Dywaniki EVA Alfa Romeo Giulietta I gen. (940) 2010–2020 hatchback – na wymiar z rantem 3D lub bez

Fabryczne welurowe dywaniki w Giulietcie wyglądają schludnie, dopóki podłoga jest sucha. Mokry śnieg, błoto i piasek wsiąkają we włókna weluru i zostają tam na długo. Dywaniki EVAMATS działają odwrotnie: pianka EVA nie nasiąka wodą, a brud ląduje w komórkach materiału, nie w wykładzinie. Wykrój powstaje pod Alfę Romeo Giulietta (940) w nadwoziu hatchback 5 drzwi, produkowaną w latach 2010–2020.

Co wchodzi w skład zestawu dywaników EVA do Giulietty?

Zestaw składasz tak, jak potrzebuje Twoje auto. Możesz zamówić sam dywanik kierowcy, komplet na przód, komplet na tył albo przód i tył razem. Do tego dochodzi mata do bagażnika, a pełny zestaw obejmuje przód, tył i bagażnik. Każdy komplet powstaje na indywidualne zamówienie w Polsce.

Drugi wybór dotyczy wykończenia. Wersja 3D z rantami podnosi krawędzie dywaników – ranty sięgają nawet 7 cm i tworzą wannę wokół stóp, która zatrzymuje wodę z butów. Wersja 3D bez rantów dopasowuje się do podłogi, ale zostawia niższy, spokojniejszy profil. Obie są cięte pod ten sam model i rocznik.

Trzeci wybór to struktura komórek. Romby mają głębokość ok. 7 mm, plastry miodu ok. 8 mm, a krople są dostępne za dopłatą 100 zł. Komórki zbierają błoto, piasek i wodę w głębi materiału, więc powierzchnia pod butem pozostaje sucha. Dywaniki przechowują do litra zanieczyszczeń, które usuwasz w kilka chwil.

Jak dywaniki leżą w Giulietcie i jak wyglądają we wnętrzu?

Dywaniki leżą w podłodze Giulietty tak, jak powinny, bo wykrój jest przygotowany 1:1 pod model (940) hatchback 5 drzwi z lat 2010–2020. Kontury odpowiadają kształtowi podłogi i jej nierównościom, a zestaw może zakryć do 95% powierzchni. Brud nie ma którędy dostać się do wykładziny.

O stabilności decydują mocowania. Komplet dostajesz z plastikowymi stoperami kompatybilnymi z fabrycznymi punktami albo z taśmami rzepowymi. Rzepy na tunelu i na rogach trzymają dywanik w miejscu, więc nie wędruje pod pedały. Materiał ma ok. 10 mm grubości, jest miękki i tłumi hałas oraz wibracje. Cały zestaw waży od 1,2 do 2,5 kg, więc wyjmiesz go z auta jedną ręką.

Bagażnik Giulietty ma płaską podłogę bez fabrycznych rantów. Mata bagażnika ułoży się na niej dokładnie, także w wersji 3D, ale nie stworzy dodatkowych krawędzi. Jeśli zależy Ci na wysokim rancie, zyskasz go w przedniej i tylnej części kabiny.

Wnętrze możesz dopasować do siebie. Materiał dywanika wybierasz spośród 17 kolorów: od czerni, ciemnego szarego i granatu po bordo, beże, kość słoniową czy czerwień. Obszycie dobierasz osobno z kilkunastu kolorów, m.in. czarnego, czerwonego, jasnoszarego, miedzianego czy malinowego. Czarny dywanik z czerwoną lamówką nawiązuje do sportowego charakteru Alfy, a czarny z czarnym wtapia się w ciemną tapicerkę. Czarny z beżowym dobrze gra z jasnym wnętrzem. Podgląd w konfiguratorze jest poglądowy, a odcień na ekranie może się nieco różnić od rzeczywistego, więc wybieraj kolory ze spokojem.

Jak dywaniki znoszą zimę, błoto i codzienne czyszczenie?

Zima to dla nich zwykły sezon. Pianka EVA jest w 100% odporna na wodę, nie chłonie płynów i nie tworzy plam, a woda z topniejącego śniegu zostaje w komórkach i rantach. Materiał pracuje w zakresie temperatur od –50°C do +50°C: nie twardnieje w mrozie i nie odkształca się w upale. Dywaniki są całoroczne, więc nie musisz ich wymieniać na lato.

EVA nie ma zapachu gumy, nie zawiera szkodliwych substancji chemicznych i nadaje się do recyklingu. Czyszczenie nie wymaga żadnej chemii. Wystarczy:

1. wyjąć dywaniki z auta i kilka razy je wytrzepać,
2. przetrzeć wilgotną szmatką,
3. przy mocnym zabrudzeniu spłukać wodą lub użyć zwykłej myjki ciśnieniowej.

Jeśli auto jeździ codziennie, możesz zamówić dodatkowo fabryczną ochronę Anti-Dirt, która ogranicza przywieranie zabrudzeń i ułatwia mycie. Wzmocnione szwy Premium zwiększają odporność obszycia na przetarcia przy intensywnym użytkowaniu.

Czy cena dywaników EVAMATS do Giulietty się broni?

Ceny zaczynają się od 150 zł za dywanik kierowcy, a końcowa kwota zależy od liczby elementów i wersji wykończenia. Za tę cenę dostajesz wykrój przygotowany pod konkretny model, wykonany w Polsce, a nie uniwersalny kawałek materiału do samodzielnego przycinania. Dywaniki, które wystarczy wytrzepać i spłukać, oszczędzają też czas przy sprzątaniu. Przy aucie używanym na co dzień to realna różnica.

Miejsce pod piętą kierowcy ściera się najszybciej, dlatego warto rozważyć podpiętkę. Producent oferuje cztery rodzaje, a montaż w fabryce kosztuje 10 zł za sztukę.

Dostawę realizują kurierzy InPost, DPD i GLS. Zacznij od wyboru rantu i struktury komórek, a potem dobierz parę kolorów, która będzie pasować do wnętrza Twojej Giulietty.