Dywaniki EVA Seat Ibiza III gen. 2002–2008 hatchback 3 drzwi – na wymiar z rantem 3D lub bez

Mokre buty, piasek i błoto z podwórka lądują na wykładzinie Ibizy III szybciej, niż zdążysz je otrzepać. Komplet EVAMATS wycięty pod hatchbacka 3 drzwi z lat 2002–2008 przejmuje ten brud na siebie. Woda i piasek zostają w komórkach materiału, a podłoga pod spodem pozostaje sucha.

Czy dywaniki EVA poradzą sobie z dziećmi, mokrymi butami i piaskiem w Ibizie III?

Poradzą sobie, bo materiał EVA nie nasiąka wodą, a jego struktura działa jak pułapka na brud. Błoto, piasek i woda wpadają w romby lub plastry miodu i zostają w głębi maty. Powierzchnia, po której stąpają dzieci, jest przez to dużo bardziej sucha. Dywaniki mogą zatrzymać do 1 litra zanieczyszczeń.

W wersji 3D z rantami krawędź sięga nawet 7 cm. Taki rant zatrzymuje wodę z butów i kałuże po zimowym spacerze, zanim dotrą do progu i wykładziny. Wzór plastra miodu dodatkowo ogranicza rozlewanie się płynów, co docenisz, gdy z kubka dziecka wyleje się sok.

Ibiza III ma trzy drzwi, więc pasażerowie z tyłu wsiadają przez przechylone fotele przednie. Piasek z plaży i błoto z placu zabaw roznoszą się wtedy po całym przejściu. Dlatego w rodzinnym aucie najlepiej sprawdza się zestaw przód + tył, który osłania też podłogę pod tylną kanapą.

Czyszczenie nie wymaga zachodu. Wystarczy kilka razy wytrzepać dywanik i przetrzeć go wilgotną szmatką. Przy większym zabrudzeniu spłuczesz go wodą, także z myjki ciśnieniowej. Materiał nie potrzebuje specjalnej chemii i nie ma zapachu gumy, więc po myciu kabina nie pachnie jak warsztat. Jeśli chcesz jeszcze bardziej ułatwić sprzątanie, możesz dodać fabryczną ochronę Anti-Dirt, która ogranicza przywieranie zabrudzeń.

Czy tylne dywaniki i mata do bagażnika mają sens w hatchbacku 3 drzwi?

Mają, bo bagażnik hatchbacka co chwilę przyjmuje zakupy, mokre parasole, sprzęt sportowy albo torby z plaży. W Ibizie III bagażnik jest płaski i nie ma fabrycznych rantów. Mata EVA zostanie dopasowana do podłogi, ale wersja 3D z rantami nie stworzy w nim dodatkowych krawędzi. Wykładzinę nadal chroni przed wilgocią, brudem i ścieraniem.

Mata jest lekka, więc wyjmiesz ją jedną ręką, wytrzepiesz i opłuczesz pod kranem lub wężem. Nie chłonie wody ani zapachów, więc wyciek z reklamówki z zakupami nie zostawi śladu w bagażniku. Cały zestaw waży od 1,2 do 2,5 kg, zależnie od wybranej wersji.

Poniższa tabela pokazuje warianty dostępne w konfiguratorze i sytuacje, w których każdy z nich ma największy sens.

Każdy wariant powstaje na zamówienie z wykrojem dla Ibizy III. Liczba elementów w komplecie wynosi od 2 do 6 sztuk, zależnie od wybranego zestawu.

Jak dywanik chroni kierowcę i okolice pedałów?

Strefa pod stopami kierowcy zużywa się najszybciej, dlatego warto zadbać o nią osobno. Dywanik jest wycięty pod podłogę Ibizy III i może zakrywać do 95% jej powierzchni. W konfiguratorze wybierasz rok produkcji i rodzaj skrzyni biegów, dzięki czemu wykrój pasuje do Twojej wersji auta.

Dywanik, który ucieka spod pedałów, to realny problem w czasie jazdy. Dlatego zestaw ma mocowania: plastikowe stopery kompatybilne z fabrycznymi punktami lub taśmy rzepowe. Rzepy na rogach i na pokryciu tunelu dodatkowo stabilizują mata. Dywanik trzyma się na miejscu, a Ty nie musisz go poprawiać przy każdym wsiadaniu.

Miejsce, w którym pięta ściera materiał najczęściej, możesz wzmocnić podpiętką. Do wyboru masz kilka wersji: z materiału EVA w kolorze dywanika (30 zł, rozmiar M lub XL), plastikową (40 zł, romby lub plastry miodu), gumową (50 zł) i metalową (60 zł). Każdą możesz zamówić już zamontowaną za dodatkowe 10 zł.

Materiał ma ok. 10 mm grubości. Jest miękki pod stopą, a przy tym tłumi część hałasu i wibracji z podłogi. Pracuje w zakresie od -50°C do +50°C, więc zimą nie twardnieje, a w upale nie odkształca się. To jeden komplet na cały rok, bez zmiany dywaników na sezon.

Ile kosztuje komplet EVA do Ibizy III i co dobrać na start?

Konfigurator zaczyna się od 150 zł za dywanik kierowcy. Cena końcowa zależy od wybranego zestawu, czyli przodu, tyłu, bagażnika lub pełnego kompletu, oraz od rodzaju: 3D bez rantów albo 3D z rantami. Romby i plastry miodu kosztują tyle samo, a wzór w kształcie kropli dopłacasz 100 zł.

Kolor wybierasz z 17 odcieni materiału, od klasycznego czarnego i ciemnoszarego po beżowy, czerwony, granatowy czy kość słoniową. Obszycie ma własną paletę, więc możesz dobrać je do wnętrza auta. Popularne pary to czarny + czarny, czarny + czerwony, czarny + niebieski i czarny + beżowy. Podgląd w konfiguratorze jest poglądowy, a odcień na ekranie może nieco różnić się od materiału w aucie.

Wśród opcji dodatkowych sens mają trzy. Anti-Dirt (39 zł) ułatwia czyszczenie, wzmocnione szwy premium (29 zł) zwiększają odporność na przetarcia w aucie używanym codziennie, a opakowanie premium (29 zł) przyda się, gdy komplet ma być prezentem. Zestawy powstają w Polsce, na indywidualne zamówienie, więc nie kupujesz uniwersalnego wykroju, tylko dywaniki dla swojej Ibizy.

Wybierz zestaw, rodzaj komórek i parę kolorów, a komplet zostanie wycięty pod Twoją Ibizę III.