrudzeniu użyj zwykłej myjki ciśnieniowej.
  4. Osusz dywaniki i włóż je na miejsce.

Fabryczna ochrona Anti-Dirt, dostępna jako opcja, ogranicza przywieranie zabrudzeń i ułatwia czyszczenie. Wzmocnione szwy Premium zwiększają odporność obszycia na przetarcia w aucie używanym codziennie.

Czy cena dywaników EVA do Carismy I jest uzasadniona?

Tak. Dywanik kierowcy kosztuje 150 zł i jest wycinany pod jedną konkretną generację auta, a nie dobierany z uniwersalnego wzoru. Materiał EVA nie ściera się i nie odkształca przy codziennym użytkowaniu, a do mycia wystarczy woda, więc dywaniki nie generują kosztów pielęgnacji. Dla rodziny z dziećmi oznacza to czystą podłogę przez wiele sezonów.

Cenę kompletu budujesz sam: wybierasz zestaw, rodzaj (3D bez rantów lub 3D z rantami), kształt komórek i kolory. Opcje dodatkowe mają stałe ceny:

Opcja Do czego służy Cena
Dywanik kierowcy Podstawowy element zestawu 150 zł
Komórki w kształcie kropli Alternatywa dla rombów i plastrów miodu +100 zł
Podpiętka z materiału EVA (M lub XL) Ochrona dywanika pod piętą kierowcy, kolor i komórki jak w dywaniku 30 zł
Podpiętka plastikowa Wzmocnienie w miejscu największego ścierania 40 zł
Podpiętka gumowa Wzmocnienie w czarnym kolorze 50 zł
Podpiętka metalowa Wzmocnienie w miejscu największego ścierania 60 zł
Montaż podpiętki Podpiętka przyszyta fabrycznie +10 zł
Fabryczna ochrona Anti-Dirt Mniejsze przywieranie brudu 39 zł
Wzmocnione szwy Premium Większa odporność na przetarcia 29 zł

Materiał dywaników dostępny jest w 17 kolorach, a obszycie w kilkunastu. Najczęściej wybierane pary to czarny + czarny, czarny + czerwony, czarny + niebieski i czarny + beżowy. Wybierz zestaw dla swojej Carismy I, dobierz kolor obszycia do tapicerki i zamów komplet wycięty pod Twoje auto.

Dopasowanie i specyfikacja

SamochódMitsubishi Carisma
Roczniki1995–2004
Nadwozie i wersjesedan
Skład zestawudywanik kierowcy, przód, tył, przód + tył, mata do bagażnika lub przód + tył + bagażnik (2–6 elementów)
Mata bagażnikabrak w ofercie
Podpiętnik kierowcynie
Marka i modelMitsubishi Carisma I generacji
Lata produkcji1995–2004
Nadwoziesedan
Materiałpianka EVA (octan winylu etylenowego)
Grubośćok. 10 mm
Struktura komórekromby (ok. 7 mm), plastry miodu (ok. 8 mm), krople (dopłata 100 zł)
Rodzaje3D bez rantów, 3D z rantami (rant do 7 cm)
Pokrycie podłogido 95%
Liczba elementów2–6 sztuk, zależnie od zestawu
Waga zestawuod 1,2 do 2,5 kg, zależnie od wersji
Odporność na wodę100%
Zakres temperaturod −50°C do +50°C, całoroczne
Mocowanieplastikowe stopery lub taśmy rzepowe
Kolory materiału17 kolorów
ProdukcjaPolska, na indywidualne zamówienie

Komu dywaniki EVA do Carismy I przydadzą się najbardziej?

Komplet EVAMATS polecam rodzinom i kierowcom na co dzień jeżdżącym Carismą I sedan, którzy chcą utrzymać wykładzinę w dobrym stanie bez skomplikowanej pielęgnacji. Najwięcej korzyści daje pełny zestaw z matą do bagażnika, a wersja z rantem 3D zapewnia największą ochronę w kabinie. Jeśli zależy Ci na bocznych krawędziach w bagażniku, pamiętaj, że podłoga sedana jest płaska i mata ich nie utworzy.

Sprawdź cenę u Producenta

Ocena końcowa to średnia ważona: dopasowanie 35%, jakość wykonania 30%, stosunek jakości do ceny 20%, łatwość czyszczenia 15%.

Pytania i odpowiedzi

Czy dywaniki EVA pasują do Mitsubishi Carisma I w wersji sedan?

Tak. Komplet EVAMATS jest wycinany na wymiar pod Mitsubishi Carisma I generacji z lat 1995–2004 w wersji sedan. Wykrój odpowiada kształtowi podłogi i pokrywa do 95% jej powierzchni.

Z ilu dywaników składa się zestaw do Carismy I?

Zestaw liczy od 2 do 6 elementów. Możesz zamówić dywanik kierowcy, przód, tył, przód z tyłem, matę do bagażnika albo pełny komplet przód + tył + bagażnik.

Czy mata do bagażnika Carismy I sedan ma ranty?

Podłoga bagażnika sedana jest płaska i nie ma fabrycznych rantów. Mata w wersji 3D z rantami będzie dopasowana do podłogi, ale nie utworzy dodatkowych krawędzi w bagażniku.

Jak czyścić dywaniki EVA po zimie?

Wystarczy wyjąć dywaniki, kilka razy je wytrzepać i przetrzeć wilgotną szmatką albo spłukać wodą. Przy mocnym zabrudzeniu można użyć zwykłej myjki ciśnieniowej. Nie potrzeba specjalnej chemii.

Czy dywaniki EVA nie przesuwają się pod pedałami?

Nie. Dywaniki mocuje się plastikowymi stoperami kompatybilnymi z fabrycznymi punktami albo taśmami rzepowymi. Rzepy na rogach dodatkowo stabilizują dywanik.

Ile kosztują dywaniki EVA do Carismy I?

Dywanik kierowcy kosztuje 150 zł. Cena całego kompletu zależy od wybranego zestawu i rodzaju (z rantami lub bez), a kształt komórek w postaci kropli to dopłata 100 zł.

Opinie kierowców

Jeszcze nikt nie ocenił tego zestawu. Masz go w aucie? Twoja opinia pomoże innym kierowcom wybrać.

Dodaj opinię

Dodaj opinię

Oceń dopasowanie, wykonanie i czyszczenie. Opinie publikujemy po sprawdzeniu. Adres e-mail nie będzie widoczny.

Twoja ocena *

Inne dywaniki do Mitsubishi

Wszystkie