Dywaniki EVA BMW i7 I gen. 2022– elektryczny sedan – 3D na wymiar, 17 kolorów, opcja rantów

Brud z butów i rozlany sok szybko niszczą wykładzinę w dużym sedanie.

Czy dywaniki EVA ochronią podłogę, gdy w i7 jeżdżą dzieci?

Przy rodzinnym użytkowaniu największy atut materiału EVA to brak nasiąkania. Producent, czyli EVAMATS, podaje 100% odporności na wodę i strukturę komórkową, która zbiera błoto, piasek i wodę w głębi maty. Według opisu jeden dywanik przechowuje do 1 litra zanieczyszczeń. To deklaracje ze strony producenta – redakcja nie testowała tego zestawu.

Wersja 3D z rantami sięga według producenta nawet 7 cm. Taki rant ma zatrzymywać wodę i błoto przy nogach pasażerów z tyłu, zanim trafią na wykładzinę. Dla rodzin, które wożą mokre buty, plecaki i napoje, to sensowniejsza opcja niż płaska mata. Zestaw można zamówić też tylko na przód albo tylko na tył.

Czyszczenie nie jest skomplikowane. Producent zaleca kilkukrotne wytrzepanie i przetarcie wilgotną szmatką, a do gruntownego mycia zwykłą myjkę ciśnieniową. Deklaruje też, że materiał nie zawiera szkodliwych substancji i jest bez zapachu. Pod fotelik dziecięcy sklep oferuje osobny produkt – ochraniacz tapicerki EVA za 89 zł. Dywaniki same go nie zastąpią.

Jakie kolory wybrać, żeby dywaniki pasowały do wnętrza i7?

Kolor to największa swoboda w tym konfiguratorze. Materiał dostępny jest w 17 odcieniach: czarny, brązowy, ciemnoszary, granatowy, niebieski, zielony, czerwony, bordowy, jasnobeżowy, beżowy, fioletowy, jasnozielony, żółty, pomarańczowy, kość słoniowa, różowy i biały. Obszycie wybierasz osobno spośród 15 pozycji na liście, m.in. czerń, szarości, beże, granat, czerwień, miedź i malinowy.

Producent wyróżnia cztery popularne pary: czarny z czarnym, czarny z czerwonym, czarny z niebieskim i czarny z beżowym. Czarny dywanik z czarnym obszyciem to wybór najbardziej neutralny. Jasny beż lub kość słoniowa pasują do jasnej tapicerki, ale mocniej odznaczają się na ciemnej podłodze. Sklep zastrzega, że podgląd w konfiguratorze jest poglądowy, a odcień na ekranie może się różnić od rzeczywistego.

Czy w bagażniku i z tyłu dywaniki mają sens?

Mata bagażnika jest osobną opcją i można ją dobrać do zestawu lub zamówić samodzielnie. Zestaw „przód + tył + bagażnik” to pełna konfiguracja, a komplet liczy od 2 do 6 elementów. Producent podaje wagę zestawu od 1,2 do 2,5 kg, zależnie od wersji.

Jest jednak zastrzeżenie dotyczące rantów. Według notatki na stronie bagażnik w tym modelu jest płaski i nie ma fabrycznych rantów. Wersja 3D z rantami zostanie dopasowana do podłogi, ale nie stworzy dodatkowych krawędzi. Mata nie zadziała więc jak wanna na mokre rzeczy. Czy ta uwaga dotyczy dokładnie i7, czy jest ogólnym szablonem sklepu, trzeba potwierdzić przed zamówieniem.

Sklep podaje też ograniczenia rozmiarowe maty bagażnika: do 140×240 cm wykonuje ją z jednej części, do 150×250 cm z dwóch, a powyżej 280 cm długości nie wykonuje wcale. Wymiary bagażnika i7 nie są podane, więc przy wątpliwościach producent odsyła do działu handlowego. Grubość materiału to ok. 10 mm, a producent przypisuje jej tłumienie hałasu i wibracji.

Jak dywanik leży pod stopami kierowcy i jak się go mocuje?

Miejsce kierowcy zużywa się najszybciej, dlatego sklep dodaje opcjonalne podpiętki. Producent deklaruje wykrój 1:1 pod i7 i pokrycie do 95% podłogi. Mocowanie to plastikowe stopery lub taśmy rzepowe, kompatybilne z fabrycznymi punktami, a w opisie pojawiają się też rzepy dla BMW i rzepy na rogach. Który wariant mocowania dostaniesz w i7, nie wynika ze źródeł. Zapytaj o to przy zamówieniu.

Wersja z jęzorem, czyli dodatkowym przedłużeniem pod pedały i fotel, nie jest możliwa dla każdego modelu. Producent odsyła do zdjęcia głównego produktu, które pokazuje przykładowy wygląd zestawu. Dla i7 trzeba to sprawdzić osobno.

Fabryczny montaż każdej podpiętki to dopłata 10 zł.

Ile kosztuje zestaw i ile trzeba czekać?

Sklep pokazuje na stronie cenę 150 zł, przypisaną do wariantu „Dywanik kierowcy”. Jest orientacyjna i aktualna na dzień 4 października 2026. Cena całego zestawu zależy od składu, wersji (bez rantów lub z rantami 3D) i kształtu komórek, a końcową kwotę pokazuje konfigurator. Romby i plastry miodu są w standardzie, a krople kosztują 100 zł więcej.

Dodatki są opcjonalne: ochrona Anti-Dirt (39 zł), wzmocnione szwy (29 zł), opakowanie premium na prezent (29 zł) i organizer do bagażnika (90 zł). Wysyłka jest bezpłatna od 600 zł. Dostępni kurierzy to InPost, DPD i GLS.

Czas realizacji podawany jest niespójnie. W konfiguratorze widnieje produkcja do 10 dni i dostawa do 4 dni, a w zakładce dostawy standardowy czas wynosi 14 dni roboczych. Za płatną opcję Express producent obiecuje 7 dni roboczych, a za Premium 3 dni. Zamawiając przed sezonem zimowym, lepiej założyć dłuższy termin.