Dywaniki EVA MG 3 I gen. od 2024 hatchback 5 drzwi – na wymiar z rantem 3D lub bez

Do 95% powierzchni podłogi – tyle pokrywa wykrój EVAMATS przygotowany pod MG 3 pierwszej generacji w nadwoziu hatchback 5 drzwi. W praktyce woda, piasek i sól z butów lądują na dywaniku, a nie na fabrycznej wykładzinie. W małym aucie miejskim, w którym na nogi nie ma wiele miejsca, każdy osłonięty centymetr podłogi się liczy.

Jak dywaniki EVAMATS pasują do podłogi MG 3?

Zestaw jest wycinany na wymiar pod MG 3 I generacji od 2024 roku. Wykrój powstaje 1:1 według kształtu podłogi, więc dywanik układa się na nierównościach, dochodzi do progów i nie zostawia szerokich szczelin, w które wpada brud. Nic nie przycinasz i nie szukasz kompromisu między „uniwersalnym” a „prawie pasującym”.

Dywanik nie wędruje pod stopami. Mocowanie stanowią plastikowe stopery, zgodne z fabrycznymi punktami w aucie, albo taśmy rzepowe. Przy wybranych konstrukcjach rzepy znajdziesz także na rogach i w obszarze tunelu środkowego. Kierowca nie poprawia maty po każdym wsiadaniu, a pedały pozostają swobodne.

Miejsce, które zużywa się najszybciej, to okolice pięty kierowcy. Możesz tam dołożyć podpiętkę: gumową (50 zł), metalową (60 zł), plastikową (40 zł) albo z materiału EVA (30 zł), w kolorze i z komórkami takimi jak dywanik. Montaż fabryczny kosztuje 10 zł. Podpiętka przejmuje tarcie buta, więc dywanik pod nią dłużej wygląda schludnie.

Czy materiał EVA i rant 3D poradzą sobie z zimą, solą i błotem?

Tak, bo zimowy brud to dokładnie to, do czego ten materiał został zaprojektowany. Śnieg z butów topnieje już po minucie w ciepłym aucie i miesza się z solą oraz błotem. Pianka EVA nie chłonie wody, a struktura komórkowa zbiera płyn i piasek w głębi, dzięki czemu powierzchnia, na której stawiasz stopy, pozostaje względnie sucha. Producent podaje, że komplet zatrzymuje do 1 litra zanieczyszczeń.

Do wyboru masz dwa wzory komórek: romby o głębokości ok. 7 mm oraz plastry miodu o głębokości ok. 8 mm. Plastry miodu ograniczają rozlewanie się cieczy, więc dobrze sprawdzają się, gdy często wsiadasz w mokrych butach. Romby dają bardziej klasyczny, wyrazisty rysunek. Trzecia opcja to krople (+100 zł).

Wersja 3D z rantami podnosi krawędzie dywanika, a ranty sięgają do 7 cm. Taka „wanna” zatrzymuje wodę z topniejącego śniegu przy progu i nie pozwala jej spłynąć pod fotel. Jeśli wolisz niższy profil, zamów wariant 3D bez rantów. Dobrze pasuje do aut, którymi jeździsz głównie po mieście i które rzadko mają kontakt z głębokim błotem.

Warto wiedzieć o bagażniku. Podłoga bagażnika MG 3 jest płaska i nie ma fabrycznych rantów, więc mata w wersji z rantami jest dopasowana do podłogi, ale nie tworzy dodatkowych krawędzi. Dla kierowcy to prosta, równa powierzchnia, na której możesz postawić mokrą torbę z siłowni czy zabłocone buty po spacerze.

Materiał ma ok. 10 mm grubości. Jest miękki, ale odporny na ścieranie i odkształcenia, a przy okazji tłumi część hałasu i wibracji z podłogi. Zakres temperatur pracy od -50°C do +50°C oznacza, że dywanik nie twardnieje w mrozie i nie odkształca się w nagrzanym na parkingu aucie. Nie ma też charakterystycznego zapachu gumy. To lekki materiał, nadający się do recyklingu.

Czyszczenie nie zajmuje wiele czasu. Wystarczy wytrzepać dywanik i przetrzeć go wilgotną szmatką. Przy większym zabrudzeniu możesz go spłukać wodą albo użyć myjki ciśnieniowej. Nie potrzebujesz specjalnych środków chemicznych. Jeśli chcesz jeszcze łatwiej, rozważ opcję Anti-Dirt (39 zł) z warstwą ograniczającą przywieranie zabrudzeń oraz wzmocnione szwy (29 zł) do aut używanych codziennie.

Jaki zestaw i jakie kolory wybrać do MG 3?

Zestaw składa się z 2 do 6 elementów, a zakres wybierasz sam. Poniżej najczęstsze konfiguracje do hatchbacka 5 drzwi.

Kolor to ważna część decyzji, bo dywanik widać za każdym razem, gdy otwierasz drzwi. Do wyboru jest 17 kolorów materiału: od czarnego, ciemnoszarego, granatowego i brązowego, przez beże, czerwień i bordo, po zielenie, fiolet, żółty, pomarańczowy, róż i biel. Obszycie wybierasz osobno, a dostępnych jest kilkanaście kolorów lamówki, m.in. czarny, czerwony, jasnoszary, beżowy, niebieski, malinowy i miedziany.

Na początek możesz oprzeć się na popularnych parach: czarny z czarnym dla spokojnego, praktycznego wyglądu, czarny z czerwonym lub niebieskim dla bardziej sportowego akcentu, czarny z beżowym do jasnego wnętrza. Ciemny dywanik mniej pokazuje zimowe zacieki po soli, jasny wyraźniej odcina się od wnętrza, ale wymaga częstszego trzepania.

Ile kosztują dywaniki EVAMATS do MG 3?

Ceny zaczynają się od 150 zł. Końcowa kwota zależy od zakresu zestawu (od pojedynczego dywanika kierowcy po komplet z bagażnikiem), od wykończenia (3D z rantami lub bez) oraz od wybranych opcji, takich jak kształt komórek czy podpiętka. W konfiguratorze na bieżąco widzisz cenę i podgląd kolorów, więc łatwo sprawdzisz, ile wyniesie wersja dopasowana do Twoich potrzeb.

Każdy komplet powstaje w Polsce na indywidualne zamówienie, od wykroju do obszycia. Dlatego przed zakupem podajesz rok produkcji auta, a wykrój zostaje dobrany do Twojej generacji. Dla kogoś, kto jeździ MG 3 przez cały rok, to rozsądna inwestycja: dywaniki zostają w aucie, a wykładzina pod nimi pozostaje czysta i sucha, co ma znaczenie także przy późniejszej sprzedaży samochodu.

Najlepszy moment na decyzję to początek sezonu jesienno-zimowego, zanim pierwsza sól trafi na podłogę. Wybierz zakres kompletu, rant lub wersję płaską i parę kolorów, które pasują do wnętrza Twojego MG 3. Resztą zajmie się producent.