Dywaniki EVA Volkswagen Amarok II gen. od 2022 pick-up – na wymiar z rantem 3D lub bez

Komplet EVAMATS jest dla kierowców Amaroka II z podwójną kabiną, którzy wsiadają do auta w zabłoconych butach i nie chcą co tydzień czyścić wykładziny. Wykrój powstaje pod ten model i generację, a materiał EVA zatrzymuje wodę, piasek i błoto w komórkach zamiast na podłodze. Przy zamówieniu podajesz rocznik i rodzaj skrzyni biegów, resztą zajmuje się producent.

Czy dywaniki pasują do podłogi Amaroka II i nie przesuwają się pod pedałami?

Tak, każdy zestaw jest wycinany na wymiar pod Volkswagena Amaroka II z podwójną kabiną. Wykrój przygotowany jest 1:1 do kształtu podłogi i pokrywa nawet do 95% jej powierzchni. Przy progach, wokół tunelu i w miejscach na stopy pasażerów nie zostają odsłonięte pasy wykładziny, na które trafiałaby woda z butów.

Najważniejsze jest miejsce kierowcy. Dywanik pod pedałami musi leżeć nieruchomo, bo przesuwająca się mata przeszkadza przy hamowaniu i zmianie nogi z gazu. Dlatego komplet ma dedykowany system mocowań: plastikowe stopery kompatybilne z fabrycznymi punktami albo taśmy rzepowe. Dywanik zostaje tam, gdzie go położysz, także po setkach wsiadań i wysiadań.

Wykrój zależy od szczegółów auta, dlatego konfigurator pyta o rok produkcji i skrzynię biegów (automatyczną lub manualną). Dzięki temu strefa pod pedałami odpowiada układowi w Twoim egzemplarzu. Zamówienie ma pięć kroków, a na końcu widzisz podsumowanie zestawu.

Miejsce, w którym dywanik ściera się najszybciej, to okolica pięty kierowcy. Możesz tu dołożyć podpiętkę – gumową, metalową, plastikową albo z materiału EVA w kolorze i strukturze dywanika. Dla aut używanych codziennie producent oferuje też wzmocnione szwy, które zwiększają odporność obszycia na przetarcia.

Z czego jest dywanik EVA i do czego służy rant 3D?

Materiał to wysokogatunkowa pianka EVA o grubości około 10 mm. Jest miękka i elastyczna, więc układa się na nierównościach podłogi, a jednocześnie nie odkształca się i nie ściera szybko. Nie nasiąka wodą, nie ma zapachu gumy i jest lekka – cały zestaw waży od 1,2 do 2,5 kg, zależnie od wersji. Grubość tłumi też część hałasu i wibracji w kabinie.

Powierzchnia ma strukturę komórkową. Do wyboru są romby o głębokości ok. 7 mm i plastry miodu o głębokości ok. 8 mm. Woda, piasek i błoto wpadają w komórki, więc to, na czym stawiasz stopy, pozostaje względnie suche i czyste. W aucie, do którego wsiada się prosto z placu budowy, pola czy zaśnieżonego podjazdu, ma to realne znaczenie.

Wersja 3D z rantami ma wysokie krawędzie, według producenta do 7 cm. Ranty tworzą wannę, która zatrzymuje wodę z topniejącego śniegu i błoto, zanim dotrą do wykładziny przy progach. Jeśli wolisz płaski dywanik, wybierz wariant 3D bez rantów. Oba mają ten sam materiał, tę samą grubość i to samo dopasowanie do podłogi.

Dywaniki są całoroczne: materiał znosi temperatury od –50°C do +50°C, zimą nie twardnieje, latem się nie odkształca. Czyszczenie jest proste. Wystarczy kilka razy wytrzepać dywanik i przetrzeć go wilgotną szmatką. Przy mocniejszym zabrudzeniu spłuczesz go wodą albo przemyjesz zwykłą myjką ciśnieniową. Materiał nie wymaga specjalnych środków chemicznych i nadaje się do recyklingu.

Jakie kolory i warianty zestawu mogę wybrać do Amaroka?

Konfigurator pozwala złożyć zestaw pod własny gust i sposób użytkowania auta. Najpierw wybierasz rodzaj dywaników (3D bez rantów albo 3D z rantami) i zakres kompletu, potem kształt komórek, kolor materiału i kolor obszycia. Podgląd na ekranie jest poglądowy, a odcień na monitorze może się trochę różnić od prawdziwego materiału.

Kolorów materiału jest 17: czarny, ciemnoszary, brązowy, granatowy, niebieski, zielony, jasnozielony, czerwony, bordowy, beżowy, jasnobeżowy, kość słoniowa, biały, fioletowy, różowy, żółty i pomarańczowy. Obszycie dobierasz osobno. Do wyboru są m.in. czarne, czerwone, jasnoszare, ciemnoszare, brązowe, beżowe, niebieskie, granatowe, zielone, pomarańczowe, żółte, malinowe, fioletowe, różowe i miedziane.

Jeśli nie chcesz długo kombinować, wybierz jedną z popularnych par: czarny z czarnym, czarny z czerwonym, czarny z niebieskim albo czarny z beżowym. Czarny dywanik z kontrastowym obszyciem dobrze się prezentuje w ciemnej kabinie, a jednolita czerń nie rzuca się w oczy. Jaśniejsze kolory pokazują brud wyraźniej, ale mycie wodą szybko go usuwa.

Ile kosztują dywaniki EVA do Amaroka II i co można dodać?

Dywanik kierowcy kosztuje od 175 zł. Cena całego kompletu zależy od zakresu zestawu (przód, tył, przód + tył, z matą do bagażnika), od wersji z rantami lub bez oraz od wybranego kształtu komórek. Końcową kwotę widzisz w podsumowaniu konfiguratora, jeszcze przed dodaniem do koszyka.

Ochrona Anti-Dirt to warstwa nanoszona podczas produkcji, która ogranicza przywieranie zabrudzeń i ułatwia mycie. Sprawdzi się tam, gdzie auto jeździ w błocie. Wzmocnione szwy mają sens, jeśli Amarok pracuje codziennie i dywaniki są mocno eksploatowane.

Dywaniki powstają w Polsce na indywidualne zamówienie. Wysyłka odbywa się kurierem InPost, DPD lub GLS, z płatnością online albo za pobraniem. Jeśli zależy Ci na czasie, przy wyborze dostawy możesz wskazać priorytetową realizację (usługa dodatkowo płatna). Wybierz rodzaj kompletu i kolor, a zestaw wycięty pod Twojego Amaroka II trafi do produkcji.