Dywaniki EVA Seat Ibiza IV gen. 2008–2017 hatchback 5 drzwi – na wymiar z rantem 3D lub bez

Wykładzina w Ibizie IV najszybciej traci świeżość tam, gdzie wsiadasz: pod stopami kierowcy i pasażera.

Komplet EVAMATS rozwiązuje ten problem prosto. To dywaniki z pianki EVA, wykrojone pod hatchbacka 5-drzwiowego z lat 2008–2017, które przejmują wodę, piasek i błoto zamiast fabrycznej wykładziny. Zamiast prać i suszyć tapicerkę podłogi, wyjmujesz dywaniki i myjesz je wodą.

Czy dywaniki EVA poradzą sobie z wodą, błotem i zimą w Ibizie?

Poradzą sobie, bo materiał EVA w ogóle nie nasiąka wodą. Struktura komórkowa zbiera błoto, piasek i wilgoć w głębi maty, więc powierzchnia, na której opierasz buty, pozostaje sucha. Materiał przechowuje do 1 litra zanieczyszczeń, co przy codziennych dojazdach w deszczu i roztopach oznacza, że woda nie wędruje pod dywanik ani na podłogę. Sól drogowa nie ma w czym się osadzić.

Zimą i latem dywaniki zachowują się tak samo. Materiał pracuje w zakresie od -50°C do +50°C, nie twardnieje na mrozie i nie odkształca się w upale. Nie pachnie gumą, więc kabina małego hatchbacka nie wypełnia się zapachem po zamknięciu drzwi.

Stabilność zapewniają plastikowe stopery kompatybilne z fabrycznymi punktami mocowania albo taśmy rzepowe. Dywanik nie wędruje pod pedałami.

Codzienne czyszczenie zajmuje chwilę:

1. Wyjmij dywaniki z auta i kilka razy wytrzep je o krawężnik lub ścianę.
2. Przetrzyj powierzchnię wilgotną szmatką albo spłukaj ją wodą.
3. Przy mocnym zabrudzeniu użyj zwykłej myjki ciśnieniowej – chemia nie jest potrzebna.
4. Pozwól dywanikom przeschnąć i zapnij je z powrotem na stoperach.

Nie ma prania, odkurzania ani wielogodzinnego suszenia.

Jak komplet pasuje do podłogi Ibizy IV hatchback 5 drzwi?

Pasuje dokładnie, bo wykrój jest przygotowany 1:1 pod Seata Ibizę IV generacji w wersji hatchback 5 drzwi. Dywaniki wycinamy pod kształt i nierówności podłogi tego modelu, a nie z uniwersalnego szablonu. Mata może zakryć do 95% powierzchni podłogi, więc wykładzina ma ochronę także przy progach i wzdłuż tunelu. W konfiguratorze wybierasz rok produkcji i skrzynię biegów (manualną lub automatyczną), dzięki czemu wykrój odpowiada Twojej wersji.

Zestaw składa się z 2–6 elementów, zależnie od tego, co zamówisz.

Bagażnik Ibizy IV jest płaski i nie ma fabrycznych rantów. Mata do bagażnika zostanie dopasowana do podłogi, ale w wersji 3D z rantami nie stworzy dodatkowych krawędzi. Dla kabiny to bez znaczenia, bo tam ranty działają w pełni.

Z czego i jak wykonano dywaniki EVAMATS do Ibizy?

Dywaniki powstają z pianki EVA (octan winylu etylenu) o grubości około 10 mm. Materiał jest miększy od gumy, a jednocześnie odporny na ścieranie i odkształcenia. Taka grubość tłumi hałas i wibracje, więc w małym aucie, gdzie podłoga przenosi dużo dźwięków z jezdni, kabina brzmi spokojniej. Cały komplet waży od 1,2 do 2,5 kg zależnie od wersji. Wyjmiesz go jedną ręką.

Powierzchnię tworzą komórki o głębokości około 7 mm (romby) lub około 8 mm (plastry miodu). Wybierasz wzór przy zamówieniu. Wersja 3D z rantami ma wysokie obrzeża, do 7 cm, które zatrzymują wodę, śnieg i błoto przy progach, zanim dotrą do wykładziny. Wersja bez rantów to płaska mata na wymiar, lżejsza wizualnie i prostsza we wkładaniu.

Krawędzie są obszyte lamówką, a nici wzmacniają szwy w miejscach narażonych na przetarcia. Jeśli jeździsz codziennie, możesz dodać opcję Wzmocnione Szwy Premium (29 zł) albo fabryczną ochronę Anti-Dirt (39 zł), która ogranicza przywieranie zabrudzeń.

Najszybciej ściera się miejsce pod piętą kierowcy. Do wyboru masz podpiętkę z materiału EVA (30 zł), plastikową (40 zł), gumową (50 zł) lub metalową (60 zł). Podpiętka EVA ma kolor i komórki identyczne jak dywanik, więc nie widać jej na pierwszy rzut oka.

Zestawy są produkowane w Polsce na indywidualne zamówienie.

Jaki kolor dywaników i obszycia wybrać do Ibizy?

Wybór jest szeroki: 17 kolorów materiału i kilkanaście kolorów obszycia. Wśród materiałów znajdziesz m.in. czarny, ciemnoszary, granatowy, beżowy, bordowy, czerwony i kość słoniową. Najczęściej wybierane pary to czarny z czarnym, czarny z czerwonym, czarny z niebieskim i czarny z beżowym. Czerń maskuje ślady użytkowania, a kontrastowa lamówka podkreśla krawędź dywanika. Jeśli wnętrze Twojej Ibizy jest jasne, beżowe obszycie ociepli całość.

Wzór komórek też ma znaczenie.

Podgląd w konfiguratorze jest poglądowy. Dokładny odcień zależy od ustawień ekranu i oświetlenia, a faktura EVA wygląda nieco inaczej pod różnym kątem. Jeśli masz wątpliwości przy zestawianiu kolorów, doradztwo producenta pomoże ci dobrać zestaw.

Czym dywaniki EVA różnią się od gumowych i welurowych?

Największa różnica dotyczy wody i czyszczenia. Dywaniki tekstylne chłoną wilgoć i trzeba je odkurzać lub prać. Gumowe nie wchłaniają wody, ale zwykle są cięższe, a część mieszanek na mrozie twardnieje i pachnie. EVA łączy wodoodporność z niską wagą i elastycznością.

Dla Ibizy IV, która często jeździ po mieście i krótkich trasach, liczy się szybkość obsługi. EVA wymaga najmniej wysiłku, a dywaniki dopasowane do podłogi nie przesuwają się pod pedałami.

Wybierz zestaw, rodzaj komórek i parę kolorów w konfiguratorze. Jeśli nie możesz się zdecydować, zacznij od wersji przód + tył z czarnym materiałem i obszyciem w kolorze wnętrza.