Dywaniki EVA Volkswagen Caddy IV gen. 2020– minivan 5-osobowy – na wymiar z rantem 3D lub bez

Weekend na działce, pies skaczący na tylną kanapę, dzieci w mokrych kurtkach po treningu – Caddy IV pracuje jako auto rodzinne i robocze, a jego podłoga przyjmuje wszystko, co wniesiesz na butach. Dywaniki EVAMATS zbierają to w komórkach materiału, zanim brud dotrze do wykładziny.

Jak dywaniki EVA sprawdzają się w Caddy na co dzień?

Materiał EVA to elastyczna pianka o grubości około 10 mm, która w 100% nie nasiąka wodą. Struktura komórkowa – romby o głębokości około 7 mm albo plastry miodu około 8 mm – chowa wodę, piasek, błoto i sól drogową w głębi maty, więc powierzchnia pod stopami pozostaje sucha. Zimą roztopy ze śniegu zostają w dywaniku, a nie w wykładzinie, która później długo schnie i pachnie wilgocią.

EVA nie ma zapachu gumy, nie twardnieje na mrozie i nie odkształca się w upale. Komplet jest całoroczny: materiał zachowuje elastyczność w zakresie od -50°C do +50°C. Zestaw waży od 1,2 do 2,5 kg w zależności od wersji, więc wyjmiesz go z auta jedną ręką. Grubość 10 mm tłumi też część hałasu i wibracji, co docenią pasażerowie na dłuższej trasie.

Materiał nie zawiera szkodliwych substancji i nadaje się do recyklingu. To rozsądny wybór, gdy w aucie jeżdżą małe dzieci albo zwierzęta.

Jak dywaniki pasują do podłogi Caddy IV i czy trzymają się przy pedałach?

Każdy zestaw jest wycinany na wymiar pod Volkswagena Caddy IV generacji od 2020 roku w wersji minivan 5-osobowy. W konfiguratorze podajesz rok produkcji i rodzaj skrzyni biegów, dzięki czemu wykrój odpowiada Twojej wersji auta. Dywaniki pokrywają do 95% powierzchni podłogi, a krawędzie biegną wzdłuż progów, tunelu i nierówności, bez szczelin, w których zbiera się piasek.

Największe znaczenie ma to po stronie kierowcy. Dywanik pod pedałami nie może się przesuwać ani podwijać, a dokładny wykrój to pierwszy warunek. Drugim jest mocowanie: plastikowe stopery zgodne z fabrycznymi punktami albo taśmy rzepowe, a w wersjach z dodatkowymi rzepami na rogach także stabilizacja w narożnikach. Dywanik stoi tam, gdzie go położysz, a Ty nie musisz poprawiać go stopą na światłach.

Pod piętą kierowcy materiał ściera się najszybciej. Dlatego do zamówienia możesz dodać podpiętkę – z materiału EVA w kolorze i komórkach jak dywanik (rozmiar M lub XL), gumową, metalową albo plastikową. Dostępne są też wzmocnione szwy premium, jeśli auto jeździ codziennie i dużo.

Jak czyścić dywaniki EVA po błotnym weekendzie?

Czyszczenie zajmuje kilka minut i nie wymaga żadnej chemii. Wystarczy woda i odrobina cierpliwości przy komórkach, w których osiadł piasek.

1. Wyjmij dywaniki z auta i kilka razy mocno je wytrzep.
2. Spłucz je wodą z węża; przy mocnym zabrudzeniu użyj myjki ciśnieniowej.
3. Przetrzyj wilgotną szmatką i pozostaw do wyschnięcia, zanim włożysz je z powrotem.

Ponieważ materiał nie chłonie wody, dywaniki schną szybko i nie plamią się. Jeśli chcesz jeszcze bardziej ułatwić sobie mycie, możesz zamówić fabryczną ochronę Anti-Dirt – warstwa nanoszona podczas produkcji ogranicza przywieranie zabrudzeń.

Który wariant wybrać: z rantem 3D czy bez, przód, tył, bagażnik?

Zestaw dobierasz do tego, jak używasz Caddy. Ceny zaczynają się od 150 zł za dywanik kierowcy, a konfigurator pozwala złożyć dokładnie taki komplet, jakiego potrzebujesz.

Rodzaj dywaników to druga decyzja. Wersja 3D z rantami ma krawędzie sięgające nawet 7 cm, które zatrzymują wodę i błoto przy bocznych ściankach podłogi. Wersja 3D bez rantów to płaski, wycięty na wymiar dywanik, prostszy w kształcie. W Caddy bagażnik ma płaską podłogę bez fabrycznych rantów, więc mata do bagażnika w wersji z rantami dopasuje się do podłogi, ale nie utworzy dodatkowych krawędzi.

Wzór komórek wybierasz spośród rombów i plastrów miodu, a za dopłatą 100 zł także kropli. Dywanik można zamówić w 17 kolorach materiału, z obszyciem w kilkunastu odcieniach. Najczęściej wybierane pary to czarny z czarnym, czerwonym, niebieskim albo beżowym obszyciem.

Dla kogo ten komplet będzie dobrym wyborem, a dla kogo nie?

Komplet EVAMATS pasuje do kierowców Caddy IV, którzy codziennie wożą wodę, błoto, piasek i sól na butach: rodzin z dziećmi, właścicieli psów, osób jeżdżących na działkę, nad wodę albo na budowę. Docenią go też ci, którzy chcą mieć pewność, że dywanik kierowcy nie ucieknie spod pedałów. Mycie wodą zamiast prania wykładziny to dodatkowy argument.

Jeśli zależy Ci na miękkim, welurowym wyglądzie pod stopą, EVA da Ci coś innego: praktyczną, matową powierzchnię z wyraźnym wzorem komórek. Jeśli liczysz na to, że mata w bagażniku zrobi z niego wannę z wysokimi bokami, pamiętaj, że podłoga bagażnika Caddy jest płaska – mata ochroni ją dokładnie tak, jak jest wycięta. Wersja z jęzorem pod pedałami nie jest dostępna dla każdego modelu auta, więc jej kształt sprawdzisz na zdjęciu głównym w sklepie.

Zacznij od wyboru zestawu i rodzaju dywaników, a potem dobierz kolor materiału i obszycia do wnętrza swojego Caddy. W konfiguratorze od razu zobaczysz podgląd.